隨後楊銘任命了團隊,由公司總裁奧布萊恩負責,帶領了一幫囊括了會計審計、法律、技術、記錄、翻譯等等在內的人員。

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他對融資的心理價位是:一百億美元估值,融資份額看情況決定。但要在跟零售商的供應和定價上,都有談判權力。

之後秘書開始為他整理所必須的日程。

“您首先需要回中國,獲取到董事會和股東對增資專案的投資許可,另外還有藥品出口登記的資訊。”

“然後您需要任命調查和談判人員,前去紐約羅德島,跟cvs的高層會面,並討論實際合作中的倉庫儲存和運輸計劃。”

“之後與斯崔克基金的管理層有見面計劃,與丹尼爾克魯格曼先生,進行合作初步意向和價值的探討。”

“這麼多活動嗎?你幫我按照日期前後順序,安排妥善了!”楊銘揉了揉太陽穴,哪怕只是當董事長也不見得輕鬆。

安娜在這方面很利索“已經為您安排私人飛機,考慮到公司要多面活動,我會準備至少兩架飛機。”

“好。”楊銘喜歡能幹的手下,減少了他很多小節上的思考。

……

隨後兩天,楊銘帶著公司助理和手下回到了中國。在這邊他需要處理好作為藥品在食藥監的登記以及出口的問題。

這方面的政策程式上,孫文榕給了一些快捷操作:“因為研究部門也按照已論證合成物的方式,不作為新藥論證,能夠讓食藥監更快批准。”

“你是想讓我接觸一下官方人士?”楊銘聽出意思了,想要更快,那就得插隊和走政策。

跟機構打交道最怕的是麻煩,來來回回好幾遍都辦不好事情,等終於辦妥了,時間也早就過去了。

“您的身份和能力,能讓這一切更快實現。”孫文榕就是這個意思,他是省裡的紅人,多少都會給面子的。

“給我準備車。”楊銘沒有廢話了。去跟公僕們打交道。帶吹牛皮的說了一番在海外即將要取得的重大成績。

什麼準備攻佔美國市場了,市面上根本沒有對手,最大零售藥巨頭都搖著尾巴討好的上門求合作。

老楊就在那邊吹了一波牛皮,讓一干領導聽得不明覺厲,但事實要擺出來,他確實如此,這種沒法反駁的。

至於程式上的問題?當然是讓手下去辦妥了。楊銘就只是吹了半天的牛皮,又喝了幾杯茶,回來後已經一切妥善。

然後沒空多做停留,帶著國內的副總裁戴勇,起飛再去美國。

需要融資合作的話,這邊的董事和股東代表也需要出面表決,這一步是走過場;但商討國內基地產量分配,工廠生產方式調整,都是重點。

因為在美國是作為藥品了,在合成物上可以適應的增加,增強效果!不用在維持保健食品的前程度。

從效果上來說,銷往美國的產品會更好,因為它是藥品。而公司這邊也考慮著,國內採取同樣方式,在解酒液基礎上,生產otc解酒藥片。

這是在飛機上戴勇跟老闆的討論了。

“我們可以把市場細分了,產品分成高低兩個檔次,低端的壓低成本,高階的提高質量,讓飲酒興奮過程更為長久。”

“那之前的解酒藥,你們的打算?”楊銘問。

“把這門技術作為備用,或者在國外走新藥論證的路線,我們沒必要把最強的技術,全部拿出來,要留著以後應對競爭對手。”

戴勇這一說,楊銘也覺得很有道理。

“就按照這個辦法吧。”楊銘招手讓秘書過來,“給我準備電話。”

私人飛機上可以打衛星電話,這就是他為什麼一定要包機的原因,直接電話跟國內說清楚了,這個決議就在空中落實。

然後楊銘展開座椅,打盹幾個小時。

這次降落的是舊金山,夜色朦朧而燈火璀璨,飛機上睡得不是太好的楊銘,在坐車前往聖塔克拉拉的路上,精神不足。

“我安排你去酒店睡一覺吧。”安娜覺得他精神不行。

“好,你代替我去接觸。”

“我會記錄下來,並轉告給您。”她知道的。

“ok。”

回到酒店繼續睡。天亮後,國內公司這邊已經在進行實質性的討論和對生產專案的調整,也是順利處理好。

“下一件事情是?”楊銘問秘書。

“洛杉磯進行投票決定擴股的計劃。”安娜說。

“準備飛機。”楊銘沒別的廢話了,走起!

