真正威脅薛語嫣的是對伊斯蘭堡的轟炸和曼塞赫拉方向印度作戰軍隊回援。
但問題也由此產生，蘇軍預備役方面軍足夠可以將伊斯蘭堡炸成廢墟的圖-8重型轟炸機全部部署在伊朗北部邊境地帶和南部同英國軍隊作戰當中，重型轟炸機無法自夜間穿越阿富汗長途飛行過千千米距離精準轟炸伊斯蘭堡，也不能指望德里機場印度空軍轟炸機飛赴600多千米執行轟炸任務。
能擔任作戰任務的只有喀布爾機場。
喀布爾機場距離伊斯蘭堡50千米，有一個經過蘇維埃掌控阿富汗後訓練成軍的阿富汗空軍T-重型轟炸機編隊。
50千米距離依靠定向儀和阿富汗境內地面無線電指引可以飛抵伊斯蘭堡。
知道這支新組建阿富汗空軍的戰鬥實力，也知道T-重型轟炸機效能落後，但馬利諾夫斯基別無選擇。
沉寂的喀布爾機場被犀利的警報聲刺醒，1架蘇軍曾經投放在外蒙戰場的T-重型轟炸機在得到出擊指令後自機場燈火中飛入幽邃的夜空。
轟炸機升空就有潛伏在喀布爾的阿富汗青年黨將無線電資訊傳送向重明鳥活動站遂即資訊被快速轉發向杜尚別和伊斯蘭堡。
塔吉克杜尚別空指揮部；
杜尚別距離伊斯蘭堡直線距離只有650千米左右，整個機場燈火通明亮如白晝，空11師一架架漢式戰鬥機在空指揮部指令中接二連三起飛隨同空中容克-88中型轟炸機匯合組成編隊夜色幽靈般飛赴向伊斯蘭堡。
火鳳凰所有飛機裝備的都是和德國合作生產之後又被唐宮不斷改進的二代定位儀，不管是精確度還和可靠性都超出蘇軍、日軍同類裝備，機群自杜尚別機場起飛在定位儀和鏈式雷達指引下正南飛行，避開險峻的興都庫什山脈西南山麓穿越阿富汗再自地面無線電校正下飛入印度境內，天明恰好可以抵達伊斯蘭堡。
杜尚別空指揮部預防了一旦伊斯蘭堡被奪取資訊洩漏後蘇軍夜間轟炸，基於重明鳥對阿富汗新建空軍實力分析和印度空軍實力分析，空指揮部排除了對兩國對伊斯蘭堡夜間轟炸製造摧毀性效果的可能，火鳳凰唯一需要預防的晨光熹微之時蘇軍、印度空軍白日搶速度的對伊斯蘭堡轟炸。
漢式的航程足夠滿足抵達伊斯蘭堡後的空戰投入，地面防空火力已經部署，雙管齊下可以保障機場安全。
伊斯蘭堡機場；
“轟”一團耀眼的火球自機場側翼5千米的距離爆閃騰起，緊隨之後連續的爆炸此起伏彼響起，接天連地的火球翻滾蔓在暗夜的邊緣。
接收到無線電文虞哲軍便做了充分的準備。
喀布爾阿富汗青年黨傳送的資訊很精確，出擊的阿富汗空軍轟炸機數量、型別等資訊一應俱全。
T-重型轟炸機，虞哲軍再熟悉不過，一年之前是蘇軍主力重型轟炸機，漢華軍奪取阿爾泰機場之後亦有裝備，優點的載彈量大，缺點航速低、笨拙。
如果是蘇軍空軍集團軍出擊，以現有機場防空火力虞哲軍自認做不到萬無一失，但被蘇聯培訓又沒有任何夜間轟炸經驗的阿富汗空軍出擊，虞哲軍不擔憂。
沒有潛伏入機場範圍內的無線電指引或者地面信號座標確定，即便是精銳的日本轟炸機飛行員也不見得在夜間能將炸彈投擲到轟炸範圍。
所有防空陣地嚴陣以待，虞哲軍命令機場和影子伯仁控制的伊斯蘭堡燈火管制，整個機場和伊斯蘭堡徹底的陷入到夜色之中。
伊斯蘭堡燈火管制是杜絕阿富汗空軍以伊斯蘭堡燈火為參照物確定機場方位。算無遺策的部署。
虛張聲勢而來的阿富汗空軍1架T-重型轟炸機偏離目標不是一般的遠。
空軍士兵信息源比普通陸軍士兵豐富，師承蘇聯出擊的阿富汗空軍飛行員知道伊斯蘭堡已經被漢華軍佔據，也多多少少的知道哈薩克蘇軍空軍集團軍慘敗的內部資訊。
提心吊膽漢華軍詭計又懼怕地面防空火力。指望伊斯蘭堡的燈火能參照校正目標，結果地面除了漆黑還是漆黑。
只能根據定位儀指使座標傾斜彈藥。
夜間轟炸真不是阿富汗空軍可以玩得轉的技術活。
“看看，就這水平，飛行學校畢業學員駕機出擊都能甩出阿富汗空軍十萬八千裡”機場防空陣地一名觀望手言語中充滿了鄙視。
“能飛到伊斯蘭堡已經算是不錯了，勇氣可嘉，真正的大戰在晨曦時刻，就當是提神”高炮手徹底放下警惕。
“特麼的，丟人現眼”一名阿富汗青年黨士兵祈禱阿富汗空軍轟炸偏離，但看到沒譜的偏離之後忍不住又唾罵。
