後世戰史聞名於世的“基輔會戰”在當今以另外一種方式，另外的時間點還是在基輔外圍氣動山河打響。
傾其一戰，克里姆林宮排程了護衛莫斯科的所有中央空軍集團軍主力參戰，並指令統帥西方面軍的布瓊尼元帥接引科涅夫。
後世任命為西南方面軍總司令，現今指揮西方面軍的布瓊尼元帥表現出了卓越的指揮能力，強悍不亞於隆美爾非洲軍團精銳的西方面軍自基輔東北方向毫無障礙橫渡第聶伯河繞過基輔德國國防軍兩個合成化集團軍的阻擊線從科羅斯堅強行軍馳援。
4小時內便突破隆美爾非洲軍團第一集團軍防線壓迫到捷捷列夫河西北區域。古德裡安抽調德國國防軍第九集團軍以捷捷列夫河東北為線也再一次阻擊。
前後近半月的激戰中德國國防軍、羅馬尼亞、保加利亞、漢華軍火鳳凰累計有1600多架各型別戰機被蘇軍擊落，莫斯科同樣承受了相等數量的戰機折損。
德國國防軍、猶太裝甲部隊、蘇軍合計000多輛裝甲車輛燃燒在文察尼到基輔的地面上。
基輔之戰不僅僅是人肉磨坊，也是戰機、裝甲車輛墳場！
就在這種慘烈、緊張到極致的大兵團對壘中機不可失的隆美爾、方天浩、古德裡安在圍殲科涅夫側翼包圍圈兵力後對中央軍群展開猛攻。
法斯託夫；
光線徹底的被迷濛在煙霧阻擋，自地面能聆聽到低空雙方戰鬥機引擎撕裂式的咆哮，震耳欲聾的炮火聲讓整個蘇軍中央軍群鋒線被籠罩在綿延的爆炸和煙塵之中。
古德裡安裝甲部隊、隆美爾非洲軍團裝甲叢集、猶太裝甲部隊聯手出擊，坦克與步兵戰車結成小組，沿著鋒線以大間隔向前衝去，摩托化部隊裝甲運兵車緊隨在坦克部隊身後快速的切入。
豹式、虎式、獅式充分發揮著火力上的優勢，行雲流水的配合後方彈幕的徐進，反覆覆蓋著蘇軍鋒線每一寸區域。
坦克穿插進入，跟進的裝甲運兵車車門重重的被開啟，殺紅眼的摩托化步兵沿著坦克方隊撕裂開的縫隙水銀瀉地般進入。
法斯託夫蘇軍中央軍群指揮部；
一週之前尚算完好的城市建築徹底的被滿目蒼夷的廢墟替代，伴隨空中傳入的尖銳呼嘯航空炸彈落地後地面被撕裂般騰空出大團的烈焰和灰塵，迷濛在煙霧中的城市角落中不時有猛烈的防空火力疾射向蒼穹隨後又是一架架的俯衝轟炸機拖著濃煙撞擊在地面。
科涅夫知道布瓊尼元帥在強攻捷捷列夫河防線接引自己，但也知道中央軍群突圍的可能越來越小。
包圍圈壓縮，數日的戰鬥科涅夫終於體會到了西伯利亞之戰莫羅季諾夫那種感受。
德國國防軍、漢華軍的空中轟炸越來越精準，利用夜間制空權的掌控，在防空部隊捕捉不到空中目標前提下外圍指揮部密集的遭受到航空炸彈精準轟擊。
法斯託夫西南互為犄角的別爾季諾夫防線承受了西北而來德國軍隊近一週的強攻巍然不動，但外圍一道防線被攻克後依靠城市建築構建的二道防線卻在4小時內崩塌。
原因就是德國軍隊使用了遙控炸彈。
造型像小型化裝甲車但爆炸威力抵得上一枚重磅航空炸彈的德國軍隊遙控炸彈在夜色中透過有線、無線指導靠近向一處處火力點被引爆，特種部隊、軍群偵查部隊、近衛部隊精銳在內的大量戰鬥人員被掩埋在一座座轟然炸塌陷的廢墟中。
預料中至少可以抵禦德國軍隊一週的城防只支撐了一天時間。
接收到法斯託夫外圍城防一道防線被對手裝甲部隊、摩托化部隊突破的資訊，科涅夫鋒銳的眼神終於開始黯淡。
“要撐住…………敗了，敗了”兩種聲音不斷的衝撞在科涅夫意識當中。
幾乎成為廢墟的法斯託夫成了科涅夫最後的一道屏障，殘垣敗瓦堆積的建築廢料一次次被掏空，街道再一次被埋設下大量反步兵地雷和炸藥，中央軍群近衛集團軍在一城硝煙中散步向城市角落。
近衛集團軍蘇軍士兵只有一個信念，在城市和德國軍隊同歸於盡。
捷捷列夫河防線西北，蘇軍西方面軍指揮部外圍。
4架德國製造直升運輸機機以及16架造型類似‘蜂鳥’但設計更加粗狂的武裝直升機散發著金屬光澤沐浴在黃昏晚照的光線中。
荷槍實彈的近衛部隊護衛下是緊張忙碌機檢的技術人員。
狼蛛陰騭的視線久久的停留在遠處線條粗狂的武裝直升機身上。
“如果‘雌鹿’能及早問世，或許局面又是另外一種走向”狼蛛神情漸變的複雜。