隔一天後,又帶著一幫人飛到洛杉磯,繼續會議、討論。之後這邊也要派一部分人回中國,考慮到行程和商業的問題,楊銘把飛機安排給他們。

安娜再說其他行程安排:“克魯格曼先生邀請您去紐約參加商討和晚宴活動。”

“好的,幫我訂機票。”

繼續走起!但人少就沒必要用私人飛機了,飛一趟花費也很多,金錢花費倒不是主要,主要還是時間浪費。

因為不是自己的飛機,租賃公司需要協調和安排,有些型號他又不喜歡,他喜歡空間大的,功能齊全的體驗才舒服。

私人飛機就是為了省時省事,租賃如果比航班還慢,就沒必要了。

只是人在頭等艙上時,倒又是感覺私人飛機的好了。

私人飛機可以到處活動,看看電視上上網。上次那架飛機的冰櫃裡,還放了才喝了一半的麥卡倫威士忌。

“虧了虧了。”

十萬美元花出去租飛機他都不在乎,卻為這萬把塊的酒精產品傷腦筋……可能這就是富豪思維側重點的與眾不同。

楊銘靠著椅背上就忍不住琢磨著,租飛機是方便,但不是完全符合自己心意,他特別希望飛機上有張床。

也不是為了一日千里,雖然它是附帶功能。但主要是連著坐十個小時,甚至十幾個小時的跨國飛行,渾身都不舒服。

特別是最近這些天,他到處都在飛,中國、美國,洛杉磯、紐約……跨時區顛倒生物鐘,身體上的強壯,也扛不住生物規律的混亂。

如果有屬於他的飛機,大可以定製一張床,以後長途飛行了,就躺著一路,多舒坦呀!

“安娜,你說在美國使用私人飛機,要面對多少程式?”楊銘突然問坐旁邊的秘書。

“不算太麻煩,我父親是飛行俱樂部的會員,經常開固定翼到處飛,只需要加裝電臺,跟航管部門保持聯絡,然後就隨便了。”

“這才是生活和樂趣呀!”楊銘羨慕。

“算是吧。”安娜笑著。

在瞭解中,楊銘就知道了美國有85%的空域都開放使用,而中國就完全不開放,都要提前報備和申請航線才行。

也難怪他在美國生活這段時間,到處都能看到小機場,兩公裡長的跑道的最多,據說美國飛機跑道的數量,比全世界其它國家的總和還多。

就說洛杉磯縣,大大小小的飛機跑道加起來不少於二十條,在美國也是玩飛機的勝地,非常自由方便。

“私人的小型飛機更多,幾乎非大型國際機場都會停滿小飛機的。”安娜介紹著當地情況。

“我買一架也方便了?”

“外國人也沒什麼區別的。”安娜說。

楊銘動心了,以前在國內工作是沒必要,只有裝逼的時候才用私人飛機,但是現在業務跨國了,還經常帶著公司團隊跑。

討論些商業方面的內容,飛機上開個會,通訊之類的,這都是民航無法實現的場景,但私人飛機就沒問題了。

再是他也考慮著能夠真正舒服的睡一路,往返中美,那十幾個小時就不是太難熬了,睡一覺便能抵達。

這個想法產生後,就有點衝動了。買飛機沒有那麼多稅負,關鍵飛機這東西是暢通全球的,不會說像汽車那樣,美國買的不給進中國。

哪怕現在自己沒錢,他也可以走融資租賃的方式,自己分期交費用,等週轉過來了再全部買回,還能安排好每月的消費。

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