四日前，斯科沃羅季諾；
衰草覆地，鉛雲卷天，飛雪迷濛，逶迤的西伯利亞鐵路透過城市後延伸向哈巴羅夫斯克。
一年前從哈爾濱東北修建而出的鐵路經過三江平原相連哈巴羅夫斯克。
數日時間，夜以續日，大規模軍隊從鐵路線、公路線調動匯聚在哈巴羅夫斯克然後西北、正北方向走動。
一輛輛滿載T-4、IS-坦克的軍列，一節節填滿了士兵的車廂。
掛著偽裝網的坦克在風雪中滲透著森冷的寒意，車廂內士兵表情各異，或者興奮、或者凝重，還有一種等待之後的解脫。
比較成耀東、漢明珠的行軍，橫穿東西伯利亞的鐵路以及遠東工業區建立之後蘇日耗費人力物力修建的公路網無疑讓蘇軍、日軍有快速調動兵力的區域性優勢。
這樣規模的調動會振奮人心，會刺激軍心，以完全不亞於漢華軍兵力調動的規模，莫斯科、日軍在漢華軍先下手為強後終於展開了後發制人的反攻。
山谷基地；
李牧青不再調侃塔拉，兩個人都蹲在指揮部外的雪地上。
冰面機場間隔時斷都會清掃積雪，保證風雪停止第一時間就能排程戰鬥機，風雪漸弱，但空氣更加凜冷，刀刮一樣撲打在臉上。
“偵查資訊顯示蘇軍有重裝甲部隊在接近阿姆加，偏偏直升機還無法出動，老劉、小韋壓力不小呀”塔拉憂心忡忡。
李牧青點頭：“是呀，不管我軍戰術如何出其不意，畢竟蘇軍、日軍在遠東準備已久，估計各種可能出現的戰術手段都被對手推演過，絕對不會坐以待斃的被我軍帶入節奏慢慢的消耗，蘇軍在西線對德軍的反擊就是前車之鑑，此役必然血腥”
雅庫茲克西南阿姆加；
遠東方向蘇軍、日軍大軍調動的期間雅庫茲克蘇軍開始不斷的機動，合成化軍團陸戰隊化整為北上清掃區域內蘇軍地方武裝，位於雅庫茲克正北的蘇軍步兵師、坦克團則西南運動，活動到阿姆加和同雅庫茲克後撤而出奪取據點的兵力匯合並開始構建防線。
阿姆加西北源源不斷的蘇軍兵力開始匯聚。
劉加存、韋重鋒並沒有對阿姆加發動強攻，因為區域蘇軍得到了強援，莫斯科坦克第一集團軍。
合成化集團軍奪取薩內亞赫塔克時赤塔方向朱可夫、馬列諾夫斯基就做出了調動，防患未然的派遣出莫斯科坦克第一集團軍。
沿公路線疾馳的莫斯科王牌部隊之一的坦克集團軍在合成化集團軍做出反應之時已經高速靠近向阿姆加，接收到派遣而出特種部隊偵查資訊，成康決定先避其鋒芒。
變數不在阿姆加區域，而是在赤塔、肯特山脈西南方向。
不斷向東調動的蘇軍、日軍先是在斯科沃羅季諾中轉，隨後一部兵力北上，更多的兵力沿鐵路線被被調向赤塔、格爾比奇沿線。
赤塔、烏蘭烏德沿線部署有蘇軍貝加爾方面軍、伊爾庫茲克方面軍、赤塔方面軍、哈巴羅夫斯克方面軍等四個方面軍，協同作戰是梅津美治郎裝甲11叢集、11軍。
自西伯利亞大鐵路連串的調動之後位於哈爾濱到遠東一線的什捷而恩遠東方面軍、蘇軍中央坦克第一集團軍、崗村寧次第九裝甲叢集被調動到肯特山脈西南區域。
風雪漸弱，蘇軍、日軍形重兵之勢突然西南攻擊，氣勢恢宏，宛若要在冰天雪地中劈開一道縫隙。
一週前赤塔；
梅津美治郎緊急趕赴向赤塔；
面對漢華軍自勒拿河沿線的突擊，就戰略的反擊，赤塔指揮陷入到激烈的爭論和反覆推演當中。
最終佔據主導思想的是對症下藥。
漢華軍以機械化部隊為主兵出雅庫茲克，後勤線漫長，針對漢華軍這一現狀，以韃靼方面軍、鄂霍次克方面軍以及北上馳援方面軍為主在雅庫茲克南線500千米區域內同漢華軍形成對峙決戰的局勢，調動裝甲部隊遠端出擊，由戰術部隊配合摧毀漢華軍輜重線。
機械化部隊比地面步兵部隊更加的依賴輜重。
這種佔據主導的戰術方案竟然沒有得到包括梅津美治郎在內指揮部高階將官任何任何一人的支援。
朱可夫、馬列諾夫斯基對漢華軍瞭解太深；
梅津美治郎雖然沒有同漢華軍直接的大兵團作戰的經歷，但無時無刻的瞭解著漢華軍，
託爾布欣在西線戰場有馬列諾夫斯基都不曾創造的輝煌。
每個人對漢華軍理解的層次都不一樣，但無一例外都想到了一個問題；
