航空轟炸還是對地面集團軍、11集團軍和第二戰區直屬第九軍造成了沉重的打擊，蘇軍、日軍的空中攻擊也是一波連線一波。
轟炸機撤出，利用雙方戰機高空的你死我活分身乏術，自永濟機場起飛的蘇軍伊-攻擊機在低空悽迷的煙霧中出現在三十三集團軍正面防禦陣地上空。
伊-攻擊機掩護的是地面日軍14裝甲旅團和蘇軍集團軍坦克旅的進攻；
‘攻擊機，攻擊機’集團軍反坦克陣地士兵快速示警。
“嘶，嘶”兩道羽煙自低空筆直飛掠而來在M反坦克炮陣地國軍士兵未來得及轉移而出的同時暴戾的炸響，晃動的地面中被狂暴撕裂開的人體殘片四下濺落。
在太原聯合指揮部不計代價奪取風陵渡的指令下蘇軍哈薩克方面軍兩個集團軍集中所有輕重火炮射擊巨浪一樣湧卷向三十三集團軍正面防禦陣地。
三十三集團軍181師師長張玉亭、9師師長許文耀都是宜城之戰和日軍11軍浴血廝殺白刃互博的悍將，兩個人又在桐柏山和漢明珠陸戰師聯手作戰數月臨陣排程能力更加爐火純青，但任何的排程都在蘇軍集團軍這種泰山壓頂式的衝鋒下無能為力。
韓陽和日軍對壘，雙方兵力旗鼓相當，日軍擁有裝甲優勢，側翼出擊、中路誘敵、特戰破襲所有戰術打的有條不紊。
風陵渡依山傍水比韓陽更加狹窄的地形利於防守也利於兵力集中攻擊，十多裡寬度兩個集團軍蘇軍兵力沒有任何花俏的在重炮和攻擊機火力掩護下悍不畏死前赴後繼的發動著令人窒息的攻擊。
“師長，已經是第4次衝鋒”身側端著衝鋒槍的警衛喘著粗氣對著遠處黑壓壓潮水一樣湧來的蘇軍士兵開口。
自清晨到眼下半日時間蘇軍已經在自己181師負責防禦寬度不到5裡的區域發動了四次大規模衝鋒，第一波次衝鋒被打退沒有任何休整時間，蘇軍輕重火炮在壓制防禦陣地暴露火力點的同時第二波攻擊馬上排山倒海似的碾壓而來。
說蘇軍這是人海戰術，偏偏炮擊火力和攻擊機的配合又銜接的天衣無縫，說是戰術推進，視線內又是密密匝匝看似無序的攻擊士兵。
張玉亭真有點懷念和日本師團的對壘。
張玉亭正面防禦陣地還能勉強支撐，遭受到日軍裝甲旅團和蘇軍集團軍坦克旅重點攻擊的許文耀9師防禦陣地已經岌岌可危。
反坦克壕早就被蘇軍重炮火力抹的淺平，履帶對地面碾壓所帶來的震動中一輛輛蘇軍、日軍坦克橫衝直撞向陣地。
大量M反坦克炮被蘇軍攻擊機的摧毀導致了反坦克部隊承受越來越重的壓力。吸取之前裝甲部隊被反坦克火箭筒大量殺傷的教訓蘇軍開始注重步兵的跟進，嫻熟的步坦協同作戰也導致反坦克手越來越難利用掩體和單兵反坦克坑自側翼殺傷T-4和日軍九七式中型坦克。
“噠噠噠、轟”
四輛衝過一道戰線的蘇軍T-4中型坦克並沒頭冒進，而是間隔距離的一字擺開充當固定火力點，利用坦克炮和車載機槍牢牢的壓制住前方百米距離9師一個步兵連僅存的兩處梅花形防禦陣地。
“反坦克炮，反坦克炮”防禦陣地9師連長急促的呵喊。
“轟”一團火光翻卷而出，破甲彈直挺挺的撞擊在一輛T-4正面部位。
沒有二次射擊機會，短暫的壓制提供了蘇軍後續步兵迫擊炮射擊的時間，尖銳的迫擊炮炮彈急速下墜聲中防禦點內接二連三的騰起翻卷的火球，氣浪中到處都是碎裂的國軍士兵殘體碎塊。
“攻擊，攻擊，殺光中國人”無線電指令中T-4中型坦克碾壓式的開始前衝。
太原蘇軍、日軍聯合指揮部；
‘風陵渡國民政府均軍隊一道戰線已經全部被突破，偵察機偵測到自合陽方向有大量軍隊調動向潼關，空中轟炸和集團軍重炮火力有效阻擊了馳援兵力橫渡黃河，風陵渡出現漢華軍新式戰機，效能卓越，根據空中交戰評估漢華軍新式戰機效能在P-47戰鬥機和日本零式戰機之上，但只是少量裝備”作戰參謀彙報著風陵渡方向戰況和局勢發展資訊。
合陽方向第二戰區兩個集團軍兵力的馳援終於讓桑達洛夫串聯起所有的脈絡。
“對手還是看出了關鍵點，清澗方向兵力壓迫並沒有讓對手產生顧此失彼的顧忌而是堅決自合陽調動兵力向潼關、風陵渡”桑達洛夫開口。
朱可夫內外關聯：“但重慶國民政府兵力調動已失先機，馳援部隊無法第一時間橫渡黃河，命令集團軍加強攻勢，重慶政府會夜間渡河，需要儘快徹底掌控局勢，傘兵可以出擊”
