入夜，黑海卡爾基尼特灣連線向亞速海海岸一線區域就被蘇軍炮群轟擊產生的火焰點燃。
和莫斯科對戰永遠有一種視覺衝擊，只要是蘇軍先於漢華軍發動攻擊，炮擊的威力都有那種毀天滅地的氣勢。
精心準備的炮擊一開始就產生了天塌地陷的效果，夜色中地面烈焰滾滾，衝擊波呼嘯，強光電閃。
對峙的漢華軍才不擔心這種炮擊。
漢華軍奪取塞瓦斯托波爾，地面部隊向克里木半島西北區域推進，蘇軍後撤佈防，雙方最終的對峙產生已時近1月時間。
為應對蘇軍隨之而來反撲，漢華軍構建了大量縱深防禦陣地和防炮洞、防空工事。地形狹窄，漢華軍只在前沿保持了少量作戰部隊，其餘全部部署在縱深區域，不擔心前沿被突破，只要能預防住蘇軍自亞速海的登陸，克里木半島蘇軍只能自陸地一點一點的擠入兵力，漢華軍最擅長的就是後退而絕戰術。
蘇軍的炮擊猛烈而持久，漢華軍則像狼一樣守候在捕獵區域等待對手的上鉤。
緊隨克里木半島方向蘇軍的攻擊之後高加索區域蘇軍猛烈的炮擊同時產生。
西線德軍指揮部密切在關注克里木方向和高加索區域蘇軍一舉一動；
首先是活躍在烏克蘭東北方向的德國特種部隊偵查資訊彙報，大量蘇軍裝甲部隊移動向克里木半島方向，緊隨其後德國資訊站回傳出資訊，蘇軍在克里木半島、高加索區域對漢華軍展開猛烈的炮擊。
德軍指揮部徹底沸騰。
萬事具備，東風已起！
起東風的何止是德國。
唐山到平津一線再到滄州西南慶雲區域漢華軍的攻擊越來越猛烈。
慶雲到鹽山區域漢華軍新軍數量至始至終在增加，不僅僅在增加，而且增加的力度遠遠超出滄州蘇軍、日軍指揮部所判斷。
朱可夫、畑俊六在調兵遣將，文建陽、高傳輝同樣在運籌帷幄，日軍、蘇軍增加一個師團、一個集團軍，漢華軍對等時間內就有一個後續抵達的新軍步兵軍排程向前沿。
炮群數量至始至終在增加，從一個步兵軍獨立炮兵師、炮兵旅再到兩個步兵軍炮兵部隊。梯次增加，直到漢華軍在半夜時間內將000多門輕重火炮集中在慶雲、鹽山區域。
蘇軍、日軍兵力和漢華軍後援最大的不同就是朱可、畑俊六始終在拆東牆補西牆，單方向作戰部隊兵力是在增加，但所有作戰部隊不約而同都有大量炮兵裝備的丟失，而漢華軍所有增援部隊都是滿員編制苛刻訓練的精銳之師，最不缺的就是炮兵裝備。
後世蘇聯將大炮主義發揮到了極致，日軍也利用炮兵火力優勢在戰場壓倒性的炮擊，漢華軍以彼之道還治彼身，華北之戰最大規模的炮擊在慶雲、鹽山之間逐漸成形。
夜間漢華軍、蘇日航空轟炸主要集中在蘇軍機械化軍10軍、11軍突破抵達的郭家橋區域以及拒馬河、雄縣、霸州沿線。整個滄州、石門、衡水沉浸在對應性的孤靜當中。
濟南空指揮部；
自華北戰鬥打響以來作為火鳳凰排程核心的濟南空指揮部一直處於晝夜不停的運轉當中，凌晨時分的機場依然燈火通明被各種轟炸機不斷起飛、降落的呼嘯聲震徹。
空指揮部資料分析室中數十名資料分析員淹沒在堆積如山的圖文資料中。
有重明鳥情報組織之前所傳送涉及滄州、衡水、石門的資料，還有最新的照片。
重明鳥蒐集資料是輔助，主要決策的是“天空之眼”協同式偵察機在開戰前後利用兩次無線電干擾時間段所拍攝的滄州、石門、衡水照片。
火鳳凰濟南空指揮部資料分析室的一幕只是整個環節的一節，從接收對滄州、石門、衡水日軍公路機場轟炸任務開始服務於空軍體系的龐大情報系統就被高效的運轉。
軍隊的根本職能是打贏戰爭，從這個角度分析，火鳳凰在豐富協同經驗的同時已經掌握了獨立的戰略運用方法並逐漸過渡，從一支戰術力量向戰略戰役力量的轉變。
當然只是過渡，在沒有自己獨立研發生產重型轟炸機、戰略轟炸機之前火鳳凰依舊在向獨立軍種探索。
但這已經足夠驚世駭俗，從對空軍的定位和使用以及規劃分析，火鳳凰已經達到了驚世駭俗的水準。
隨著美國P51野馬戰鬥機、英國蚊式戰鬥機和日本零式改進機、莫斯科拉式、米格、雅克新式戰鬥機的出現，漢華軍和所有諸國螺旋機生產研發又處在了相對均衡的水準之間，但漢華軍對噴氣式戰機和遠端戰略轟炸機以及其他配套高科技的研發、立項遠遠走在英國、美國、莫斯科、日本之前。
