標準排水量就有16000噸的龐大戰艦，從造型上看，依然沿襲了"君權級"的經典設計造型。前後相對的雙聯裝主炮塔，射速更高威力更大的40倍身管阿姆斯特朗炮，保證了在抵近敵艦時的一擊致命。
而足足十門mm副炮，雖然射速上仍顯不足，比主炮強不到哪兒去，但卻可以在任意一側形成5+4的密集打擊能力。這足以媲美當前已知的主力戰艦對射中的致命彈藥投射力。
採用更為先進的蒸汽輪機或者中國產的大功率雙聯多脹式蒸汽主機，可以在當前設計的艦體空間之中，塞進去最大4000馬力的動力系統！配合優秀的帕森式熱管鍋爐，足足要比當前最好的"威嚴級"戰艦效能提升了將近三分之一！最為直觀的好處，就是戰艦的航速首次超過1節，達到了裝甲巡洋艦的速度。在提速和巡航距離上，同樣有令人眼前一亮的改觀。
可以說，這樣的設計堪稱是戰艦史上很有代表性和開拓性的超前思路。如果是一年前的英國皇家海軍，都不一定能透過這麼激進的構思。
但現在卻遭到了海軍軍械總監約翰.費希爾的批評，並拿出另一位設計師裡德.愛德華爵士的設計方案相互對比，認為懷特爵士的設計，還是太保守了！
英國是個官僚主義橫行的國家，每個人只要到了一定位置，必然要自覺不自覺的產生政治鬥爭的智慧，這幾乎已經成了他們的本能。每當到了大事件發生時，必然要相互撕咬，而解決問題的途徑，就是開會爭論。
這一次也不例外，尤其是涉及到大英帝國未來十年的戰艦設計建造，作為身後許許多多相關企業的代言人，或者直接相關責任人，每一個能插上手的官僚們們都精神抖擻，擼胳膊抹袖子上陣撕扯。
兩種戰艦的爭論，也是如此在海軍上將阿瑟.胡德爵士那裡展開。順便說一句，因為在遠東海戰的多次失利，海軍大臣喬治.漢密爾頓勳爵已經引咎辭職。雖然還沒有得到最終許可，結果其實早有預料。
令人煩躁的會以之中，作風激進的費希爾將軍極力重申自己的看法："...先生們，請注意我們最近總結出的敵艦制勝關鍵。不在於裝甲的厚度是多大，航速、射速、射程、命中率、機動性，這五個資料才是他們始終佔據上風的要素所在！無論是兩年前的中日黃海海戰，還是後來的東海襲擊戰，乃至後兩次的聯合海上作戰，毫無例外的，中國戰艦和日本戰艦，都在這五個要點上有極為突出的表現！我甚至可以認為，這是現代海軍戰術的革新之開端！而愛德華爵士的設計，正好滿足了之上的所有基準。"
他年輕，有衝勁，慷慨陳詞，咄咄逼人，面對一眾尊貴的爵士和位高權重的將軍們，半點也不怯場。
眾人的目光被他引導著轉向愛德華絕世的戰艦藍圖上。作為清一色的海軍相關人士，他們不得不承認，那真是一條造型非常優美的好傢伙。
146.米長度，米寬度，7.8米吃水深度，高幹舷寬甲板造型，讓他看上去與當代普遍跟紡錘一樣兩頭尖中間粗的戰列艦比起來，更加的優美流暢，卻並不顯得纖弱。
足足萬馬力的主機設計，雙軸推進可達節最大時速，保證防護能力的54mm主炮塔、水線裝甲，標準排水量1800噸。
最讓人眼前一亮的則是足足十二門54mm雙聯裝大炮的設計！除卻前後各一座之外，狹長的艦橋兩側分別設計兩座，如此保證了戰艦對任何方向都能擁有八門集火打擊的密集數字。
單一主炮塔，僅僅配備76mm小炮為副炮，在這時代堪稱怪胎一樣的玩意。
只看到那54mm的主炮口徑，多半先生們的眉頭不由擰成一個疙瘩。耿直的胡德爵士不假思索的搖頭："僅僅是如此小的口徑怎麼可能充當戰列艦的主炮？太荒唐了，不行！"
