錫蘭島指揮部；
伴隨林峰、詹森營救行動成功的資訊回傳，作戰指令接二連三自指揮部開始下達；
薛語嫣、柳程智、袁在兵、王正、樊雪峰等人逐一授命開始各奔前沿。
索科塔特拉島外海“河南號”航空母艦；
趁勝追擊的轟炸機編隊再一次回傳捷報，後撤的日本艦隊兩艘冒火戰艦被航空炸彈命中，一艘沉沒一艘被大火裹體燃燒在海面。
英國艦隊已經徹底失去了作戰能力，‘卡利登’號巡洋艦最終因受損嚴重火勢無法控制被棄艦，薩默維爾以及艦長傷勢嚴重。
能協助作戰的只剩下英格拉姆指揮還能排程的“得克薩斯號’戰列艦、“雷諾號”巡洋艦以及四艘驅逐艦。
周梓翔、單曉鷹全部的心思都在山口多聞航空母艦上。
攻擊誘餌的日本艦隊已經被重創，眼下日本航空母艦正處在主力艦隊被調動而出防空火力不足狀態當中。
航空母艦缺少外圍艦隊防空火力掩護一旦遭受攻擊機編隊就沒有倖免的可能，唯一的區別也只是受損程度。
單曉鷹分析：“馬累島被摧毀，首先排除日本艦隊東南向馬累島後撤的可能，不出意外會偏西南航行，重點搜尋偏西南海域，‘清掃者’、‘捕獵者’以及FW貓頭鷹遠端偵察機、協同式偵察機全部出動，路基戰鬥機搜尋出擊。氣象條件在惡化，偵察機一旦定位戰鬥機無法及時趕赴會給對手再一次規避機會，東南海域被攻擊的日軍艦隊殘餘戰艦肯定會匯合日本航母編隊，日本戰列艦編隊再一次進入雲團海域躲過航空轟炸但會有無線電聯絡，“清掃者”重點無線電監控，一旦發現航母編隊路基戰鬥機、艦載機前赴後繼出擊消耗掉對手所有零式艦載機，對手越遠離索科塔特拉島搜尋範圍越會增大，定位對手的難度也直線上升，先傘狀佈置搜尋網路，隨後向西南海域一點一點壓縮，肯定會有收穫”
無線電指令首先下達到李明翰、英格拉姆手中，命令艦隊沿轟炸機編隊所傳送對手艦隊航行方向西南壓縮搜尋追擊，隨後‘河南號’、‘江蘇號’航空母艦偵察機以及索科塔特拉島路基反潛巡邏機、遠端偵察機全部升空拉開扇面向偏西南海域搜尋。
山口多聞非但沒有一戰定乾坤反而錯失好局並不斷在加重自身危機。
第二戰線；
局勢每時每刻都在變化，夜色也分分秒秒的過渡向晨曦；
烏斯季卡緬諾戈爾斯克、巴甫洛達爾一線出擊的蘇軍17集團軍暫緩推進速度和4集團軍保持銜接，同時西伯利亞第二方面軍開始大範圍向哈薩克東北方向調動。
自彼得羅巴甫洛夫斯克向西北移動的成耀東裝甲第一軍團則是勢如破竹，清晨4時，吳兆學指揮的裝甲第一軍奪取彼得羅巴甫洛夫斯克西北方向串聯託博爾河的庫爾幹。
庫爾幹奪取沿著兩岸直線推進，成耀東再無束縛。
比成耀東跟更靠近秋明的是成康合成化集團軍；
跳出烏拉爾方面軍和西伯利亞第一方面軍主力包圍的成康合成化集團軍所遭遇的阻擊力度遠遠遜色成耀東。
原因不難，雖然華西列夫斯基徹底失策被調動，但彼得羅巴甫洛夫斯克向北縱深地帶畢竟是雙方對峙區域，即便主力被抽調但大縱深防禦帶蘇軍駐守兵力還是能牽制成耀東，成康就不一樣，跳出包圍圈一馬平川，沿途有蘇軍後備部隊但所有莫斯科能聯絡調動的兵力都沒有可以阻擊、拖延合成化集團軍攻擊的防禦工事。
開闊地形缺乏縱深防禦工事，那裡能抵擋住全機械化行軍又裝備有T-4、T-4M以及KV-重型坦克的合成化集團軍地面部隊。
因為索菲婭的建議以及文建陽支援索菲婭提議後產生的兵力調動真正體現在合成化軍團陸戰隊身上。
接收到方天浩指令，繼先前調動入烏拉爾山東側和蘇軍作戰的董衛亮、劉忠114、115山地師，陸戰隊11、11師後續調動向烏拉爾山東線匯合董衛亮、劉忠作戰。
葉卡捷琳堡西南、西北地形再適合不過陸戰師和山地師作戰，兩個山地師、兩個陸戰師就在葉卡捷琳堡偏西烏拉爾山一線作戰，秋明被點火，漢明珠才不擔心蘇軍將重兵調動在葉卡捷琳堡區域，四個精銳作戰師慢慢消耗周邊蘇軍兵力並對葉卡捷琳堡成包圍狀，就等蘇軍將兵力大規模調動向秋明沿線時讓高爾察克指揮的高加索三國兵力進入並順利奪取葉卡捷琳堡。
秋明西南150千米區域；
