凌晨時，蔣米男飛艇運輸編隊抵達海南島外海，海南島日軍並沒有部署雷達站，修建有大型機場的湛江提供北部方向預警資訊。但預防萬一，自湛江日軍雷達站理論死角飛入的編隊還是將高度降到距離海面100米左右開始飛行靠近。
日本在海南島兵力部署重點並不在修建有機場的海口，而是傾斜向三亞。
首先是三亞有機場和軍港，其次是海南島活躍有地方武裝力量，熟悉地形裝備又不差的地方武裝力量就活動在五指山一線群山環繞、森林茂密的海南島中南部區域。
日軍海南島一個7大隊編制警備旅團、兩個越南步兵師三分之二兵力全部部署在海南島中南部區域負責圍剿地方武裝。
日本海南島警備廳至始至終都沒有明白一支地方武裝為什麼不僅僅有先進的裝備還有彪悍的戰鬥力。
裝備是杜月笙船務公司輸送，人員是譚文、蘇延邦訓練。
譚文、蘇延邦勢力分佈在印尼、馬來西亞、菲利賓遠洋海域數百個大小島嶼之上，多數的土著島嶼不僅僅被為譚文、蘇延邦完全的控制而且建立起來了當地武裝。
武器彈藥小型船隻都不缺少，數個稍微具備規模的島嶼甚至修建了小型軍工廠。
裝置、技術工人都是早期“珍珠鏈”計劃中自北美默克費勒輪船公司輸送，文建陽、高傳輝等人聯手制定“珍珠鏈”計劃時除了集中營猶太，特意向羅斯柴爾德家族叮囑了包括技術人員在內的各型別人員輸出。
日本發動東南亞戰爭完全的控制周邊海域，但日本也沒有精力去逐一清掃無人島嶼或者土著居住海島，華北之戰、夏威夷之戰、新幾內亞、澳大利亞戰爭需要太多兵力。譚文、蘇延邦主經營的數個島嶼麻雀雖小五臟俱全，不僅僅建立了地方軍隊而且因為大量猶太人員的加入簡單的機械制造、醫療教育、教學教育、基礎農業、種植業全部發展而起，比較本間雅睛，譚文、蘇延邦才是真正的千島之王。
教育是百年大計！
杜月笙控制陳弼臣南洋船務公司給予了譚文更大的便捷，急需的裝置依舊可以運送到位，包括快艇發動機，而按照漢華軍指揮部授意，譚文也利用船塢公司開始向海南島滲透。
文建陽才不打無把握之打。
順風順水，當初自特警部隊挑選抵達東南亞的戰鬥人員中四個小組60名人員和數名專攻政工的人員連通初期裝備被船務公司運送到海南島。
先是深入五指山區域和當地抗日武裝建立聯合。
隨後的發展都在預料之中，以漢華軍早就建立起來的威望和口碑，聯合當地各路抗日武裝沒有任何難度，最終漢華軍在海南島五指山境內建立了漢華軍敵後武工隊並將規模發展到6個大隊18000人。
彈藥充足又是特警部隊訓練，那能不彪悍，如若不是配合整體戰略將日軍海口一線兵力向中南區域吸引，如果不是考慮擴大規模會導致日軍在海南島增加兵力，漢華軍組建的敵後武工隊早就可以在海南島掀起滔天巨浪。
金鎖、陶夢然在海南島敵後武工隊接引下自瓊海一線登陸隨後按照武工隊提供的詳盡資訊制定出完整作戰計劃。
金鎖負責島內作戰，陶夢然則帶領一個戰術小組龍騎士自潛艇再次出發滲透向湛江指引火鳳凰夜間轟炸。
三亞軍港最早是日本修建出擊向東南亞的前哨，隨著日軍對東南亞的控制，軍港早就空空蕩蕩只有艘近海炮艇以及十多艘巡邏艇，三亞更多承擔的職能是航行在東南亞和日本之間物資船隊的一個臨時補給、休息點。
軍港不是重點，主要的是三亞、海口兩座一南一北中等規模機場的奪取，只有完整無損奪取機場火鳳凰所有的戰略戰術才能按策劃環環相扣開展。
海口機場稍大，可以容納各型別飛機80多架，三亞機場稍小，能入駐各型別飛機40多架，因為湛江日軍修建有大型野戰機場，三亞、海口機場只是作為戰備機場，印度半島戰事讓日軍自西南方向抽調出部分空中力量，湛江機場都是排程量過剩，所以三亞、海口機場只入駐了架偵察機和一個中隊攻擊機、4架俯衝轟炸機，一個中隊KI-4戰鬥機，都是用於圍剿五指山一線漢華軍敵後武工隊。
如果不考慮奪取機場之後的防守，不需要龍騎士出手敵後武工隊都可以完成任務，海軍龍騎士登陸海南島重點使命是後期作戰。
需要考慮的太多，包括越南軍隊自順化一線後援跨海登陸的反登陸作戰，如何剋制日軍、東南亞空軍對三亞、海口機場的炸燬以及後續戰術執行。