威廉.懷特爵士畢竟是有涵養的，僅僅以肅然的表情表示自己的不解。在他看來，裡德.愛德華爵士不像是那種分不清狀況的人，怎麼會貿貿然拿出如此奇怪的設計？莫非是，受到了情報中敵艦那種清一色多座連裝炮塔的影響？
費希爾不為所動，堅持己見："尊敬的爵士，我想您應該知道，之前多次的海戰中，獲勝的一方往往是搶先佔領有利位置，在更遠處瞄準並發動密集打擊，傾瀉出更多的彈藥淹沒敵人的那一個。事實證明，中國海軍的主力戰艦，都在朝著這些要點極力的改進。而那艘我們尚不清楚真面目的快速戰艦，更是將此等理念發揮到極致！皇家海軍發展到今天的地位，不是靠因循守舊，我們應該大膽向前探索！"
對於英國紳士來說，這已經是有點過分激烈的言辭了。
胡德爵士的倔強卻不是任何人可以撼動的。他不容置疑的用力一揮手："我絕對不同意任何一條戰列艦頂著低於十二寸的主炮出現在皇家海軍的序列之中！這會成為各國海軍之中的笑話！大英帝國，必須在任何一項資料之中佔據絕對的領先優勢。先生們，這是不容討論的底線！"
費希爾銳利的目光一閃，轉頭去看安靜的坐在角落中，耐心聽著眾人點評的愛德華爵士。
爵士無聲的嘆了口氣，站起身沉聲道："那樣的話，我們就只能設法在戰艦上安裝全重炮塔！但這樣一來，戰艦的排水量將不可避免的要超過兩萬噸，而這將導致現有的船臺幾乎都不足以承載其建造工作。況且，沒有對建造所需的各種裝置和配套裝備進行檢測，這樣激進而冒險的做法，能不能透過國會的批准還是個問題。"
作為戰艦設計師，誰都想把戰艦搞得更大更猛，但那需要錢，很多的錢！還要解決掉很多的障礙，來自私營造船廠的，來自國會上議院的，等等各方面的麻煩。
胡德爵士顯然沒想到會那麼麻煩，登時陷入短暫的沉默。
大肆建造幾批戰列艦，保證大英帝國在全球的海上霸權，這是公認的現實，沒有人會阻攔。但問題是，想要建造出完全領先的戰列艦，現在卻不那麼篤定了。
突然崛起的中國海軍，到底製造了什麼怪物，現在僅有的模糊情報無法準確判斷。但戰果是騙不了人的，無論沉沒的"君權級"還是最近隕落的裝甲巡洋艦，都證明其強大而可怕的實力，已經在單體戰艦效能上超越了大英帝國。
這是不可接受的。
那麼按照愛德華爵士的設計去做？如果僅僅是眼前的設計，造價比"君權級"貴不出多少，是個容易令人接受的數字。但當真改成十二寸全重炮塔，整個擴大一圈兒的沉重艦身，可以預見的必然會帶來造價的直線飆升，逼進二百萬英鎊是必然的。
那麼貴的傢伙能透過那幫議員老爺們的批准嗎？這真是個令人頭疼的問題啊！
胡德爵士下意識的瞥了年輕的費希爾將軍一眼。這位剛剛提拔上來的海軍軍械總監，有著非同一般的闖進和敏銳，他的強硬作風如今已經看得出端倪，可以預見的是，將來也必然會強力的推動激進戰艦設計進入到海軍現役。阻擋，顯然是擋不住的。那就這樣同意了？
關鍵時刻，威廉.懷特開口了，他往前欠身，讓所有人都把目光注意到自己身上，輕緩有力的說："先生們，當前最緊要的任務是儘可能的補充空缺的主力戰艦位置，並且要保證所有的建造工作，不會因為外在的因素而影響進度。因此，我們哪怕可以先從中國人手裡得到先進的動力系統，卻絕不應相信他們而忽略了自身的努力。因此，我認為應當先保證建造數量和進度，同時對各種超前的裝備技術進行及時的驗證，並隨時應用在後續的戰艦當中。"
