所謂諮詢費的問題當然是另外再說，在老汪同志從小所接受的教育當中，就沒有所謂諮詢費這種說法，真要讓他去和南非談要多少費用，肯定也談不出個所以然來，索性就直接把這方面的事交給汪正國隨後去談。
實際現在的他更加關心南非新殲到底是什麼情況：“既然你們打算全新研發一種採用鴨式氣動的戰機，那就先說說到底有什麼指標要求，這是我給出合適推薦的前提。”
顯然，老汪同志高估了南非方面的能力，或者說南非對於全新研製一款戰機的想法和需求也才剛提出沒多長時間，在這個時候所能夠提供的訊息也就不見得有多少。
“由於我們目前已經著手對幻影進行改進，未來十到二十年之內的高空/高速截擊作戰任務都是由改進之後的幻影完成。所以新機將只需要注重中低空亞音速機動性，要求低翼載、高整機推重比，線傳飛控、先進航電和玻璃化座艙。”
這說的要求實際是非常模糊，差不多八十年代上馬的所有中輕型軍用戰鬥機都是這種指標，這幾乎沒有任何一項要求能算是南非所獨有的地方，就連汪正國都能看出這裡面存在的問題。
忍不住插上一句：“聽你們這樣的指標，想要的大概就是類似F-16戰鬥機同等作戰定位，兩者之間僅僅是氣動設計不同，對吧？”
除開F-16戰鬥機，把要求再往後退一步，以色列目前正在研製當中的獅式戰鬥機也能夠滿足南非的需求，甚至上一位面南非在最後就直接收了下馬後的獅式戰鬥機相關資料和研發人員，只不過最後兩款機型都沒能逃過悲劇的命運。
僅用一句話就高度概括出南非的要求，仔細想想似乎也就是這麼一回事，按照南非目前的要求，若是能夠得到F-16、或者獅式戰鬥機，那都是再好不過。
“沒錯，我們要的就是這樣一款多用途戰鬥機，它要具備除開截擊能力以外的所有多用途能力，而這樣以來，它應該也就能夠和斯貝發動機的推力曲線對應上。”
看到汪正國能夠清楚地說出南非想要什麼，這些考察人員也就放心了，再看另一邊的汪總設師，對方似乎正在思考著什麼，不敢打擾，只能安靜地等待。
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“我大致預計了一下，如果使用斯貝發動機作為動力系統，機身製造工藝偏傳統，空重應該可以控制在7.5到8噸之間；航程方面，你們應該不會要求太多，而斯貝油耗資料相當不錯，因此內油可以稍微減少；多用途戰鬥機要求強大的掛載能力和最大起飛重量，起飛重量可以定在18噸。”
一套中規中矩的中輕型多用戰鬥機資料，沒什麼突出的亮點，但好在這資料比較容易達到，若是按照這樣的要求，由老汪同志操刀主持設計，最多三年時間就能首飛。
7.5到8噸左右的空重，不需要太多的內油，可能有.5噸左右就完全夠用，加上一定的對空作戰武器，完全可以把整機推重比做到一個很不錯的水平，再加上鴨式氣動設計本就優秀的中低空能力，只要航電和雷達不拖後腿，完全可以算是標準三代機水平。
實際來說，以上這個方案就是依靠斯貝不錯的油耗資料，從而能在同等航程要求下攜帶更少的內油，這節省下來的內油重量、油箱結構重量，也可以用於彌補發動機的死重問題。
至於說需要遠距離轉場，那這時候大不了就學學法國佬，設計幾個超大容積的副油箱，若三個不行，那就五個！沒有什麼航程問題是不能透過副油箱來解決的。
一味追求發動機高推重比、大推力，從而使戰機獲得優秀的空戰能力，這是整個飛機設計行業不斷地追求，但在有些時候，根據具體的需要和特殊情況，捨棄一些不太重要的地方，換來整機推重比資料實際也不會太差。
多年的飛機設計經驗積累、總結過後，這才是一位成熟的飛機總設計師的獨到之處，到發動機效能落後的情況下還能拿出這樣的資料結果，已經算是很優秀，然而南非人似乎還不知足。
“這個資料我們大致計算過，以色列正在研製中的獅式戰鬥機就差不多是這個級別，但既然我們現在使用的是一款有著大推力渦扇發動機尺寸和重量的動力，那還是希望能夠得到一款更大的作戰平臺，以便於後續升級所需。”
斯貝算是第二代大推力渦扇發動機，在尺寸上和三代大推力渦扇幾乎沒有區別，而八十年代的三代軍用渦扇已經陸續研發成功，既然發動機尺寸擺在那裡，肯定就要考慮後續換裝更加先進的動力系統，這是必須的。
而如果後期真換裝三代大推力渦扇，新問題就來了，以現在給出的緊湊級空重、內油資料而言，就算對動力進行升級，恐怕也不會有太多的空間用於新裝置安裝，效能的提升將會很難。
果然是小國雄心大，聽過這種要求之後，就連老汪同志都有些糾結起來，現在南非的要求明顯就是讓設計一款採用三代大推力渦扇的中型戰鬥機，但前期又只能使用斯貝這種貨色，而且還必須保證空戰和多用途。
不得不說，這是一個很有挑戰性的任務，如果這樣矛盾而又奇葩的要求都能滿足，那他這個戰鬥機總設計師就真心算功德圓滿。
要求達到的目標和現有基礎條件之前有很大差距，但好在還沒有當年殲九雙8要求那樣變態，仔細琢磨一番，或許也能夠基本滿足。
“若是你們要求設計出一款大小、體型和F-16都差不多的飛機，那麼以現在的動力來水平，整機推重比資料甚至將達不到幻影000級別，但如果僅僅要求空戰能力和幻影000持平，或許我還可以試著挑戰一下。”
挑戰幻影000的空戰能力，這並不是無法做到，畢竟就那款二代機基礎上魔改出來的飛機而言，在氣動方面天生就要落後，若這次南非的新戰機氣動上往空戰方面最佳化一下，雷達的效能達到主流水平，有不錯的空空導彈，一切都好說。
至於將多用途戰鬥機的氣動往空優方面多最佳化一些，這樣會不會導致多用途能力下降，倒也不用擔心，像颱風、F-15、F-14這種一開始就定位空優、截擊的機型，要說他們的多用途能力，似乎也並不太弱，反而是機體更大一些之後，多用途能力還能有所增強。（未完待續）