擁有絕對裝備優勢不一定會贏得戰爭，贏得戰爭的關鍵是使用裝備的人員素質、作戰思想、指揮體制、針對性訓練、裝備適用性能力。
只有在這個層面形成系統才能無縫銜接各作戰部隊的協調行動能力，包括聯合作戰力量的戰略機動能力、情報監視與偵察能力、作戰籌劃與指導能力、後勤與持續保障能力。
這才是漢華軍和莫斯科以及英國、美國最大的差距；
最直接的體現就在公路機場使用方面；
路面符合條件，漢華軍公路機場和莫斯科公路機場都可以調動戰機，但區別是對公路機場服務系統調度。
漢華軍已經大規模使用公路機場，但莫斯科僅僅對漢華軍公路機場處於猜測和推斷當中，沒有一處公路機場被發覺，這是從偽裝到提供後勤的體系在服務漢華軍公路機場。日本、莫斯科公路機場投入使用不到7小時就被漢華軍發覺並俘獲了架戰鬥機，如此一幕絕對不會出現在火鳳凰身上。
在支撐作戰體系的構建方面。資訊對空中作戰支撐的支柱性越來越大，資訊體系越完善，空軍作戰綜合戰鬥力水平就會越高，所以火鳳凰已經初步形成了一個龐大的資訊偵查體系和情報分析體系。
火鳳凰轟炸向滄州、石門、衡水的只有個容克-88轟炸機編隊，但一次對公路機場的出擊卻有兩個空軍系統以及重明鳥系統協調運轉，數千人為其服務。
作戰計劃制定，重明鳥傳送原始有關滄州、石門、衡水資料，火鳳凰偵查體系則彙總兩次無線電干擾時期所有區域內拍攝照片，資訊分析系統對照圖文資料和照片分析滄州、石門、衡水三地路政狀況在數日時間內的變化。最後依據分析確定打擊點。
火鳳凰就缺信息化作戰的最後一塊拼圖。
從接收作戰指令開始兩小時之後火鳳凰資料分析室列出了石門、滄州、衡水存在公路機場的15個區域。
有遺漏，但也分析出了70％的三地蘇軍、日軍公路機場座標。
早就等待的火鳳凰三個容克轟炸機大隊呼嘯升空根據資料分析部門提供的座標飛掠向滄州、石門、衡水。
石門、衡水、滄州各自由一個容克轟炸機大隊負責夜間轟炸，每個大隊三個中隊，但只有兩個中隊裝載蝴蝶炸彈。
執行對滄州轟炸任務的容克-88大隊轟炸機自濟南升空正北飛行，編隊抵達寧津，下方視線內就出現地面被燃燒般的一幕，低空交錯都曳光彈形成蛛網式的彈痕尾跡，地面此起彼伏的是重炮轟擊炸開的火球。
地面的機場已經無處不在。
半小時後編隊抵達滄州上空；
滄州反而沒有前沿風捲狼煙，徹底的被夜色包裹。
進入滄州空域轟炸機編隊降低高度隨之而來的就是滄州上空瘋狂響起的防空警報聲。
探照燈車光柱自夜色中刺破蒼穹，蘇軍、日軍防空部隊嚴陣以待。
完全的判斷失誤，地面即沒有震耳欲聾的航空炸彈徹響聲，也沒有凝固汽油彈轟爆掀起的沖天烈焰，更沒有轟炸機飛臨到滄州主城區的轟鳴聲。
就在滄州蘇軍、日軍防空部隊將官一頭霧水中不計其數的蝴蝶炸彈被投擲向滄州外域被標註的6處公路機場上空。
除了緊急升空，公路機場至始至終在保持燈火管制，唐山公路機場被漢華軍不斷的破襲也讓蘇軍、日軍空指揮部對應性質的加強了周邊防禦，但蘇軍、日軍空指揮部就是沒有預料到災難會自頭頂臨身。
就是圈定區域然後利用轟炸機對蝴蝶炸彈的載彈量和蝴蝶炸彈殺傷面補充夜間轟炸的精度不足，直到開啟蝴蝶翼輕飄飄落地的蝴蝶炸彈被觸發，公路機場蘇軍、日軍戒備部隊適才感覺到了異常。
一瞬間周邊區域都是止動鋼珠呼嘯的飛掠聲。
對於藏匿的蘇軍、日軍士兵，蝴蝶炸彈殺傷性不大；但對於公路機場偽裝入駐的蘇軍、日軍戰機就產生了災難性的損失。
細密撞擊聲連串響起，一枚距離公路機場15米區域爆炸的蝴蝶炸彈毫無死角散射而出的止動鋼珠噼裡啪啦的貫穿聲中在一架零式戰鬥機機體洞穿出無數個幽深的洞孔。
一枚距離公路機場落彈點更近的蝴蝶炸彈在將兩架拉式戰鬥機穿戳成千瘡百孔的同時撕裂開油箱，刺鼻的航空燃油氣息開始蔓延。
“公路機場遭受漢華軍子母炸彈精準轟炸，防空火力需要反擊，請求反擊”滄州各公路機場十萬火急的無線電文快速彙報向指揮部。（未完待續）