言落朱可夫神色凝重：“在蘇維埃艦隊、日本艦隊全面封鎖海域狀況下漢華軍裝備效能超出‘漢刀’的新式戰機，足夠反應出漢華軍科研水平和技術儲備。蘇維埃軍工企業厚積薄發消除了和漢華軍‘漢刀’戰機技術差距，想不到漢華軍又再次突破，日本的擔憂和戒備不無道理，漢華軍幾乎在以一種很無法阻梗的速度崛起強大，此戰如若功虧一簣，蘇維埃也要有長遠計劃”
桑達洛夫安慰：“新式戰機漢華軍只是少量裝備，也不是壓倒性的技術優勢，空指揮部反饋P47、零式都有和漢華軍新式戰機對戰的能力，失利還在於漢華軍新式戰機初次纏戰產生的攻其不備，再說了集團軍即將裝備先進的雅克-戰鬥機和米格-5遠端戰鬥機，哈薩克之戰就是說明，武器只有和戰術的融合才能發揮百分之百的作用，這個層面蘇維埃和漢華軍的距離在不斷縮小，正確面對漢華軍出現的新式裝備。”
朱可夫點頭：“關聯性分析反倒是覺得河西走廊失勢如今黃淮海作戰確實是塞翁失馬，還是需要摧毀支撐漢華軍排程運轉的體系”
無線電作戰資訊快速傳送向運城、永濟蘇軍、日軍空指揮部。
‘秦式’戰機出現雖然極大的震撼了蘇軍、日軍空指揮部，但憑藉兩日的激戰，蘇軍、日軍空指揮部還是大概的分析判斷了漢華軍所有機場方位和整體實力。
夜色並沒有削弱風陵渡、垣曲方向、11、9集團軍和第二戰區直屬9軍同蘇軍集團軍、日軍師團的激戰程度，低平的天空中雙方輕重火炮炮彈交錯而過不斷的砸落在對戰區域製造著殺戮。
風陵渡蘇軍重炮火力超出、11集團軍，兩個集團軍二道戰線被瀰漫在一片硝煙和彈片當中。
永濟、運城日軍機場；
白日完成航空轟炸的所有重型轟炸機全部在返航之時便被分流轉場向山西區域日軍修建在晉中盆地一線的中小型野戰機場，永濟、運城機場取代日軍重型轟炸的是大量蘇式和日式運輸機。
凌晨1時，隨著出擊指令的下達在燈火通明中永濟、運城機場首先是16架蘇軍雅克-7A夜間戰鬥機和日軍4架‘月光’夜間戰鬥機升空，緊隨之後在撕裂般的引擎聲中大量運輸機自永濟、運城機場起飛。
一直部署在蘇軍、日軍前沿機場防止漢華軍夜間轟炸的蘇軍、日軍夜間戰鬥機在戰術的更變中充當了運輸機編隊護航戰機。
西安機場空指揮部；
緊急傳送而來的雷達站資訊瞬間就讓空指揮部氣氛渲染的凝重無比。
因為是夜間飛行，蘇、日軍運輸機群並沒有選擇地形險峻的神潭大峽谷飛行路徑，自機場起飛運輸機編隊直接提升高度飛向垣曲和風陵渡。
雷達的指引和100千米以內的距離讓蘇軍、日軍運輸機不需要如若漢華軍早期夜間轟炸一樣得到地面的燈光指引，而且因為是傘降而不是夜間轟炸，蘇軍、日軍運輸機編隊也無需擔心存在的誤差。
運輸機抵達，透過地面所滲透特種部隊座標指引糾正，運輸機有足夠時間將傘兵投擲向預定區域。
雷達站信息反饋有大編隊蘇軍、日軍機群飛赴向垣曲和風陵渡方向。
“是轟炸機編隊，蘇軍、日軍要實施夜間轟炸，會不會旨意是阻擊潼關方向第六集團軍、第十四集團軍夜間橫渡黃河”空指揮部參謀快速分析。
如果蘇軍、日軍機群不是一分為二而是全部集中飛赴向風陵渡，西安空指揮部存在判斷失誤的可能，但日軍機群的一分為二讓火鳳凰空指揮部直接排除了夜間轟炸的可能。
“夜間轟炸只能針對大型固定目標，沒有地面精確的座標指引，日軍夜間的轟炸不會有任何的戰果，雷達的存在可以直接排除對機場的航空轟炸。轟炸倒是可以對國軍集團軍橫渡黃河造成損失，但一股日軍運輸機群飛赴向垣曲又意在何為。”一名作戰參謀快速分析。
“傘降，夜間大規模機群出動排除轟炸就是傘降作戰”空指揮部漢華軍將官急速開。
還是眼界的關係，蘇軍、日軍大量機群夜間出動的無線電資訊回傳向集團軍，指揮部、9集團軍作戰參謀部都沒有猜想到蘇軍和日軍的傘降作戰。
國軍絕大多數將官都對大規模的傘降作戰缺乏足夠的認知，張自忠和王瓚緒因為和漢華軍的頻繁接觸算是見多識廣，但也僅僅將傘降作戰聯絡在特種部隊敵後破襲作戰中，真沒有料想到對手會利用空降軍在交戰區域大規模夜間傘降。（未完待續）