齊軍一看調車機司機是老趙,大名叫趙志學,以前跟他是一個車隊的,後來由於年齡大了快到退休的年齡了,便調到相對輕鬆一點的調車機上,便上前說道:“趙師傅,我是來調查事故的,你說一下調車作業牽出時的情況。”

趙志學說:“按照調車計劃,我們乙調解體05次,到6道牽出14輛車,一共是5鉤,機車進入6道掛車之後,等了大約5分鐘訊號,前方的訊號變成了白色燈光後,我和副司機、司爐三人共同確認的,然後調車長也確認了訊號,然後用手訊號指示我們啟車,牽出到中途,我就聽到‘轟隆’一聲巨響,然後一下子就停了下來,剛開始不知道是怎麼回事兒,後來調車長喊撞車了才知道我們牽出的車列被一臺回庫的機車側面給撞了。”

齊軍一聽趙志學也是按訊號指示行車的,而且副司機、司爐和調車長都能給證明,這就出鬼了,趙志學和張成國兩人肯定有一個人在說謊,因為650訊號電器安全隔離裝置在那呢,如果給了調車作業牽出的訊號,其它與6道相關連的訊號和道岔自動鎖閉,如果是給7道走行線回庫機車的訊號,與7道相關連的訊號和道岔也是自動鎖閉,雙方都說自己的訊號是開通的,那是不可能的。

齊軍聽了趙志學的敘述後,這次沒有提出質疑,然後又找了副司機、司爐和調車長分別瞭解了情況,三人說的和趙志學說得完全一致。這個時候,齊軍心裡有點傾向於是回庫機車的司機張成國說了謊。

“哎呀,有個死人!”正在從翻倒的車廂裡往外卸麵粉的一個裝卸工在拽出一袋麵粉的時候,突然看到裡面有一個人,而這個人也隨他把這個面袋子拽了出來倒了下來,他嚇得大叫一聲扔下麵粉就跑到了一邊兒,大家一聽都紛紛圍過來觀看。

發生事故翻倒的這輛敞車裝的都麵粉,上面用篷布苫蓋著,車站把裝卸隊調過來倒裝的時候,為了減少麵粉的損失,篷布廠調來二十多塊篷布,一部分篷布墊底,一部分篷布在上面擋雨,當然,倒裝的時候用專人扯著篷布,裝卸人員把麵粉往上下兩塊篷布之間碼放,盡量避免麵粉被雨淋溼。

有膽大的卸裝工上前檢視,發現這個人已經沒了呼吸,便立即報告給裝卸隊長,因為在車裡還發現了棉被、大衣和饃饃和水等物。大家分析,這個人應該是這車麵粉的押運人員,他押運的位置在中間這節車廂,把中間這節車廂上部的麵粉擺出一個長方形的凹槽,在裡面鋪上棉被,一路上吃住在這裡。發生事故造成了車輛側翻,下面的麵粉把他壓在了裡面而死的!

這個情況迅速的報告給了現場總指揮,副站長趙長龍。

趙長龍和吳慶德等人來到現在檢視了一下情況,指示先把押運人的屍體抬到一旁用他自己的棉被蓋上,裝卸人員繼續卸車,因為救援列車已經過來了,這輛車必須卸空才能吊起來復位到線路上。

因為遇到了死人,裝卸工們都不願意再幹下去了,裝卸隊長連罵再吵吵的,也沒人願意動彈。趙長龍的責任是盡快恢復通車,減少事故的損失。見狀大聲說:“大家運作都快點,把這車麵粉倒裝完,我給你們加1000塊錢的裝卸費!”

眾裝卸工們聽到給加1000塊錢裝卸費,終於有些騷動了,他們一共來了0多個人,多給1000塊錢就等於每個人多給0多塊錢,這對於他們來說是一個不小的誘惑。大家你看看我,我看看你的,終於慢慢的動了起來,前面有人動,後面就有人跟著,最後都走向了翻倒的車廂,開始幹了起來。

趙長龍現場指揮十分的果斷,事故每中斷行車一分鐘,損失都是不可估量的,這輛車不卸空就無法救援復位,後續的救援工作也無法開展,延誤線路的開通時間就越長,他得用最快的速度讓線路開通,減少事故的損失,而1000塊錢和事故的損失相比,根本就不值一提。

節車廂很快被卸空了,一臺機車把救援列車推送到了與翻倒車輛相鄰的線路上,救援列車上的專業救援人員立即行動了起來,指揮的指揮,穿鋼絲繩的穿鋼絲繩,重型起重機點火啟動,一節C50的車廂自重0多噸,重型起重機很輕鬆的就把它吊了起來,對準了牽出的線路,在現場指揮人員的指揮下,慢慢的放到了線路上,第一節車廂復位成功!

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緊接著就是第二節、第三節,與此同時,早已經等候在一旁的車輛檢修人員對復位的車輛進行檢查,檢視車輛的損壞程度和技術狀態,確定車輛能否繼續執行或使用,按照損壞的程度,送入站修線進行站修,或者回送車輛廠進行廠修。

節車廂復位之後,經車輛檢修人員檢查,輛車的走行部沒有問題,趙長龍立即指揮等候在旁的調車機過來連掛,連同後面剩下的5輛車一同拉走,待命的工務人員立即進場檢修損壞的線路。

這其間,救援人員也在試圖用傳統的復軌器把脫線的回庫機車復位到軌道上,但是由於這臺機車脫線的距離大,線路損壞嚴重,用復軌器根本拉不上來,一連努力了幾次都不行,只好放棄了這個方法,等待救援列車過來,用重型起重機吊裝復軌。

救援列車被推送到與脫線回庫機車相鄰的線路上,由於一臺蒸汽機車自重將近80噸,救援列車上的重型起重機沒有這麼大的起重力,於是救援人員採取了機車與煤水車分離,分別吊裝的辦法。

蒸汽機車由前部和機車和後部的煤水車組成,中間用車鉤相連,是可以分解的,顧名思義,前部的機車是由蒸汽鍋爐和機械設備組成,後部的煤水車主要是裝煤和裝水的,拆分之後,救援列車上的重型起重機的起重力就可以分別吊起了!(未完待續)

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