什捷爾恩終於暫時性的穩定了局勢，通訊也再一次詭異的恢復正常，但接踵而來的無線電資訊讓什捷爾恩瞬間就有種氣凝窒息的感覺。
張掖方向兩個方面軍遭受到重慶國民政府優勢兵力和漢華軍攻擊機雙重打擊；
張掖各阻擊防線已全線被突破，兩個步兵師、傘兵旅兵力傷亡大半岌岌可危。
中衛機場被漢華軍炸燬，短期無法使用；
青銅峽失守；
銀川機場被漢華軍騎兵部隊突破遂即遭受漢華軍轟炸機襲擊，機場恢復排程至少需要半日時間。
自武威機場起飛的戰機、轟炸機在通訊失聯的初始遭受到漢華軍空軍優勢力量伏擊轟炸機全部損毀，戰鬥機所剩無幾。
銀川、吳忠方向起飛戰機在景泰到武威空域同樣遭受到漢華軍空軍攻擊，無線電失聯無法協調作戰，轟炸機護航機群遭受漢華軍戰鬥機攻擊，不到0分鐘時間內累計有5個轟炸機編隊60架輕重轟炸失去聯絡，80多架戰鬥機被漢華軍空中伏擊擊落。含自武威機場起飛被漢華軍擊落戰機，累計140架戰鬥機損失。戰機損失以及燃油告急，已經不具備護航轟炸能力。
焉支山機械化第十軍自我犧牲的炮擊呼叫雖然成功的阻擊了漢華軍機械化部隊追擊，但也導致了有140多輛的坦克師、摩步師裝甲車輛被多軌道火箭炮和重炮覆蓋轟擊損失，人員傷亡達到000多人。
無法具體統計傷亡，初步估計自漢華軍夜間攻擊到眼前恢復通訊，抵達焉支山的遠東第一方面軍、第二方面軍六個步兵集團軍有兩個集團軍重炮陣地被漢華軍轟炸機襲擊徹底損毀，防空火力削弱超過三分之一，步兵傷損接近一個集團軍規模，輜重車輛損失無數，機械化第十軍一個坦克師全軍覆沒。
地面集團軍損失尚達不到無力一戰，最為嚴重的是從漢華軍重炮轟擊機場到通訊失聯再遭受到漢華軍空軍伏擊，空軍損失達到50％，致命的損失背後是張掖、中衛、銀川機場的炸燬和武威機場破損，完整無恙的只有吳忠機場，但夾雜在銀川和中衛的吳忠機場偏偏又不具規模。
什捷爾恩內心在喋血，50％的空軍損失意味著一個空軍集團軍兵力的徹底消失。
第一時間向厚和浩特彙報戰況資訊的同時什捷爾恩強迫自己撫平所有情緒巨細無遺的分析眼下局勢。
不能再出任何的紕漏。
反擊，已經沒有任何可能性，至少眼前不能，武威到銀川所有區域都遭受到漢華軍地面部隊和空中力量聯合攻擊，雲集在焉支山的作戰部隊也需要士氣調整。重要的是一夜和清晨的鉅變中漢華軍越來越爆發出不可思議的戰鬥能力和超出指揮部判斷的戰術攻擊以及戰略部署，從漢華軍連串高效的打擊完全可以判斷漢華軍之前自武威方向的後撤就是戰術性的誘擊，目的是拉長作戰部隊和後方部隊間隙，增加彼此馳援時間，為漢華軍攻擊部隊創造時間。
什捷爾恩需要嚴密的監控河西走廊、寧夏平原一帶所銜接的陝西、甘肅甚至是青海方向漢華軍兵力移動狀況，要第一時間修復機場，否則一個不成規模的吳忠機場和半殘破的武威機場絕對無法支撐戰事的需求。
“漢華軍攻擊暫緩，但絕對有後續打擊，對漢華軍而言這是千載難逢的機會，漢華軍不會坐等空軍集團軍修復銀川和武威機場”參謀長特什科夫中將神情嚴肅。
“銀川回電，攻擊機場的漢華軍騎兵部隊後撤向賀蘭山滾鍾口，裝甲部隊和摩步部隊攻擊依舊在繼續，漢華軍特種部隊滲透入市內襲擊數個物資點，榆林機場遭受到漢華軍轟炸機編隊威脅，第九空軍集團軍航空師油料告急已經回援。”作戰參謀快速彙報銀川方向戰事。
對照軍事地圖，參照所有資訊，內外關聯，什捷爾恩表情嚴肅：“漢華軍還是在為空軍出擊做準備，銀川機場破壞，漢華軍即刻後撤目的是讓空軍集團軍失去戰機起降能力，漢華軍裝甲部隊、摩步部隊在銀川北部是佯攻，大手筆，重灌部隊牽制所有作戰部隊只為騎兵衝擊作掩護，非常人所想，但達到目的漢華軍裝甲部隊依舊對壘不退，必是有恃無恐，後盾還是漢華軍空軍，漢華軍空軍在武威、銀川、焉支山所表現出的實力超出之前倍數，命令銀川機場快速修復，武威機場需要恢復全部排程能力，戰鬥機自吳忠、武威機場加油二次防空作戰。”
什捷爾恩做出判斷立刻就有作戰參謀建議：“漢華軍存在大型野戰機場已是事實，但漢華軍河西走廊玉門機場被炸燬也是實施，推理分析，漢華軍所有戰機、轟炸機可能都自玉門未搜尋發現機場和西寧、蘭州機場起飛，銀川到西寧直線距離約440千米，到蘭州直線距離約41公里，武威到西寧直線距離躍160千米。漢華軍戰機回航加油、掛載彈藥加航程時間估算至少需要-小時時間。期間銀川漢華軍裝甲部隊不會有任何空中援助，空軍集團軍可以利用時間差先行讓伊-攻擊機，雅克-4輕型俯衝轟炸機在吳忠、武威機場加油出擊摧毀銀川方向漢華軍裝甲部隊和摩步部隊，攻擊機編隊出擊，戰鬥機編隊加油時間足夠銀川和焉支山方向阻擊漢華軍轟炸機攻擊。”
合情合理又能挽回損失的建議。
電令接二連三的發出；
1、命令張掖方向作戰部隊突圍並向東北方向後撤迂迴向金昌；
、命令空軍集團軍利用漢華軍戰機後撤、出擊時間差就近完成攻擊機出擊作戰
、命令空軍集團軍、請求聯合指揮部自吳忠、榆林方向出動遠端偵察機嚴密監視青海、甘肅、陝西通達向河西走廊路段漢華軍兵力調動狀況。
4、
命令遠東第二方面軍紅旗第二集團軍、58集團軍交替阻擊，兩個方面軍防線整體後撤，
以焉支山東南獨峰頂東西走向為域構防禦陣地。
武威；
接收到什捷爾恩無線電指令克拉索夫斯基便陷入到沉思當中。
什捷爾恩的指揮部署沒有任何問題，但什捷爾恩沒有克拉索夫斯基對空戰各型別戰機的在行。
克拉索夫斯基是行家。
漢華軍攻擊機是如何抵達武威、焉支山、銀川?
