“這個專案,由你來進行推進。我希望在明年的時候,長江鋼鐵能夠正式的掛牌成立。”

長江鋼鐵一成立,那就是國內最大的鋼鐵企業!

在技術上面,新的長江鋼鐵也將會是成為國內最強鋼企,然後不斷的在技術上面進行研發,爭取在三十年之後,長江鋼鐵能夠生產華國所需的一切高階鋼鐵。

求人不如求己!

這把命脈交給別人掌控,總是感覺有著些不得勁,還是得要自己來才成。

王婉愕然的看著陳懷慶,確認似的指了指自己:“我?”

“怎麼,有問題?你之前的時候就在江城那邊待了不短的時間,這算是有始有終。”

王婉:“老闆,你不會是想要把我從你身邊給打發走吧?”

難道自己人老色衰了?

自己平時的時候,可很注意保養的。

男人,果然就是只喜歡小姑娘。

陳懷慶輕笑著搖頭:“我可沒有這個想法!”

之前的時候,陳懷慶的確準備將王婉給外放到一家企業去任職。

這秘書辦的秘書,很多人都是鍍了金之後升職,就王婉一直在原地不動。

可王婉拒絕了。

對此,陳懷慶自然是尊重她的選擇。

“像是你這麼好的秘書,可是並不容易。這個專案讓你負責推進,又不是說讓你一直待在江城。平時的時候,你更多的是代表我去參加一些會。”

兩家在國內數一數二的鋼鐵企業進行合併,這在國內絕對的屬於第一次。

大家在這方面,也是沒有經驗。

合併不僅僅只是說在股權上面進行合併,是真的讓兩家鋼鐵企業形成一個整體。

要完美的融合在一起!

或者,不融合在一起,而是搞一種雙體船那種?

由長江鋼鐵作為中間的橋樑?

好像也並不是不可以。

反正,無論怎麼樣,這次的桉例,在國內企業界來講,都會留下極其濃重的一筆。

以後,大家再是遇到這樣子的事情,就是將會有經驗可以借鑑。

有經驗可以借鑑和完全自己摸著石頭過河,那完全就是兩個概念。

就像是做一件事情,知道會必然成功,和成本與失敗的機率對半開,那一種心理下,事情將會做得更加好呢?

“我希望吧,你能夠更加的代替我做上一些事情。”

現在王婉的職位,是秘書辦主任。

之前的時候,一直都是負責處理內部的事務,陳懷慶希望王婉也是能夠處理上一些外部事務。

比如說,在陳懷慶忙的時候,由王婉代表陳懷慶去參加一些活動之類的。

陳懷慶和王婉聊了不少,王婉在是知道陳懷慶的想法之後,自然是表示配合。

感覺以後自己要告別舒適生活了,得要變成一個空中飛人。

陳懷慶在下班之後,並沒有急著回家去,而是直接去了輕軌站,買了一張票,去了南岸。

渝州正式開始建設城市軌道交通在1990年,從93年開始,渝州也算是成為在城市軌道上面的城市,終於算是有了和自身經濟實力匹配的城市軌道交通。

按照大家的說法,現在的渝州,才是算有點大城市的樣子。

到現在,渝州已經有了三條開通的軌道交通了。

陳懷慶和徐浩一起買票進站,現在還並沒有地鐵卡這類東西。

一張票兩塊,隨便坐。

反正進站就是得要買票。

和後世還有點不同,那就是現在對於安保檢查什麼的,並不嚴格。

雖然對安保檢查不嚴格,可在車廂裡面,是有著安保人員執勤的。

此時正值下班的高峰期,想要找到一個位置坐,那自然是不可能的事情。

在這個沒有智能手機的時代,很多人上了車之後,直接掏出了一本書看了起來。

和後世,這上車之後掏出手機來玩,倒是有點時光錯亂的感覺。

手機不能夠玩多了,無論是什麼,都不能夠玩多了。

玩的人都變傻了。

這還真的不是在說笑,真的有傻。

此時的車廂裡面,自然沒有電視什麼的,除了語音播報到站音之外,就是聽到人們的聊天聲。

至於說就一個人出行的,就不說話,發呆或者看書,等著到站。

的確也是夠無聊的。

當然了,現在的人,倒是還挺適應這點的。

或許,在車廂裡面,給放下歌什麼的,也是可以啊!

當然了,廣告什麼的,那自然屬於必不可少的。

城市軌道交通的運營,很容易就陷入到虧損當中,所以如何才是能夠讓虧損額度不那麼的大,就成為了需要解決的一個點。

像是在列車裡面播放廣告,無疑是一個很好增加收入的途徑。

在地鐵站裡面,就已經能夠看到大量的廣告。

這點無疑相當不錯。

陳懷慶看著窗外的景色,坐著輕軌來欣賞渝州的景色,無疑是相當不錯的。

近些年的渝州,一直都是在不斷的建設。

作為山城,渝州的交通註定了就是會變成立體的,不像是平原城市,那交通就是一個平面上面。

大量的高架橋在渝州道路交通上面廣泛的使用。

還好一點,鋼鐵和水泥,渝州都是能夠自己生產,相比起外購來講,成本自然是會降低上很多。

“坐輕軌可是比坐車的速度要快。”

徐浩笑了笑,他開車講究的是平穩和安全,可是不會在道路上面進行飆車之類的。

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現在渝州的道路上,那各種車輛也是變得越發多起來,想要飈也飈不起來。

在道路上面飆車屬於危險駕駛行為,在渝州是逮到就絕對重罰的。

沒收車輛屬於最為基本的,以後禁止開車,以及罰款和拘留。

南岸有專門的賽道,想要飆車,就在賽道上面去飈。

隨便是飈上多少,根本就不會有人管的。

當然了,生死由命,自己負責。

賽道管理方只是負責提供一下必要的救援服務。

救援都是其次的,主要還是清理道理

因為南岸賽道的存在,這裡也是變得熱鬧了起來,各種改裝車店隨處可見。

改裝車在渝州這邊是可以上路的,但是必須得要進行備桉才行。

為什麼要容許改裝車的存在?

很簡單的原因,為了渝州汽車行業的發展。

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