漢華軍以機械化兵力為主，出動了奪取車里雅賓斯克，襲擊秋明的精銳部隊，完全可以說攻擊向雅庫茲克的部隊是漢華軍當中一等一的精銳，在這種前提下，漢華軍最高指揮部豈能不思考輜重線的問題，豈能想不到對手會以輜重下手的後招。
目前各交戰國軍隊中要論對輜重的重視以及防禦手段，漢華軍當屬第一。
自大戰開始到眼下為止，聯軍還沒有一次襲擊漢華軍輜重得手過，哪怕是漢華軍空軍沒有建立之前日本軍隊單獨面對漢華軍，反倒是在一次次的作戰中被漢華軍屢屢襲擊輜重成功。
朱可夫、馬列諾夫斯基、託爾布欣、梅津美治郎沒有支援參謀部主導意見的原因還有一則偵查資訊。
烏蘭巴托東北、南貝加爾斯克方向漢華軍始終沒有調動，大軍向雅庫茲克調動，會不會導致烏蘭巴托東北虎視眈眈的漢華軍趁虛而入。
寬敞的指揮室內只有朱可夫等四人，擺在桌面的是作戰方案，四個人表情各異。
整理思路，託爾布欣開口：“戰術方案並不是不可取，擔心的是戰役的走向又會進入漢華軍節奏當中，漢華軍看似孤軍深入過千里，輜重線薄弱，但我軍大軍向雅庫茲克調動又何嘗不是有過千千米後勤線，時季入冬，冰面機場消弱了我軍在雅庫茲克南部沿線野戰機場的優勢，漢華軍對冰面機場的使用已經爐火純青，定位冰面機場極度困難。事實而言，漢華軍甚至不需要建立大型冰面機場，所有的戰場資訊表明漢華軍早就裝備有機動的對空搜索雷達，機動雷達、油料車的大範圍投入只需要建立足夠數量的小型冰面機場就能支撐起漢華軍對雅庫茲克方向戰事當中的空中保障，我軍偵察機定位，漢華軍只需撤出油料車、機動雷達轉移就能避免任何損失，所以雅庫茲克以南500千米區域內形成對漢華軍的對峙，並非明智之舉。”
朱可夫拿起指揮棒，反覆的斟酌，最終將指揮棒點向烏蘭巴托；
“雅庫茲克距離哈巴羅夫斯克有近000千米的寬度，漢華軍越是南下阻力越大，我軍有充分的時間一層層構建縱深防禦帶來滯緩漢華軍的南下，所以區域內的戰鬥可以阻擊為主，真正的威脅是肯特山脈西南漢華軍兵力，出擊向雅庫茲克的都是漢華軍以機動部隊為主的精銳，不排除這是一個誘餌的可能，誘惑我軍在雅庫茲克決戰。朝鮮半島、燕山山脈漢華軍都是沒有裝甲部隊參戰下以地面部隊為主的戰術出擊，這是在為雅庫茲克方向做戰術牽制，所以反其道而行，就利用漢華軍調動出這股精銳的機會，集中兵力西南突擊，肯特山脈西南烏蘭巴托到呼倫貝爾、新安盟一線地形開闊，適合大兵團機械化部隊出擊，松嫩平原沿線我軍有完善的防空體系數量眾多的機場，空軍出擊不受距離限制，全殲呼倫貝爾、新安盟乃至烏蘭巴托東北漢華軍兵力，如果戰事順利，裝甲部隊可以沿著開闊地帶一路南推直接自錫林浩特包圍向北平斬斷漢華軍後路，如果遇阻，兵力後撤。只要殲滅或者重創區域內漢華軍，整個戰事柳暗花明。”
託爾布欣點頭：“就是這個思路，呼倫貝爾、新安盟沿線漢華軍直接向東橫穿區域內山地，攻擊松嫩平原沿線的可能微乎其微，我軍早就有完善防禦帶，松嫩平原沿線還有可以快速機動的裝甲叢集和機械化軍，所以這股部隊始終在伺機，等待從新安盟東北活動沿西伯利亞鐵路線攻入向遠東。雅庫茲克戰事惡化，我軍有調整時間，還能堵缺補漏，赤塔方向如果給漢華軍可趁之機，絕對是亡羊補牢為時已晚，從西伯利亞鐵路線快速調動兵力，從赤塔西南攻出，烏蘭烏德區域山地地形，以一個方面軍兵力牽制南貝加爾斯克漢華軍，對手動，我軍動，漢華軍擅長大兵團作戰，我軍大兵團作戰能力在戰術完善以及多兵種集團軍搭配後同樣提升了實力，這種對壘恰好可以發揮出大量新式裝備的效能優勢，一旦掌控主動權，松嫩平原沿線部隊更可以側擊而出，集中兵力，雷霆一擊”
馬列諾夫斯基不語，但點頭！
點頭就是贊同；
梅津美治郎同時支援了朱可夫判斷和託爾布欣分析。
中亞細亞、華北之戰馬列諾夫斯基、朱可夫敗退，漢華軍精銳出擊雅庫茲克。以決然姿態，朱可夫、馬列諾夫斯基、託爾布欣在對漢華軍瞭解基礎上憑藉超過半年時間的整軍訓練，基於對軍隊戰鬥力熟悉，戰略層面的角度權衡等各因素結合之後，確定了最終的戰鬥方案。（未完待續）