這是明顯的和稀泥，卻無形中先保證了他的設計必然會透過。
不是說懷特有私心---當然人人有，的確他的提議是眼下最可能馬上透過的方案。如果按照費希爾的激進作風，真的按照胡德爵士的要求一步到位，那麼形成設計並開工建造，驗證透過再正式全力生產，這至少要兩三年的時間。
兩三年啊，在這個科技日新月異的關鍵時候，足以被競爭對手們搶佔了大英帝國的海上霸權，這影響多大，任何人都清楚。
胡德爵士顯然也聽明白了，用力的一按桌面道："好吧，那麼我們就先按照緊急程度決定建造方案。懷特爵士的新設計，作為主力艦的方案立即開工；愛德華爵士的方案，或許可以在減輕裝甲和主炮口徑之後，作為一種快速裝甲巡洋艦配合新艦同步建造。至於全主炮的設計，我希望也不要放下，如果所有的裝備和理論得到驗證透過，相信我，那一定會得到全力的支援！"
皆大歡喜的決定，眾人基本都滿意的接受了這一決定，形成檔案之後上報國會，在當前嚴峻的威脅下，不透過的機率會很低。
費希爾總監明顯有些失望。他原本的計劃是，藉助愛德華爵士的全主炮設計為引子，推動海軍部委員會透過更大口徑全主炮戰列艦的透過。當日他一眼看到遠東方面送來的中國神秘戰艦目視圖，登時如同被雷劈了一樣的茅塞頓開！幾乎下意識的就認定，這正是皇家海軍所需要的傢伙！
極高的航速，幽靈一般的機動性，超遠端的精準打擊，密集的彈藥淹沒敵人...沒有什麼比這個更合適的了！
至於三聯裝炮塔什麼的，被他直接忽視了。他絕不認為，以當前的技術條件，能夠保證那三門炮的齊射會不相互干擾，更別提落點的均勻和精準度。起碼在火控實現上，乃是一個極為吃力的挑戰。
相比較而言，保守卻成熟的雙聯裝炮塔設計，卻更容易實現。只要主炮效能跟得上，他相信以皇家海軍的素質和指揮能力，一定可以發揮出遠超中國人的戰鬥力。
只可惜啊，大環境還是令人難以容忍的保守。不過能先透過退而求其次的裝甲巡洋艦設計，也不算毫無收穫。另外，愛德華爵士最初的設計，的確是照著快速巡洋艦的路子來的。改成全炮塔，不過是最佳化升級而已。
方案確定，英國人迅速展開行動。只不過這中間誰也沒有去嚴格論證，懷特爵士的那種混裝方案到底是不是好用。保守的英國人一貫作風，讓他們明明已經看到了全裝重炮戰列艦的巨大優勢，卻白白的錯過絕佳的機會。
新戰艦所需的大部分裝置材料都是現成的，利用給餘下幾艘"威嚴級"和後續的升級版"可畏級"的一應物資，輕而易舉的在船臺上開工。只不過關鍵的動力系統，英國目前卻只得到了葉永泰走私來的一套樣品。
帕森公司和另外幾家動力系統製造商一起調集最優秀的工人，對那套付出巨大代價的樣品拆開分析驗證，結果發現其粗糙的外殼裡包裹著一種極其精密的工業產品，論精度和材料的強度，居然比英國德國的都好很多！經驗豐富的工程師斷言，他們所使用的機床和合金配方，先進程度超乎想象！
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事實證明如此。再次組裝起來之後，那套動力系統的效能直線下降百分之二十。好處是，為幾大動力公司帶來了非常可觀的借鑑思路，礙於楊浩已經搶先註冊的專利，他們明著不好直接侵權，不過稍稍的"借鑑"還是沒有問題的吧...。
