在阿基諾三世執政期間，美國政府在出售了兩艘“漢密爾頓”級巡邏艦給菲律賓後又增加了兩艘，只是隨著杜爾特上臺，杜爾特的對華政策讓美國人暫停了後續兩艘巡邏艦的交付。同時菲律賓政府向法國購買的兩艘護衛艦在建成後，法國政府也在美國政府施加的壓力下沒有交付給菲律賓海軍，讓已經交付了70%付款的菲律賓軍方鬱悶不已。
現在聽到四艘戰艦很快就可以回到菲律賓後，參與會談的菲律賓海軍司令激動萬分，菲律賓海軍即將邁入導彈時代了！
不得不說美國人主導下的改革和交易速度是驚人的。一個月的時間，菲律賓的改革便基本上完成，菲律賓陸軍新增的部隊已經全部滿員，大量來自美國和日本的重型裝備也運抵了菲律賓，分發到了各支部隊手中，在美日軍官和士官的教授下開始熟悉這些“高科技”。
二十架F/A-50戰鬥機、二十架F-5E戰鬥機和二十架F-1戰鬥機悉數到位，菲律賓空軍的實力一下子提升了數倍，不過現在超過一半的戰機還停在機場上的機庫中，等待著菲軍的飛行員們熟悉了超音速飛機的駕駛後才能被接手。看著彈藥庫中的AIM-9L“響尾蛇”空空導彈和AGM-65A/B空地導彈，菲律賓空軍無論是飛行員還是地勤人員，嘴巴都咧到了耳根，彷彿這些戰機和導彈就能夠輕鬆壓制住呂宋海峽北側那個龐然大物一般。
菲律賓海軍更是成為了全世界一個月內接受“新艦”最多的海軍部隊，四艘暫扣的軍艦和韓國政府低價出售的五艘輕型護衛艦全部抵達了菲律賓海軍的基地，另外還有三十多艘日韓低價出售或直接贈送給菲律賓海軍和海岸警衛隊的巡邏炮艇和機槍巡邏艇。菲律賓海軍一下子成為了擁有7艘主力作戰艦艇、44艘巡邏艇、48艘登陸艦船的龐大力量，另外海岸警衛隊擁有的巡邏艇數量也達到了一百艘。雖然總噸位加起來還不如中國海軍的一個航母戰鬥群，但看著編制序列中的那麼多編號，菲律賓軍方相當滿意，對於約瑟夫·阿基諾的擁護達到了頂峰。
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相比於菲律賓海軍規模的擴大，中國海軍並不在意，所謂的二十七艘主力作戰艦艇中有一半是菲律賓海軍中那些爺爺輩的護衛艦、炮艦和掃雷艦，新服役的那些護衛艦中也基本上是各國退役的舊船，真正算得上新船的就兩艘購自法國的“呂宋”級護衛艦。
“呂宋”級護衛艦是法國在“花月”級巡邏護衛艦的基礎上建造的，軍民技術混用，最大的優勢就是造價低廉，而這正是菲律賓海軍挑選護衛艦的最重要依據。以商船標準建造的船體，在中國軍隊眼中還不如海警船結實，至於船上裝備的MM-8“飛魚”反艦導彈，中國海軍根本沒放在眼裡。
對於中國軍隊來說真正難受的是菲律賓北部的三座民用機場被菲軍徵用，在美日空軍工程部隊的協助下改造成了軍用機場。位於北伊羅戈省的佬沃機場和位於卡加延省的土格加勞機場，被日軍租用，日軍在兩座機場上部署了P-C反潛巡邏機和F-A多用途戰鬥機，可以保持對呂宋海峽的巡邏和監視，而不必像從石垣島機場起飛的戰機一樣容易遭到從臺灣島起飛的中國戰機的半途攔截。南伊羅戈省的美岸機場被美軍和日軍聯合租用，美軍除了在美岸機場部署了P-8A反潛巡邏機和EP-電子偵察機外，同時部署了MQ-9“死神”無人偵察機，對呂宋海峽西端和中國南海北部海域展開密集空中偵察。
美日軍隊在菲律賓的駐軍規模之大超出了中國軍隊的預料，單是菲律賓境內被做出軍用或軍民共用的機場就達到了二十五座，許多機場原本都是小型的民用機場，在美日菲三國工程部隊的日夜休整下正快速變換著模樣，一直想染指南海的澳大利亞也積極地派出了工程部隊幫助菲律賓修復機場。日本更是從國內投標招來了十多支民間的建築工程隊來進行機場、港口和陸軍兵營的建築工作，對於日本人來說，慵懶的菲律賓人的工作效率實在是太低下了。
對於中國來說，菲律賓的擴軍不得一提，日本自衛隊的擴軍卻比美軍想亞太地區增兵更加值得警惕。