一切的利好就是日本大本營在將所有目光聚焦向漢華軍厲兵秣馬的東北時卻沒有想到重慶軍隊重點參戰的西南方向漢華軍首先發動一場規模空前的登陸作戰。
也是因為這種判斷失誤，導致了山下奉文可以自西南方向抽調航空兵力投入向孟加拉方向。
但即便山下奉文沒有調動航空力量也絕對承受不住漢華軍聲東擊西；
加火鳳凰排程的三個主力飛行師，漢華軍在西南戰場部署了兩個空軍集團軍6個飛行師空中力量。
東北戰區依舊部署有六個飛行師還有藍軍部隊，蘇軍、日軍航空轟炸只有一個戰略點，北平、天津，六個飛行師、藍軍外加的地面層層部署的防空火力足夠應對日軍、蘇軍戰術轟炸。
何況4小時之後火鳳凰部分參戰兵力就可以回撥！
海南島海口機場；
夜間海口機場完全處於靜止狀態，攻擊機編隊被調動向更靠近五指山的三亞機場，數架運輸機、兩架偵察機和4架俯衝轟炸機入駐的機場沒有配置太多的守衛部隊，一個中隊的日軍隨同機場的死寂沉靜在夜色當中。
“噗，噗，噗”細微響起的消聲手槍射擊聲被微風吹散，機場外圍崗哨接二連三委頓在地面。
沒有任何的障礙，算的上是漢華軍特種部隊所有機場任務中最無阻力的一次行動。
靠近到機場外圍日軍中隊營房的龍騎士隊員甚至核算了一下起爆之後產生的爆炸分貝能否傳入到市內方向。
答案否定！
漢華軍五支特徵部隊中最擅長爆破的就是海軍龍騎士特種部隊。
以能水下爆破打通蘇伊士運河，能爆破製造人工海嘯，炸燬一座軍營還不是信手拈來。
在日軍中隊營房隱隱還能傳出的鼾聲中精心核算的炸藥被放置在各角落，隨後自50米的距離響起金鎖下達起爆的指令聲。
“轟，轟，轟”低沉的爆炸聲在一團團暗紅色的閃爍中響起，兵營就像同時間被拆掉了支柱，所有建築材料包括外牆向內收縮式坍塌。
簡直就像用爆破堆積出一個墳墓。
重複的一幕在三亞機場同樣發生，只不過因為靠近五指山游擊區，爆發在三亞機場的則是特種部隊滲透後格殺，但依舊順利,沒有任何的意外。
一個距離重慶軍隊作戰區域近800千米又有海峽間隔的後方小型機場，日軍確實沒有太多部署機場防禦力量的理由。
海口、三亞方向無線電文同時傳送向湖南衡陽。
陶閔蝶、吳小薇、上官飛燕，火鳳凰一等一飛行員早就整裝待飛。
衡陽空指揮部，周至柔真是心潮澎湃！
漢華軍海南島計劃和重慶西南戰區指揮部無關，制定火鳳凰聯合出擊的也是漢華軍空指揮部人員，但下達出擊指令的卻是周至柔。
僅此一點就體現出了漢華軍指揮官出類拔萃的情商。
周至柔那能不感概，指令的下達就意味著從衡陽、邵陽一線所有大中小型機場、公路機場將會有500多架含夜間戰鬥機在內空優戰鬥機升空，伴隨的還有轟炸機編隊、運輸機編隊。
指令下達，衡陽到邵陽一線低空都被呼嘯拉起升高的各型別飛機引擎聲佔據。
首先升空的4架無線電幹擾機，8架無源幹擾機在兩個大隊“明式”夜間戰鬥機護航下東北、東南飛行同時開始無線電、有源干擾。
緊隨其後呼嘯升空B17重型轟炸機、佩-8重型轟炸機、容克-88中型轟炸機編隊飛赴向柳州、南寧、湛江、廣州已經被重明鳥或者軍統偵查定位的日軍大型野戰機場及其桂林一線機場。
由C47、容克-5組成的運輸機編隊、飛燕編隊、漢劍編隊則利用日軍雷達被干擾鋪天蓋地飛掠向海南島。
C47、容克-5運輸機組成的編隊閉月遮星，但運輸機編隊中六架格外異類的飛機以高出運輸機群編隊的高度暗雲般掠動在蒼穹。
和傳統的C47、容克-5造型比較，向後延伸的全翼展動翼造型夜色中處處滲透著一種詭異和科幻。
是“猛獁象”大型貨運型運輸機。
漢華軍戰略運輸機首戰出現在了海南島之戰，蔣米男裡海體驗、錫蘭島觀摩中首先參戰了日軍兵力薄弱的海南島，算是一種實戰代練，“猛獁象”又何嘗不是實戰演練。
重複了車里雅賓斯克合成化集團軍利用火鳳凰無線電干擾、無源干擾金蟬脫殼的一幕，一瞬間桂林沿線日軍無線電被壓制的同時雷達螢幕密密匝匝出現數以千計飛機進入的假象。
伯力蘇日無線電實驗室經過技術人員的攻堅解決了抗幹擾技術難題，但生產有數量，部署有輕重，無論如何蘇軍、日軍都不會將技術、裝置首先應用向西南戰場。
西南可是重慶軍隊！（未完待續）