其實這種事根本不用討論，涉及到國家軍事競爭的範疇，誰特麼管你是不是遵守專利權！尤其是來自中國的設計專利，西方世界那套自己人相互遵循的規則，根本就不是跟他們平等來玩的。就算侵權了，你楊浩有種的把戰艦開到俺們家門口來打啊！
幾家公司都認定，如果是由他們來負責建造效能更優越的蒸汽輪機系統，那麼至少兩年內別想看到足夠戰列艦使用的五千馬力級別產品。
最令人頭疼的是，楊浩提供的產品不用於帕森公司的反動式汽輪機設計，也不是他們當前實驗中那種主機與傳動軸螺旋槳直接相連的構造。而是採用衝動式設計，並天才的"發明"了單機齒輪減速器，完美的解決了主機與推進器之間的反衝影響。
這不但繞過了英國人的專利，更顯示出良好的優越性，簡直是巨大的威脅！
並且經過嚴密的測試後英國人發現，該設計所需的材料強度和震動資料遠比帕森式要高的多，英國當前的技術竟然沒法仿造！這意味著，他們想要借鑑並超越，維持自己的技術優勢，行不通！
英國想要在造艦競爭中不落後，就必須先買一批中國造的動力系統。可問題是，葉永泰被抓，導致英國給了大價錢的大宗訂貨被一鍋端，不但付出的鉅額定金打了水票，更導致他們在獲得供貨優先權的排位由第一直線落到了第三！
另一個倒黴鬼法國人排到了第四，原本在大後邊的德國美國居然超前到了一二位。最令人頭疼的是，這倆國家居然在第一時間花錢獲得了技術授權，以他們的工業水準，仿造成功幾乎不必懷疑。
尤其是德國，就在英國的眼皮底下，作為最直接的競爭對手，最先獲得中國的供貨，最先拿出授權生產產品，必將導致其巨大的領先。這更是不能容忍的。
匆忙從日本跑到中國上任的公使薩道義硬著頭皮去找楊浩協商，傳回的訊息非常不樂觀。這讓英國人意識到，恐怕對方是有意要幫著德國來制衡英國，這陽謀耍的夠狠！
最終，英國人還是選擇了妥協，不得不咬牙付出鉅額的預付款，好歹的保證了拿貨時間比德國人晚不超過半年。如此一來，憑著英國海軍的巨大技術優勢和產能，或許能夠拉平德國人的時間差，從數量上壓倒對方。
另一邊，作為造艦競爭中的主角的德國比他們更快的透過了決議。德皇威廉二世急躁的性子推動下，直接壓制下了海軍內部的兩派不同意見者，乾綱獨斷的同意了阿爾弗雷德.提爾皮茨少將提出的激進造艦方案。
第一期建造計劃，需要一艘旗艦，兩支各擁有八條戰列艦的分艦隊，兩艘備用戰列艦，總共十九條戰艦的龐大計劃！
為此，德國需要每年撥付7000萬馬克，總計需要四億八千萬的巨大投入，從而保證德國海軍數量第二，戰鬥力不弱於英國的地位。這個計劃，需要在1905年之前完成。
提爾皮茨少將親自經歷了遠東海戰，親眼目睹了改裝之後的定鎮兩艦展示的可怕攻擊力。在獲得遠東情報之後，他堅定的認為那副模糊不清的手繪畫面，多人口述的誇張表現，都是真實可信的。德國海軍，必須立即建造基於那樣優秀資料的先進戰列艦，保證海上的優勢，爭奪殖民地。
就在1896年的8月，德國優先獲得了楊浩從葉永泰那裡繳獲的第一批蒸汽輪機動力系統，另外更得到了第一船按照要求已經切割打磨鑽孔等預處理，順帶連螺栓什麼的都提供了的艦船用鋼板。
第一款基於情報改進的戰艦同期投入建造，與英國人驚人的相似，這種"凱撒.腓特烈三世級戰列艦"的升級版，採用了兩座雙聯裝80mm主炮，14座單裝170mm副炮的設計，達到德國海軍有史以來最大噸位的水準。（未完待續）