高傳輝沒有方天浩的博學，但基於亞丁灣的特殊性以及後世海軍屢屢在亞丁灣執行的護航任務，對於索科拉特島，高傳輝、文建陽、蕭飛羽等人再熟悉不過。
島嶼坐落在阿拉伯海與亞丁灣交接處，是構成亞非歐三大洲的海上生命線，戰略位置舉足輕重。
後世二戰結束，英國、蘇聯先後在索科特拉島建立海軍基地，1世紀索科特拉島又成為
索馬利亞海盜的盤踞點，自海島頻繁出擊劫持亞丁灣海域各國貨船、油輪索要贖金，猖獗一時！
以索馬利亞海盜的眼光都能看到索科特拉島的舉足輕重，足見戰略價值。
還是文建陽等人穿越產生的變數。
索科拉特島後世歷史中此時此刻被東印度公司管理，如今錢德勒印度自由政府脫離英國管轄，東印度公司也隨之解體，因為德國在非洲發動了遠比後世歷史更為猛烈的攻勢，英國也沒有如若後世歷史在北非發動絕地反擊，各種因素交織，距離非洲索馬利亞只有不到00千米的索科特拉島反而成了無主之地。
索科特拉島東印度公司打下的框架還在，但英國軍隊並沒有隨著印度自由政府的成立接管由東印度公司打下基礎的索科特拉島。
原因很簡單，太靠近索馬利亞，而德國軍隊已經掌控了蘇伊士運河以南的非洲絕大部分區域，前腳軍隊登陸索科特拉島，後腳索科特拉島就有可能被德國空軍炸成不毛之地。
德國軍隊具備控制蘇伊士運河的能力，但出於和漢華軍合作的自身利益需求，德國沒有炸燬蘇伊士運河。
蘇伊士運河無憂在英國眼中索科特拉島重要性即無法和蘇伊士運河比較也達不到佔領的目的，德國沒有炸燬蘇伊士運河但絕對不會允許英國在索科特拉島部署一個可以威脅非洲利益的戰略點。
英國的放棄符合各種變數產生的邏輯推理。
這就是戰爭產生的不可控變數；
出類拔萃將官和優秀將官的差距就在於看到機會以及看到機會之後的利用、把握能力。
既然索科特拉島如今還是在已經被解體的東印度公司框架下運轉，英國、美國都沒有染指索科特拉島。
就藉助眼下危機的調整登陸索科特拉島。
即便已經意識到索科特拉島戰略價值，英國艦隊幾乎全軍覆沒，華盛頓艦隊實力不足，在蘇伊士運河沒有打通之前，阿拉伯海海戰仰仗的還是漢華軍海軍，倫敦、華盛頓又如何在此種環境下同漢華軍爭奪索科特拉島。
只有漢華軍登陸索科特拉島快速建立基地才能拯救紅海海域被堵截在其內的近千艘兩國貨船，也能拯救波斯灣海域美國大量油輪，當然最直接的因素還是可以利用索科特拉島一步一步佈局，在儲存英國、美國艦隊現有力量下開始戰術反擊。
漢華軍海軍掌控錫蘭島直接向索科特拉島提出要求，華盛頓、倫敦都會極力反對，特別是倫敦在讓出錫蘭島前提下更會不惜代價爭取，倫敦也有可以追溯的理由，索科特拉島已經被東印度公司管理，如今這種可以節外生枝的因素全部消失。
千載難逢的機會！
思維稍微反向，阿拉伯海海戰的失利反而給了漢華軍登陸索科特拉島的絕佳藉口。
讓英國人登陸，沒兵源不說等自國內調動兵力並打通蘇伊士運河，紅海、波斯灣美國、英國不計其數的運輸船、油輪早就成為日本海軍戰利品。
科隆坡指揮部；
巨大的軍事地圖詳細的標繪了阿拉伯海艦隊走向以及目前艦隊座標、日本、東南亞艦隊可能存在的移動方向。
不僅僅是薛語嫣，柳程智、袁在兵、樊雪峰、王正、等人都有厚重的踏實感。
高傳輝方案早就成形，直接點向軍事地圖亞丁灣海域：“索科特拉島，艦隊後撤向索科特拉島”
順著眾人視線的焦距高傳輝開口：“後撤錫蘭島或許能避免眼下艦隊之災但卻會將整體戰略局勢演變的更加複雜和無法控制，索科特拉島是印度洋通向紅海海上交通要道，一旦被日本奪取，蘇伊士運河即便暢通也無濟於事，而且紅海、亞丁灣、波斯灣都會遭受到日本攻擊。索科特拉島不是馬累島，有廣闊的戰略縱深，日軍一旦屯兵局勢會更加的惡化，索科特拉島最早被葡萄牙佔據，隨後又被蘇丹控制，如今在是在解體的東印度公司框架下運轉，嚴格意義分類，索科特拉島應該是屬於印度自由政府控制區。葡萄牙最早在索科特拉島建立軍事要塞，整個島嶼軍事堡壘、港口一應俱全，救援飛艇之外調集卡拉奇所有‘黃河’級、‘長江’級運輸飛艇，空降軍第一師、工程部隊、防空部隊同時調動，小型工程車輛直接利用運輸飛艇調送。因地制宜，1小時內利用索科特拉島已經具備的道路條件修建出可以緊急啟用的公路機場。空中調動的同時卡拉奇港口組建運輸艦隊，油料、防空武器、大型工程裝置集中投送，活躍的日本、東南亞潛艇不出意外都會移動向航母編隊海域攔截作戰，‘清掃者’反潛機和卡拉奇近海艦艇護航，不會有太大風險。”
