斯卡拉現在正在努力處理手中的訂單，大部分問題都已經順利解決了。但還剩下一份購機合同，馬上就要到交付日期了，卻仍然沒有找到下家。
挑戰者601-3A，是龐巴迪公司去年剛剛下線的一款新機型，今年上半年已經取得了加拿大和美利堅的飛行合格證。
這是一款長程雙發噴氣式公務飛機，最大航程為6356千米，兩名飛行員，最大乘員數為19人。
挑戰者601-3A是中型公務機，最多可以載客19人，比朱麗花訂的利爾55要大了不少。利爾55是輕型公務機，刨去兩名飛行員，最多只能載客8人。（朱麗花選用的是六名乘客的標準配置）
孫大海去年決定購買飛機的時候，這款飛機已經有了報價和技術參數，它的基礎價格為一千二百萬美元，不算很貴。
只不過孫大海覺得挑戰者601空間大，飛行成本相對較高，關鍵是航程短，跨大陸飛行時需要多次中轉，所以沒有選它。
真正的使用者朱麗花也沒有相中這款飛機。她出行時一般都是兩三個人，即使留出點富裕，六乘員的利爾55也就足夠了。
比起挑戰者601來，利爾55體積小，自重輕，對機場跑道和停機庫的要求都要低一些，在遍佈美利堅的許多私人機場都可以起降和停留。
另外，利爾55的基礎價格為535萬美元，還不到挑戰者601的一半。因此，朱麗花選擇利爾55，還是很有道理的。
不過，挑戰者601也有它的適用範圍。比如嘉華還未成立的旅遊公司，因為走的是高階路線，所以適合一二十人的公務機、豪華巴士以及遊艇，以後肯定會有需求的。
龐巴迪公司的挑戰者系列公務飛機，在前世也是大名鼎鼎的，孫大海自然聽說過。
雖然去年訂購飛機的時候，孫大海和朱麗花都沒有相中這款飛機，但以後公司還是很有可能購入的。因此孫大海對這個系列的飛機也是特別給予了關注。
斯卡拉急於處理的這個訂單，雖然就是孫大海當時看過的挑戰者601-3A，但由於客戶的特殊要求，這架飛機艙內結構做了重大的改變。
現在這架飛機的內艙變成了三段式封閉結構，前面是駕駛艙，中間是商務區，按設計標準可以容納8人，四正位兩倒位兩側位。後面是書房兼休息室，有張摺疊大床可以隨時使用。
如此一來，這個訂單斯卡拉不好處理，也在情理之中了。原客戶是把這家公務機當成私人飛機來設計了。
這家飛機的交貨期是明年一月，扣除整體檢測的時間，現在估計已經開始進行內裝修了，即便立刻找到新買家，也頂多在裝修裝飾上做點小文章，大的變動肯定來不及了。
前世孫大海看新聞，知道有人將波音747-8改為私人飛機，著實壕得沒有人性。
而這架挑戰者601與之相比，雖然小兒科的很，但想迅速找到新買家來接手，卻絕不是一件容易的事。
這次股災，對龐巴迪公司的影響很大。公司高層已經達成共識，將透過讓利等的方式，解決由此產生的各種問題。
針對原訂單無法執行下去，需要尋找新客戶接手的情況，龐巴迪公司也算是下了血本。公司不僅將原客戶的預付款全部折算進合同，同時自己出錢承擔新客戶重新籤訂合同時的各種稅費。這筆費用約為整個合同金額的10%左右，並不是個小數目。
也就是說，原訂單如果已經繳納了30%的款項，新接手的客戶只需承擔訂單剩餘的70%款項就可以了，連稅費、公證費等其它費用都免除了。
龐巴迪公司此舉，也是為了提高自己在商務飛機市場的份額。公司寧可損失一定的賬面利潤，也要在維持自己製造體系穩定運營的情況下，開發新客戶。
斯卡拉現在主要的精力，都放在了尋找這張訂單下家的身上。距離飛機實際交付期越近，斯卡拉的壓力也就越大。
今天是週末，斯卡拉來到鳳凰城，他應邀參加今天晚上一個富豪組織的私人派對。富豪的朋友自然都是有錢人，斯卡拉滿懷希望想在參加派對的客人中找尋找合適的買家，結果卻令他感到失望。
在派對上，大家都在談論自己的損失，以及如何減少開支和收縮業務範圍，出現頻率最高的詞語就是“裁員”和“貸款”。
斯卡拉是業內老手了，他一看到這種情況，就知道自己今天是白來一趟。
在這種氛圍下，他臨時客串一把銀行或財務公司的業務員，為大家提供抵押貸款的業務，都比要銷售商務飛機靠譜的多。
斯卡拉心裡失落，但臉上卻滿是熱情洋溢的笑容，他很快就和大家混在一起。幾小時以後，他和派對客人中幾名有發展潛力的人交換了名片後，就離開派對，回到了自己定好的酒店。
斯卡拉感到挺鬱悶的，於是沒有回房間，而是去了酒店的酒吧。他坐在了吧臺前，要了一杯酒，考慮其它的解決辦法。
這時，吧檯上面懸掛著的電視機裡，傳出了一個斯卡拉熟悉的名字，“藍海國際”這幾個字被播音員清晰地念了出來。
“今天上午，在好萊塢有著四十三年歷史的卡索爾電影公司正式易主，藍海國際投資公司以接近四千萬美元的價格，成為卡索爾電影公司的新主人。
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據悉，藍海國際此次收購將採取現金外加債權轉移的方式來進行。卡索爾電影公司的最大債權人花旗銀行已經公開表示，歡迎藍海國際入主卡索爾電影公司。
卡索爾電影公司成立於1944年……”
新聞的後半段，就是在向觀眾介紹卡索爾電影公司的情況了。
這條新聞連個影片畫面都沒有，只是播音員在讀稿件，背景貼上了幾張簽約現場的照片而已。
但這已經足夠了。這條新聞所要表達的資訊，已經被面露驚訝之色的斯卡拉完全接收到了。
斯卡拉對藍海國際印象還是比較深的。雖然接觸時間不長，但藍海國際老闆孫大海的年輕，以及經理朱麗花的幹練，都給他留下了不可磨滅的記憶。