美國縱容日本擴軍後，日本政府迅速投入巨資開始擴充自衛隊的規模，日本自衛隊長期保持的高比例軍官和士官的潛力立即爆發了出來，在擁有了足夠的兵員後，陸上自衛隊便將全部的九個師團從聯隊-中隊兩級編制改為聯隊-大隊-中隊三級編制，每個師團的兵力從7000人擴充到了11000人。根據駐日情報機關發回的訊息，日本自衛隊會在九個師團的擴編完成之後，將陸軍中的六個旅團重新恢復成師團的編制，所屬聯隊也採用三級編制，如此一來，單是日本陸上自衛隊擴充的兵力就超過七萬人。一下子將部隊擴充到比冷戰高峰時期還多，除了準備與中國軍隊開戰，讓人想象不到更多的緣由。而根據日本目前在菲律賓境內建造軍事基地的數量來看，擴充後的陸自師團必然會被派往菲律賓進行駐紮。
航空自衛隊也是日軍擴軍的重點，臺海之戰結束後，航空自衛隊的西部航空方面隊的第5航空聯隊和第8航空聯隊已經各自增加了一個飛行隊，飛行員已經從航校、飛訓基地和其他飛行隊抽調完畢，正在裝備著F-A/B戰鬥機的部隊熟悉裝備。作為日本的唯一國產戰機，在美國放開了“限武”的枷鎖後，日本現在能夠大規模製造的戰機也只有F-一種而已。至於“心神”四代戰機，驗證機的飛行還沒結束，一大堆的問題需要解決，日本空自擴軍的時候根本沒考慮“心神”，而是向三菱重工一下子訂購了六十架F-戰鬥機，要求在八個月內供貨完畢。
日本自衛隊一直在對沖繩群島上在臺海戰爭中被重創的機場、港口和軍營，與那國島、石垣島、宮古島上正在建設大量的永固防禦工事，幾座較大的島嶼上不僅進駐了日本自衛隊，岸艦導彈系統也跟隨著自衛隊上岸，在這些島嶼上常駐下來。日本自衛隊正將沖繩群島建設成一個封鎖中國東海的海上要塞群。美軍設想中的第一島鏈封鎖中國，正由日本人付諸實施著。
面對著日本自衛隊的大規模擴軍，中國政府不斷在國際社會上宣傳著日本威脅論和日本軍國主義的復活，聯合國會場上，中日兩國的代表團幾乎逢會必吵。
作為當年為了聯合反擊法西斯而設立的聯合國，如今當初的法西斯國家卻在這個舞臺上為自己的擴軍行動而大放厥詞，真是莫大的諷刺。只是美歐等國對於曾經日本給他們造成的傷害選擇了遺忘，關注的重點全在崛起的中國身上，西方的媒體幾乎一邊倒地支持者日本，這也讓日本政府的擴軍變得光明正大有恃無恐。
中國軍隊在臺海戰爭後花了一個多星期的時間研究分析了戰爭中遇到的所有情況，彙編成冊，千餘名參戰部隊的各級士官、軍官和數百名從中央軍委直屬部委、各戰區抽調的參謀人員一起對冊子中的問題進行研究探討，制定出對應的改革方案。尤其是最後的高雄市和臺南市巷戰，不同裝備的部隊和大量的新式武器被投入到戰場中進行檢驗，收集到海量的資料都被進行了深入的研究分析，一場實戰所獲得的經驗是一百場演習也無法比擬的。
結果就是在過去的兩個月時間裡，中國軍隊大量的武器裝備被返廠，或是進入了集團軍直屬的裝備研究所，對戰場中暴露出來的問題進行改良，讓這些裝備更加適合戰場的需求。
進行針對性改良的同時，中國軍隊在臺灣島中部山地的輪戰行動也沒有結束，其他戰區的一支支師旅級部隊利用鐵路和摩托化開進到廈門、泉州、汕頭等地，再乘船渡過臺灣海峽，進入到臺灣島中部的山地中執行清剿任務。雖然臺灣島中部的殘存臺軍已經不多，但對於論戰的部隊，負責輪戰事宜的東部戰區陸軍司令張仁平中將並沒有告訴他們真相，反而告訴他們臺軍很狡猾，在中部山地依舊擁有較強的實力，使得輪戰的部隊都保持著高度戒備，在山地清剿作戰中也不敢有絲毫的懈怠。
海南陵水海航機場，背負著厚重戰術揹包的周平跟戰友排著整齊的佇列，沿著踏板走進了運-0大型運輸機那寬敞的機艙內，不過因為那三輛猛士高機動車的存在，在湧進去百餘名陸戰隊員後，機艙也顯得擁擠起來。
“這些猛士就不能跟著裝甲車一起坐船麼，非得來佔用我們的空間。”周平看著固定得如同八爪魚的猛士高機動車，依著揹包開口說道。
“就是，這傢伙就該去坐滾裝船。”旁邊的一名上士開口接話道，“不過聽說坐號機的更慘，號機上塞進了兩架直-9WA武裝直升機，空間更小。”
說話間，尾艙門已經被關閉起來，運-0大型運輸機滑行向了起飛跑道，耳邊的轟鳴聲愈發得大了起來，能夠感覺到運輸機在快速地飛奔著，載著共和國海軍陸戰隊的精英們飛向了遙遠的泰國灣。（未完待續）