合成化集團軍軍第二代羚羊裝甲指揮車高速馳騁在起伏的曠野，巨大的車身並沒有太多影響到羚羊的減震效能，沒有劇烈的顛簸感，順著羚羊裝甲指揮車視窗，沿線被陸航旅摧毀輜重、裝置車輛已經越來越多的呈現在車內人員視線中。
天亮之前的無線電干擾還在繼續，各作戰部隊就是按既定線路突擊，所有的串聯都依靠燈光打出的資訊以及6架指揮部直接排程的“白暨豚”身上。
真正的考驗在晨曦之後！
秋明；
16架‘天空騎士’直升運輸機穩穩的降落在一處摧毀的小型煉油廠外圍。
屬於精心破壞的那種，燃燒的儲油罐不斷向夜空釋放著滾滾濃煙，煉油廠多處區域也在燃燒，但廠區核心建築完好，周邊數處炸塌陷的建築廢墟阻礙了火勢的蔓延。
自“天空騎士”直升運輸機而出的成康穩穩落腳在地面。
鼻息間就是厚重的燃油刺鼻味；
緊隨成康走下運輸機的是無線電戰隊劉根以及技術人員和裝置裝置；
“天明之前建立‘后羿’系統，以陸航旅、空中突擊師第二戰略點為核心部署無線電干擾裝置，想要讓濃煙完全的影響到天明之後蘇軍各型別戰機出動至少還需要4小時持續不斷的破壞，期間的防空任務就落在“后羿”系統和無線電干擾中，指揮部就建立在煉油廠”
“明白”劉根快速回覆。
劉根指揮部署，成康北望；
視線範圍沒有蒼穹只有繚繞的煙霧以及煙霧中熊熊燃燒的火焰；
“但願塔拉這個粗胚還能給我點驚喜”成康自語。
真沒有讓成康失望！
兩處公路機場已經被空中突擊師奪取並完好無損的繳獲了8架各型別飛行。
公路機場的好處是可以分散目標，首先能減少漢華軍地面特種部隊和空中航空出擊一旦防線被突破覆沒性質的損失；不利的就是防禦薄弱一旦被發現就沒有儲存的可能。而且公路機場還有一個弊端，在漢化軍實施無線電干擾情況下無法像大型機場一樣及時能反幹擾恢復通訊。
簡易公路機場就是十幾架戰機外加油料車、彈藥補給車以及臨時構建的指揮部還有就是寥寥可數的防空火力。
葉卡捷琳堡方向的無線電干擾依舊在繼續，空中突擊師和陸航旅攻擊產生，秋明機場蘇軍空指揮部便接收到資訊但沒有辦法將戰鬥指令回傳向簡易公路機場。
空中突擊師、陸航旅又是沿公路線、鐵路線攻擊，偶然就成了必然，讓陸航旅、空中突擊師撿了現成，等“白暨豚”武裝直升機飛掠而來再升空應急，為時已晚。
四處簡易公路機場被陸航旅摧毀兩處則被空中突擊師奪取，繳獲的戰機絲毫對塔拉產生不了興趣，塔拉在乎的是簡易機場和攻擊機。
真不是粗胚，至少在戰鬥中能塔拉絕對是智勇雙全。
沒有辦法向成康彙報戰況，直接命令配合作戰的陸航旅“白暨豚”、“天空騎士”直升機飛行員換機駕駛繳獲的伊-攻擊機升空。
但論火力，“白暨豚”和伊-不在一個級別。
無線電壓制給了渾水摸魚的機會，已經摸索到經驗的塔拉就是命令伊-攻擊機沿公路線飛掠，放棄對沿途車輛攻擊，就搜尋簡易機場、煉油廠和鑽井塔。
以伊-的作戰半徑，在陸航旅所打下基礎上絕對可以在天明之前將破壞面積擴充套件一倍並摧毀公路線所有目標。
濃煙厚結遮雲蔽日更加利於白日的作戰，敵我不分才會讓蘇軍焦頭爛額。
7架滿載彈藥的伊-攻擊機就在繚繞的煙霧中帶著淒厲的嘯叫沿公路線飛入夜色當中。
同樣已經有大量蘇軍夜間戰鬥機護航的轟炸機編隊飛掠向合成化集團軍空域以及遭受到破壞的秋明油田方向。
李牧青指揮的陸航旅在利用即將天明的最後時刻肆意破壞，白天戰鬥機對武裝直升機是致命威脅但夜間這種威脅就被削弱很多。夜間戰鬥機本就不以航速見長，何況“白暨豚”武裝直升機都是以超低空飛行，無線電干擾導致蘇軍夜間戰鬥機不能針對性攔截，等遭受破壞後根據火光指引抵達遭受攻擊區域，憑藉肉眼又如何在烈火濃煙的低空發現武裝直升機。
當然也不排除陰差陽錯遭遇，“白暨豚”被雅克-7A戰鬥機擊落的一幕發生，但就整體局勢而言夜間依舊是陸航旅天下。
每時每刻都有新的火源點產生，每一處燃燒點也都在不遺餘力的向夜空散發著煙霧。
蘇軍在秋明區域有絕對的兵力優勢，但數量非但沒有爆發出與之匹配的能量反而越來越亂。
就像庖丁解牛一樣慢慢被肢解分割！
真印證了朱可夫的判斷，秋明區域部署兵力因為無法聯絡而阻止不了事態的惡化。（未完待續）