客船沿著長江一路東進。
隨著越來越靠近長江三角洲地區，沿途可以看到越來越多的蒸汽船，或者冒著煙霧的蒸汽起重機之類。
就在距離客船大約80公里的上游，也有一支船隊順流而下，這是來自李唐的使者團隊。
而成功解放了整個長江中下游後，龍莎就迅速組織勘探人員，將大別山、武陵山脈、秦嶺東側等地的野生杜仲樹圈起來。
一方面組織當地民眾採集杜仲的樹皮、樹葉、種子，因為這些都可以煉膠。
另一方面，又在武陵山建立大型杜仲林場。
目前人革聯可以做到年產杜仲膠150噸左右，加上流求州的蒲公英農場，可以年產60～80噸蒲公英膠。
同時在齊魯州，也開闢了幾萬畝蒲公英農場，明年蒲公英膠可以再增產200～250噸。
再隨著武陵山的杜仲林場擴大生產，人革聯在天然橡膠的生產量上，會迅速增長。
龍莎也在研究透過煤焦油，製造人造橡膠和塑膠，不過對於這兩個東西，就算是研發出來了，也不會投入民用領域。
畢竟人造橡膠和塑膠很難降解，而且很容易透過生活垃圾，進入生態迴圈之中。
按照鄭森和龍莎的規劃，人造橡膠和塑膠，只會使用在工業裝置製造、特種行業、軍用領域。
而民用領域，能使用天然橡膠，就儘可能使用天然橡膠。
杜仲和蒲公英產膠量低下？
大不了加強品種改良，後世一部分優良杜仲樹，配合化肥和農業技術後，可以達到年畝產40公斤生膠。
而良種蒲公英膠，在化肥和農業技術的加持下，生膠可以畝產12～15公斤，一年可以種植兩到三茬年產量在24～45公斤左右。
後世鼎鼎大名的三葉橡膠樹，要6～8年才可以達到割膠期，生膠年畝產在100～150公斤左右。
看起來也並非無法超越，特別是蒲公英膠，品種改良的潛力非常大，還具備大規模機械化生產的優勢。
畢竟改良喬本植物的難度，可比改良草本植物的難度高很多，既然後世都有高產的雜交水稻、雜交小麥，為什麼不能有雜交蒲公英？
至於蒲公英膠耐熱性、耐磨性、耐紫外線性比較差的問題，還有杜仲膠作為補償，以後還可以在東南亞種植三葉橡膠樹。
形成溫帶—蒲公英、亞熱帶—杜仲、熱帶—三葉橡膠樹的產業布局。
後世為什麼杜仲膠、蒲公英膠產業發展不起來？
其實並不完全是膠質差別大問題。
而是涉及到各方勢力的戰略博弈，後世的東南亞、南美洲是基本就是阿美莉卡的勢力範圍，自然不希望天然橡膠這種戰略物資的被其他勢力掌握。
產量太低、成本太高，膠質又難以和三葉橡膠樹競爭，加上自由貿易帶來的衝擊，東亞的杜仲產業、中亞的蒲公英產業，都迅速衰敗下去。
現在人革聯又沒有發展自由貿易的想法，畝產和生產成本的問題，有時候是可以透過制度優勢抵消的。
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因此人革聯會不斷投資杜仲林場、蒲公英農場，展開品種改良計劃。
儘可能讓民眾可以使用安全的天然橡膠制品，而不是難以降解的人造橡膠和塑膠。
長江航道上，李唐使團還在隨波逐流向揚州城而去。
目前揚州城就是人革聯的臨時都城。