還真有點恨鐵不成鋼的意味。
1架阿富汗空軍僅有的T-重型轟炸機在將一片不毛之地炸成焦土之後在即將啟明的夜色中折返向喀布爾。
馬利諾夫斯基只是對出擊的阿富汗空軍抱守了一絲的僥倖，喀布爾空指揮部終於在天明之前回傳資訊轟炸結束。
轟炸順利，沒有遭受任何漢華軍地面防空火力反擊的無線電資訊直接擊碎了馬列諾夫斯基細微的僥倖。
沒有遭受防空火力只能說明轟炸偏離。對空軍外行的馬利諾夫斯基做了內行的判斷。
阿拉木圖的慘痛教訓讓馬列諾夫斯基不敢有任何的大意，先是無線電傳送印度日本情報站希望德里印度空軍全力出擊，其次命令伊朗作戰的克里木方面軍空軍集團軍飛行師調動轉場轟炸伊斯蘭堡。
真正的考驗在晨曦之時；
和阿富汗空軍略微帶點敷衍的出擊不同，自德里起飛的印度空軍則是全力以赴。
同樣和莫斯科應急式組建阿富汗空軍不同，印度自由政府空軍規模雖然無法比較蘇軍空軍集團軍，但卻是在英國人組建下經過長期訓練的‘精銳’。
和印度裝甲部隊一樣，具有相對較高文化水準和知識素養的印度空軍在錢德利.鮑勃大肆宣揚自己國家理念之時便倒戈向自由政府。錢德勒政府完好無損的接收了英國費盡心血在印度建立的空中力量和裝置。
印度空軍飛行員的訓練水準遠非莫斯科倉惶組建的阿富汗空軍所能比較，但基於周邊局勢，裝備就不敢恭維。
轟炸機效能不錯，是英國空軍主力‘曼徹斯特’轟炸機，但戰鬥機則是早就自英國淘汰的老式‘角鬥士’雙翼戰鬥機。
還是取決與周邊局勢，日本未染指東南亞之前菲利賓、馬來西亞、新加坡都是英美勢力範圍，阿富汗，莫斯科中亞細亞加盟共和國空軍水平有限，‘曼徹斯特’轟炸機強悍的防御能力幾乎可以在執行轟炸任務的同時對壘蘇軍中亞細亞加盟共和國伊式戰鬥機，所以一款效能突出的轟炸機就能做到長空無敵。
局勢、環境以及之前英國和德國的空戰損失導致了英國對印度空軍這種特殊搭配。
駐守德里的印度自由政府第4飛行聯隊1架‘曼徹斯特’中型轟炸機在48架‘角鬥士’戰鬥機掩護下在晨色朦朧中一躍升空風馳電卷向伊斯蘭堡。
長期駐守尼泊爾由預備飛行師整編的空11師首戰就遭遇了由英國訓練的印度空軍。
11師有空戰經驗，絕大部分飛行員在預飛師時都在根據地和日本中島、隼式戰鬥機甚至是零式戰鬥機有角逐經歷。
但相對空二師這樣的王牌飛行師戰鬥經驗是欠缺，不過飛行訓練卻早就超出了漢華軍空軍初建年代的水準和規模。
尼泊爾駐守訓練的空11師是漢華軍唯一一個具有豐富高海拔空域和複雜山地環境中飛行訓練經驗的空中主力師。
同時11師也是和空1師、1師一樣吸收根地培養為數不少猶太飛行員的空中三個主力師之一。
朱莉和沃克就是根據地漢武飛行學校培養訓練的傑出猶太飛行員。空11師的特殊之處就在於整個飛行師不僅僅有猶太飛行員，還有藏族戰鬥機飛行員和陳弼臣一起隨同抵達尼泊爾後參軍的泰國南洋華人飛行員。扎西頓珠、林達菲就是藏族、南洋華僑優秀飛行員的代表。
空11師是漢華軍最具國際化和民族化的主力飛行師。
印度自由政府空軍和空11師一樣都是初次大規模參加空中軍事行動，戰鬥經驗稍微遜色，但飛行經驗和戰術配合卻存在巨大的差距。
空11師秉承的是火鳳凰一貫的嚴謹和千錘百煉形成的戰術。
印度駐守德里第八飛行聯隊起飛之時空11師漢式、P40-F護航的轟炸機群抵達伊斯蘭堡東北100千米距離空域。
帶隊的扎西頓珠頓住不擔心阿富汗方向蘇軍的攻擊，阿富汗境內幾乎所有的蘇軍空軍基地都在邊境線一帶而且所有機場全部有阿富汗青年黨眼線，蘇軍戰鬥機起飛空指揮部能得到精準資訊，邊境線蘇軍戰鬥機也至少需要一次轉場飛行加油才能入印度境內作戰。需要提防的就是印度德里方向自由政府空軍。
一個戰術銜接的問題；
11師空指揮部不託大，自認在未部署鏈式雷達和完善伊斯蘭堡機場防空火力之前無法萬無一失的保障機場安全，所以自救手段首先就是需要炸燬印度境內能威脅伊斯蘭堡的德里機場，隨後在馳援陸戰隊一隊基礎上集中精力應對阿富汗、伊朗方向蘇軍空軍集團軍攻擊。（未完待續）