“下面請我們方總工講話。”丁中毅說道。
江南造船廠民品部方總工程師，一頭的亂髮，穿的工服上還沾滿了機油，外形風格倒是跟趙春達有些相像。
方總工指著白板，邊寫邊說道：“好，我直接講一下技術問題，也希望研究所的同志們一起討論。我們將要完工的這十二艘鑽井船，無論是從原船體設計、鋼板選材、船體結構強度、建造模式上來看，都是以淺水鑽井船模式來建造的。它與**震源船需要具備的工作效能和甲板空間，是有實質性差別的。其中，迫切需要解決的幾個問題有：第一，改造後的船舶穩定性要求良好，可以在4級風和海浪小於0.4m時安全航行工作。”
方總工喝了口茶水，繼續說道：“第二，配備懸掛**系統後，船舶具有的上線保向能力與航速，滿足**激發上線質量控制和施工要求。第三，船體、機械電子設備和燃油管路，抗震性必須滿足長時間安全、可靠工作的需求。如果不能解決上面三個問題，**船的改造就是不成功的，也會影響生產。”
屋內的電扇吱嘎直響。研究員們都在認真做著筆記。
趙躍民跟自己父親輕聲交流了幾句，便發言道：“方總工說得非常正確。雖然我們擁有淺水**震源技術，但是如何能夠將其有效運用在船舶上，需要我們兩方緊密的配合。我來說一下具體的**陣列技術的懸掛問題。”
趙躍民拿出幾張預備好的幻燈片，放在幻燈機上，奼紫嫣紅的光從幻燈機上投射出，映在白色幕布上。
“大家請看，**陣列在水中的懸掛方式有兩種，船尾後拖式，跟船體兩側側吊式。考慮到**船，要儘量靠近岸邊淺水區完成更多的**激發，這就需要該船能夠快速靈活地調頭上線操作，同時在淺水區工作不損壞水下**以及附件。所以，我認為，採用船體兩側側吊方法比較合適。”
“第二，考慮到甲板的現有空間，如果採取液壓裝置來控制槍架的收放，與**沉放操作，需要4組液壓管線、4部液壓絞車、4部液壓缸和一套液壓泵站。這對於該船來說太過於複雜，裝置和安裝的配備也非常困難……”
趙躍民在講述時，那些造船廠的工程師們都心中暗自感到驚訝。趙春達在石油領域的名聲，他們是聽說過的。沒想到，這次技術會議，倒是由其不到三十歲的兒子來主持。
而且，趙躍民的發言，條理邏輯清晰，言談間，藏著紮實的技術底子，與他的年齡倒不是顯得特別相稱。
雙方工程師和研究員，在江南造船廠開了一個星期的會，終於確定下來船舶改造的具體方案。並且，由造船廠進行施工改造，預期一個月後交付。
趙躍民在其中，也是穿針引線，幫助造船廠聯絡其他油田的客戶。無論是大慶油田還是勝利油田，看到江南造船廠的優秀資質，以及紅星研究所的專利發明，都爽快地下了訂單。
丁中毅也是個爽快人，半個月，就將十艘水泥船交付了紅星實業。
胡東看著邵湖旁的十艘嶄新水泥船，捶了捶趙躍民的肩膀：“躍民，都是你的功勞。”
“別，東子。”趙躍民望著湖水道，“當初，我開董事會，要求創立技工學校和研究所，你在深川都是無條件支援我，使得決策流程流暢無比。”
“咱們是兄弟嘛。”胡東不以為意道，“我知道，你趙躍民一切都是為了公司好。”
一輪紅日西斜，兩個年輕人，站在邵湖邊，望著一排水泥船傻笑著……
水泥船到位以後，胡東首先提著紅塔山和茅臺，請運輸處的蕭德凱和基建處的領導吃了頓飯。承包了油田工地建設的水泥專案。
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另外，以邵湖為起點，透過運河能夠到達的地區，胡東都積極地拉專案。
七八十年代，是水泥船發展的黃金時期。鋼鐵、木材緊缺年代，國家提出了代鋼代木的政策導向。儘管水泥也不富裕，但相對鋼、木好一點。於是，在不少領域用水泥代替了鋼材和木材，水泥船也應運而生。
不僅如此，水泥船的結構，可以使其一船多用。在農村中，水泥船代替運輸肥料、農產品、生產資料的木船，在內河交通航運中代替鋼質駁船或自航駁、碼頭躉船。
胡東的水泥船，行駛在各鄉村城鎮的水道中。別看運輸肥料利潤低，可是量大，需求多。十艘水泥船停泊在碼頭，一早就有農民兄弟拉著大車肥料，排隊等候。
胡東為了新的船隊，特意招募了幾十名船員。內河的船舶大體分為兩種，一種為僱傭船員（即船東聘請船員到船服務的行為），一種為家庭式的船舶。家庭式的船舶，很好理解的就是自己夫妻和親戚或者兄弟和親戚組合成一條船的船員，相對來講，這種船舶的組合更協調一點，畢竟都是家庭或者家族成員，融洽度高一點。七八十年代，很多家庭就直接住在船上。
船上工作分輪機部和駕駛部班組，航行時間在一個班組一輪工作四個小時，全天工作兩班。靠岸，拋錨等停泊時白天晚上都有排班，白天排班時間不管你人怎樣，但是如果出了盜竊或者其他事情由你負責，晚上到班必須起來甲板值班。
夜晚沉靜。
一艘水泥船，平穩地行駛河面上。
趙躍民和胡東坐在船艙內，跟輪機長閒聊著。
“兩位老闆……”年輕的輪機長說道，“我是ZJ麗水的，靠山吃山，靠水吃水，
咱們村裡，都曾在小溪流域靠跑船為生，子承父業甚至祖孫三代都跑船的超過4成。”說到這裡，輪機長停頓了下，問道，“可是我就奇怪了。兩位老闆，都是在深川發財的大生意人。怎麼就看中從農村拉水泥化肥的生意呢？”
趙躍民和胡東對視了一眼，兩人都笑了。
“其實啊，我們的目的，不僅僅是在農村拉水泥。”趙躍民解釋道，“我們公司，在深川開了物流公司，專門給出口貨物做報關。可是報關也是運輸的一個環節。其他環節的利潤，我們還沒有賺到。我們是想，先搶佔內河航運市場，將來進行物流供應鏈的整合。”（未完待續）