豁然開朗的局勢；
“如果日本艦隊藉助我軍編隊向索科特拉島的移動直接攻擊錫蘭島？”樊雪峰疑惑。
柳程智肯定：“斷然不會，在沒有殲滅我軍和英美艦隊前提下日本海軍不會攻擊錫蘭島，蘇伊士運河終究會被打通，一旦我軍控制索科特拉島，日本再無偷襲蘇伊士運河的可能，這是一個戰略層面的被動，而且我軍養精蓄銳對日本艦隊威脅更大。還有一個需要考慮因素，按照時間核算，即便日軍、東南亞進入紅海海域潛艇完成對蘇伊士運河的襲擊之後第一時間後撤也沒有出紅海的任何可能，索科特拉島被我軍控制等同於所有區域內日本、東南亞潛艇被堵截了後路，紅海出海口曼德海峽寬度只有0千米左右，蘇伊士運河被炸燬，我軍透過在曼德海峽的佈雷和反潛機作戰輕易就可以攔截日本、東南亞潛艇編隊。這是套狼，亞丁灣區域內不及後撤的潛艇同樣會被自索科特拉島升空的反潛機重點攻擊，所以一旦日本艦隊發現我軍意圖，定然會搶在我軍立足未穩之前發動攻擊”
真正的柳暗花明！
無線電文先是傳送向漢華軍艦隊指揮部，隨後指令傳送到卡拉奇；
以建立中東區域集散市場、輕工市場開發為目的的卡拉奇已經雲集了大量漢華軍‘黃河’、‘長江’級運輸飛艇，大型工程車輛更是不計其數。
指令的接收中卡拉奇開始全方位運轉；
工程部隊、防空部隊、傘兵師第一師集結的同時運輸編隊也開始組建；
阿拉伯海漢華軍印度洋艦隊‘河南’號航空母艦；
接收到無線電文，周梓翔、單曉鷹會心！
還是高參謀長高瞻遠矚；
不僅僅可以得到一個舉足輕重的戰略據點還可以利用對紅海日本、東南亞艦隊潛艇編隊的威脅將日本艦隊吸引向索科特拉島。
攔截住紅海海域日本、東南亞潛艇編隊，最短時間內打通蘇伊士運河，都是對日本艦隊致命的打擊，日本艦隊不能不攻。
一招‘脫先’，隨後“套狼”，柳暗花明！
排除英美艦隊的折損，以印度洋艦隊目前的損失換回眼前的戰略格局反而收穫更多。
英格拉姆沒有意見，索科特拉島和華盛頓沒有任何的關係，而且漢華軍的所有部署都是基於現實唯一可行的應變之策；
與其冒著被日本艦隊夜間攔截，潛艇編隊不斷攻擊的風險後撤向錫蘭島，艦隊反方向航行更能脫身，而且一旦被日軍控制索科特拉島，華盛頓在中東的利益也會被威脅。
薩默維爾是無能為力，索科特拉島是和倫敦有千絲萬縷關係，但那是在帝國控制印度期間產生的存屬關聯，而且印度自由政府成立，倫敦也沒有調遣軍隊登陸索科特拉島。
總不能在漢華軍危急時刻提出艦隊航行向索科特拉島時去和漢華軍爭論登陸索科特拉島之後的歸屬問題。
軍事層面，漢華軍建議是唯一可行方案，政治層面就讓倫敦去考慮。贊同周梓翔、單曉鷹決策的同時薩默維爾無線電傳送向地中海艦隊司令部。
方案統一，調動快速產生，漢華軍艦隊斷後，尚有實力的美國艦隊巡洋艦、驅逐艦在前擔負反潛任務，漢華軍、英美聯合艦隊在海面折向開始不斷提速西北海域航行。
日本聯合艦隊長門號戰列艦；
阿拉伯海海戰狀況同時回傳向長門號戰列艦；
雖然沒有全殲漢華軍、英美艦隊，但初戰的大捷還是讓山本五十六一抒胸意揚眉吐氣。
和漢華軍首戰勝利還是產生在了帝國海軍；
心情的舒暢並不影響山本五十六和參謀系統對戰事的分析推敲，不能馬虎大意，漢華軍海軍在阿拉伯海表現出的實力還是讓山本五十六和海軍參謀長大西瀧治郎感覺到意外。
強悍的近程防空系統，漢華軍海軍航母數量以及艦載機效能和飛行員技能；
從漢華軍空軍戰機效能和飛行員能力判斷漢華軍海軍艦載機質量、飛行員技能這不算太意外，關鍵是前者。
阿拉伯海海域漢華軍有兩艘航空母艦，加上黑海出現的漢華軍航母編隊，漢華軍已經有四艘航空母艦，這還不包括青島膠州灣漢華軍海軍。（未完待續）