按照文建陽、方天浩後世的資訊，狼蛛感嘆遲遲出現的‘雌鹿’武裝直升機其實已經提前問世，而且提前的太多。
利用“紅色之輝”戰略反攻中繳獲的德國武裝直升機和直升運輸機，莫斯科、日本聯手以
米哈伊爾·列昂季耶維奇·米里為核心組建研發團隊，半年時間就生產出了莫斯科編號為mi-10的‘雌鹿’武裝直升機。
研發時間遠遠低於漢華軍和德國的聯手。
不難解釋，莫斯科本身就有直升機研發的基礎，後世歷史191年莫斯科就製造出世界第一架垂直反扭力螺旋槳的原型機，但因為第一次世界大戰以及諸多其他因素的影響，莫斯科直升機發展就此止步。
莫斯科直升機專案發展止步但當今莫斯科航空工業卻因為戰爭刺激和一系列的事件超出後世水準太多。
戰爭全面開始，被刺激高速發展前提下莫斯科和日本聯手產生的航空研發能力也絕對超出兩年前漢華軍和伯林的聯手研發水準。
漢華軍和伯林聯手研發武裝直升機是摸石頭過河，莫斯科和日本則是在具備技術條件下有成熟樣品可以參考。
所以後世歷史莫斯科47年適才建立的直升機研發機構當今則是提前了6年，48年研發生產的出mi-1‘野兔’多用途輕型直升機則成了現今以‘蜂鳥’為參考的mi-10‘雌鹿’武裝直升機。
但巧合的是莫斯科、日本聯合研發的mi-10武裝直升機在蘇軍編號中卻採取了同後世莫斯科鼎鼎大名米-4‘雌鹿’完全相同的命名。
莫斯科、日本聯合研發的直升運輸機程序遜色武裝直升機，所以首先實驗投產的是“雌鹿”武裝直升機。
16架是伯力直升機廠現階段生產的全部。
“雌鹿”連同4架修復的德國製造直升運輸機長途飛行後全部調動到捷捷列夫河西方面軍。
目的只有一個，戰事惡化營救科涅夫！
西方面軍、預備役部隊竭盡全力也無法衝破捷捷列夫河德國國防軍防線，局勢的惡化更要讓莫斯科建立基輔東北方向大縱深防線，兵力調動、部署完全鞭長莫及烏克蘭局勢的急轉直下。
只能先行自德國軍隊包圍中營救出科涅夫。
信號旗黑寡婦分身乏術，阿爾法在斯大林格勒北線，能擔當大任的只有信號旗狼蛛。
印度洋；
兩架漢華軍“信天翁”高速偵察機自7000米的高空拉出一道淡影衝出雲團隨後又進入迷霧。
新上艦的‘信天翁’偵察機能滿足一切遠端偵查需求，唐宮研發的高性能透鏡、航空照相機，關鍵“信天翁”還有整個區域內任何一款火鳳凰和日軍戰鬥機都無法比及的高空航速。
單曉鷹並不知道山口多門已經將艦隊一分為二，‘沖繩號’、‘蒼龍號’航空母艦連同武藏號戰列艦自安達曼海向西南航行進入印度洋，而山口多聞卻指揮艦隊餘部在安達曼海外海不斷的機動製造假象吸引漢華軍印度洋艦隊。
周梓翔指揮太平洋艦隊越來越靠近但自己至始至終未定位山口多聞艦隊，單曉鷹越來越急躁。
捕捉到了點蛛絲馬跡，卻都是日軍驅逐艦編隊，印度洋艦隊尋找的是日軍艦隊主力，而且發現的驅逐艦編隊又在尼科巴群島日軍陸航戰鬥機快速馳援範圍內，單曉鷹沒有貿然發動攻擊日軍驅逐艦編隊則利用夜間的機動又不斷脫離潛艇跟蹤。
單曉鷹只能利用‘信天翁’偵察機的突破能力冒險深入偵查。
在高空航速層面，“信天翁”就有點獨孤求敗的架勢。
後世歷史日軍研發並裝備‘彩雲’艦載偵察機，風馳電卷的航速讓包括美軍P51野馬戰鬥機在內的所有機型望塵莫及，也能躲過任何美軍戰機的追擊。
如今‘信天翁’就是以這種方式飛掠在安達曼海外海。
自航母升空，“信天翁”開始進入安達曼海深入偵查。
山口多聞壓力越來越重。
兩艘重型航空母艦、武藏號戰列艦被調動，自己艦隊實力已經不足與對抗自錫蘭島壓迫而來的漢華軍海軍艦隊，只有不斷的機動故布疑陣，關鍵問題是深入印度洋的武藏號戰列艦編隊依舊沒有但發覺華盛頓運輸艦隊。
廣袤無垠的海洋中兩支艦隊直接遭遇的可能性幾乎為零，為截殺美軍運輸船隊，按照大本營傳送資訊，山口多聞艦隊更多是偏南航向航行在印度洋，而周梓翔艦隊為了呼應單曉鷹則偏北前行。
兩支艦隊就在水天一色的印度洋海域以間隔00海里寬度即將交錯。（未完待續）