‘漢刀’和P40戰機抵達交戰區域克拉索夫斯基不詫異，蒙古之戰漢華軍兩款戰機就表現了出類拔萃的航程優勢，特別是‘漢刀’戰機有雅克戰機望其頂背的超遠航程，但攻擊機因為用途、自身防護裝甲等原因不具備超遠的航程。
簡單分析，漢華軍攻擊機能抵達銀川但沒有持久空戰和往返飛行的能力，漢華軍P40戰機的表現也超出指揮部先前數次評估分析。
感覺到蹊蹺，但克拉索夫斯基就是推理不出本質因素。
難道漢華軍在張掖西北、白銀東北山地之間修建有小型野戰機場並利用地形掩護躲避開空中偵查？
謹慎期間，克拉索夫斯基在遵照指揮部命令的前提下命令機場優先重新部署防空火力，並命令武威、銀川方向P47戰鬥機在攻擊機加油之後優先補充燃料。
克拉索夫斯基夠謹慎，但站在蘇軍指揮部層面定義，火鳳凰太過於狡猾。
既然有公路機場，火鳳凰就要發揮出淋漓盡致的優勢。
空戰損失必須要承受，畢竟銀川、武威、景泰一線對戰的蘇軍機群規模不小，而且銀川方向蘇軍無線電不受干擾，但蘇軍至始至終沒有察覺到隨著銀川機場的突破，越來越多的HS-1攻擊機和P40-F戰鬥機在脫離戰場。
吳忠和武威是能起降戰機並可以完成加油、彈藥掛載的地勤工作，但蘇軍雅克戰鬥機、P47戰鬥機一直被漢式戰機所糾纏無法降落。
P47有超出漢式的航程優勢，雅克-7和拉式-戰鬥機沒有。
漢式油料高階，雅克、拉格必須要降落，P47也無法持續作戰。
這就是戰術的選擇，火鳳凰利用漢式戰機的滯空優勢儘量拖住蘇軍戰機不給二次出擊時間，漢式後撤，蘇軍戰機加油之時自公路機場起飛的P40-F和HS-1攻擊機已經電卷而至。
就像襲擊銀川機場一樣，最強的攻擊力量充當的是誘敵的角色，一錘定音的反而是不顯山不顯水的作戰武器。
白銀東北、張掖西北；
寬闊平整的公路再一次被清理打掃，擁有一定越野能力的加油車、彈藥車全部在路測偽裝等待。
自蘭州、西寧、馬鬃山機場起飛的‘天眼’協同式偵察機首先抵達空域盤旋飛行，數分鍾後湛藍的蒼穹越來越多的黑點急速放大。
“編隊到達，準備指引降落”羚羊裝甲指揮車內空指揮部人員快速發出準備就緒的指令聲。
後期加入火鳳凰的飛行員為數不少都有微山湖島‘陸地航母’的起降能力，眼前寬敞、平整的公路和機場跑道別無二致。信手拈來！
接二連三的戰鬥機、攻擊機俯衝、減速、著陸並平穩的停止戰機。
“快，快”戰機停穩，地勤人員進入到緊張的工作當中。
銀川空域，漢式依舊在呼嘯。
機場到處都是忙碌滅火和填埋彈坑的蘇軍地勤人員、士兵，都在搶時間。
馬鬃山、蘭州機場空指揮部；
“漢式準備脫離，攻擊機編隊、P40-F編隊授油中”一道道前沿電文快速回傳到空指揮部並形成可以提供決策的重要參考。
“B17編隊起飛”翁照恆冷靜的下達出擊指令。
空八師、空四師終於打出了最後一張底牌。
兩個師排程有兩個大隊0架B17重型轟炸機，目標還是蘇軍機場。
B17重型轟炸機起飛，抵達公路機場上空恰好可以和P40-F戰鬥機完成匯合並由P40-F提供護航，不耽誤任何出擊時間。
重型轟炸機引擎強勁的咆哮聲中B17不斷的加速起飛，龐大的機體在九月湛藍空域最終消失向作戰區域。（未完待續）