“現在MT150客機還在進行試飛階段,但是,已經接到了100架的意向訂單了。”

當然,MT150客機的意向訂單主要還是國內航司給的。

現在國內的航空公司,主要還是以國企航空公司為主,至於說民營航空公司,現在也就只有蜀川航空勉強的能夠算得上。

蜀川航空是由墨塔控股做為最大股東的航空公司,也是全國首家廉價航空公司。

以蓉城機場和渝州機場做為主基地。

蜀川航空的飛機,主要以MT60和MT90為主。

蜀川航空在全國範圍內建立起來了幾大維護中心,專門的對飛機進行維護。

飛機安全主要的,還是得要靠維護。

為什麼非洲那邊,經常的看到發生空難事故?

很重要的原因,就是維護不到位。

非洲的航空公司,實力上面,說實在話,都不是太強。

另外,那些技術實力強的維護人員,人家肯定不太願意待在非洲本地的航空公司,能夠跳槽的,都是跳了。

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沒法跳槽的,那就自然是留下來了。

大部分的人,技術就一般。

做一些簡單的事情,那還可以。

至於說複雜的……

比如說主動發現飛機的暗傷之類的,那就不可能了。

反正得要出了事情之後,才是知道那裡有問題。

陳懷慶:“MT150現在試飛進行得相當的順利,接下來就是適航審定試飛。一切都順利的話,商業飛行也就在明年的事情了。”

按照國內的劃分,MT150絕對算得上是大飛機了。

這是依照國內的航空工業發展水平來決定的,在國外,大型飛機的標準更為高,怎麼的也得要載客數在200以上的飛機。

“說這些,就是告訴大家,我們的渦扇8-D發動機,將會迎來一波大且穩定的需求。”

渦扇8-D發動機經過這麼多年的不斷發展,已經屬於一款成熟的航空發動機了。

“渦扇8到渦扇8-D,到現在也是有26年的時間。26年時間的不斷堅持,現在可謂是終於迎來了收穫的時候。”

渦扇8-D發動機售價上面自然不會便宜的,蓉城航發的出廠價在3600萬。

而一架MT150的售價在5.8億。

價格上可真的夠貴的。

實際上在價格上面還能夠更低,可沒有必要了。

不要把市場給搞亂了。

華國的企業,總是喜歡把價格給打到白菜價去,如此倒是能夠在很短時間裡面,就把市場給佔了下來。

可價格被打到白菜價之後,想要再次提價,可就變得千難萬難了。

可如果保持白菜價的話,雖佔著市場,最終也就賺上一個辛苦錢罷了。

如此,何必呢!

還不如說,以溫水煮青蛙的方式來佔市場,價格上面就是比對手要稍稍低上一些,百分之十到百分之二十,直接讓對手的東西賣不出去。

逼著對方是在這塊業務上面出現虧損,然後主動的放棄掉這塊業務。

如此的話,就能夠順理成章的接手市場。

市場給佔了,價格上面又是沒有下降太多,自身的高利潤依舊是給保證著。

當然,這有一個前提,那就是技術!

在技術上面,不說完全的超越,最少不能夠比對方差了。

技術差到一定地步的話,光是靠價格,是沒有辦法進行彌補的。

二十塊的鞋穿三個月就壞,五十塊錢的鞋穿一年都壞不了,那麼會是進行如何的選擇呢?

兩個都會有人選,這一點是肯定的,就看那個選擇的人更加多一些了。

“就渦扇8-D發動機這一款發動機,接下來就夠整個蓉城航發不愁吃喝好些年時間。”

三年不開張,開張吃三年!

陳懷慶:“在接下來,我們要堅定不移的執行之前定下來的策略,不斷的研發出來效能更加強大,更加節油,更加具備可靠性的發動機。”

“暫時性的虧損,不要在意。我們追求的,是最終的技術進步。”

只要掌握了先進技術,還怕賺不到錢?

開玩笑呢!

看過蓉城航發的成果之後,陳懷慶這心裡面,算是覺得有數了。

現在的華國,在航空發動機的技術水平上面,自然是趕不上歐美的。

甚至連六年前解體的前聯盟都還是趕不上。

但是,相比起十年前來講,現下的華國,在航空發動機領域進步了相當多。

算是已經有著些了亮點。

最少在中程飛機發動機上面,已經有發動機可以用。

至於說力神發動機,陳懷慶主動的降低了要求,不一定說要搞出30噸推力以上,能夠達到20噸的推力,就已經可以了。

飯是得要一口口的吃,路得要一步步的走。

沒有必要說跳著邁大步,那樣太容易摔跟頭了。

蓉城航發是國內航空發動機領域的排頭兵角色,有著最好的航空發動機研發團隊,最好的待遇,最好的技術,最好的生產裝置等等。

反正,什麼都是在國內最好的。

當然了,蓉城航發的研發團隊裡面,有著大量從前聯盟邀請過來的航發專家。

蓉城航發不能夠走冒險主義的路線,而是要小步快走,一步一個腳印。

研發30噸推力的發動機,在技術難度上面,有著些過於大了。

難度越是大,失敗的可能性就越高。

反而現在蓉城航發已經有了火鷹發動機的一個基礎,再是研發20噸推力的發動機,技術難度雖然依舊的大,可並沒有到那種不能夠攻克的地步。

技術這東西,還是得要進行不斷積累。

總是不能夠說,今天會造腳踏車,明天就直接造汽車吧!

這難度可就太大了些,如同天塹一般。

可如果今天造腳踏車,明天造摩托車呢?

摩托車的技術難度,肯定要比汽車小。

會造摩托車之後,再是去想造汽車的事情,是不是更加順理成章一些。

霓虹國的汽車廠商,不少都是走的這個發展路徑。

很好的說明了,一步一臺階,是多麼正確的事情。

從蓉城航發離開,已經都下午四點了。

坐在車上,陳懷慶看著QQ群裡面的資訊。

QQ群現下可是在國內大火!

直接將以前的網路聊天室什麼的,全部都給取代了,多人聊天什麼的,大多都轉移到了QQ群上面。

而隨著華國網路開始支援2G網路之後,辰星手機馬上就推出了相應的2G網路手機。

手機QQ正式的開始上線。

移動網際網路算是剛剛有了點雛形。

當然了,現在的移動網際網路也不能夠做其他的事情,大家更多的,還是QQ聊天。

至於說看新聞的話?

現在可以提供文字資訊,也就是說,可以看文字,不能夠傳輸圖片。

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