在鄭克臧看來，這些耶穌會傳教士最寶貴的地方還不是其在科學領域的深刻造詣，而是在於這些人都是這個時代西方教育體系下的優秀產物。
這些神父都是從教會學校開始學習一直到進入大學深造。
雖然這一路上神學是其主修課程，但他們仍無一例外地經歷了某一或者某幾個自然科學學科從初級到中級再到高階的學習過程，這一點才是鄭克臧最為看重的。
於是鄭克臧所提到的讓這些人為東寧作貢獻的要求被具象化，在他的授意下，由禮部出面進行協商。
每位教士都需要分別編寫自己所擅長學科從初級到高階的普適性教材，為東寧的教育改革做出貢獻。
為了提高這些人的積極性，鄭克臧不僅寬厚地允許他們隨時入王城覲見。
還表示如果他們的工作成果能夠使人滿意，便允許他們在指定的地點建造教堂，也可以在指定的區域進行傳教。
眼見短時間無法前往廣州，在鄭克臧的提議下，這些宗教人士出於傳播聖教福音的責任感，一個個按照要求開始了教材的編寫工作。
而商業合作的進展更是進行的十分順利，在東寧朝廷提供的優異條件下，格爾羅薩迅速地轉變了想法。
他緊緊抓住東印度公司無意進入遠東的發言，強硬地與東印度公司的兩位代表進行了辯論。
“此處並非是東印度公司的勢力範圍，即便在此處設立玻璃廠，生產的產品也是銷往日本和朝鮮，於貴司利益無損！”
格爾羅薩有了東寧官方的支援，態度變得強硬起來，翻來覆去就這麼一句話，讓兩位東印度公司代表無可奈何。
東寧的戶部官員及時出面進行斡旋，最終形成了一份三方都滿意的商業協議。
根據這份協議，格爾羅薩代表茹爾丹先生答應了東寧朝廷的合作提議。
由法方出具技術，並負責生產，佔生產工坊的40%股份，而東寧出人出錢出土地，負責工廠的經營和產品的銷售，佔60%的股份。
法屬東印度公司也與東寧達成了一致，將正式委託東寧商船向日本和朝鮮轉售法方的貨物，按照轉售貨物售價的20%向東寧支付報酬。
與此同時由法方與暹羅進行交涉，允許東寧在曼谷建立商館。
法方負責將貨物運到曼谷，與東寧商船交割後，由東寧方面負責後續貿易線路的安全，轉運至朝鮮和日本。
這是一份雙贏的協議，對法國來說這樣不會直接參與到各國在遠東的競爭。
法國商人們將貨物運到曼谷的同時，幾乎等於同時運到了釜山和長崎，拓展了市場，拉動了需求，是所有商人喜聞樂見的。
而這僅需要扣除20%的收入，全當作是拓展市場的費用便好。
而對東寧來說，這份協議正符合鄭克臧之前對運輸商業的規劃。
東寧本地出產的物資不夠，無論對日對朝的貿易都是以進口為主，白白浪費了獨佔的貿易地位。
之前東寧雖然曉喻了各國可委託東寧轉售貨物至朝鮮和日本，但只有英國人積極響應，澳門的葡萄牙人仍在猶豫，西班牙人和荷蘭人不屑一顧。
眼下多了法國人，東寧龐大的商隊和獨佔的貿易地位終於可以發揮出相應的價值。
甚至在這方面法國比英國的優勢更大，目前英國委託東寧轉售的貨物無一例外都是由英國商船從印度運來，東寧商船無法主動前往拉貨。
而法國人在暹羅，東寧的商船便可以從瓊州出發沿中南半島航行主動前往，熟門熟路。
至於為什麼前往印度拉貨不現實，主要有兩個原因，第一個原因在於航海水平的差距。
雖然十分無奈但必須承認的一點是這個時期中國和歐洲的航海技術已經產生了差距。
即便是中國比西方更早地運用了緯度定位技術，但還是被西方人後來居上給趕超了。
便是鄭和下西洋的時期堪稱中國航海術的璀璨時期，但航線也都是沿海岸線行駛，航海的針路圖依靠的是沿岸地標和島鏈作為指引。
即便是確定緯度的過洋牽引術，也必須是在記錄過星體方位座標的地方指引方向，而不能在陌生海域使用。
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故而雖然鄭和下西洋是自漢代以來中國千多年的航海資料和經驗集大成者的一次偉大遠航。
但受制於時代限制，針路圖和過洋牽引術仍是實用技術而未上升至科學。
直到後來的歐洲人發展了自然學科，尤其是天文學和數學的大發展，使得歐洲航海術可以在陌生海域測量星星獲取緯度，從而找到自己在地球上的方位。
歐洲人此時還開始運用航海鍾來確定經度，雖然此時經度的測量並不精準和穩定，但也已經反超了中國。
但這並不是說無法航行到印度，要說照咱老祖宗的方法航行不到印度那是純粹胡扯，畢竟遠在唐朝，中國和阿拉伯之間商船就往來不斷，而且都是直航！
簡單地說就是沿岸航行比不上遠離海岸航行的效率和速度，不值當。
但這還不是最主要的原因，惡劣的政治環境才更加麻煩。
東寧的船隻若像唐朝或者鄭和那樣沿海岸線進行長途航行是可以，卻無法像他們當初那樣沿途隨時停船補給。
畢竟當初的大唐萬邦來朝，大明也是天朝上國，鄭和的船隊更是龐大無比，一般小國順順手就滅掉了。
那些窮了吧唧跪舔大唐大明的南洋國家當初見了唐船屁也不敢多放，可如今搖身一變都成了歐洲人和偽清的狗腿子。
更別提前往印度必要經過荷蘭人佔領的馬六甲海峽。
這條航線的風險直線上升，實在得不償失。
好在如今的差距還沒拉的太大，鄭克臧欣慰地發現這次法國送來的科技人才禮包中有數個天文學和數學的大拿，正好將這塊儘快地彌補起來。
到時候出了東寧右轉往東，就是太平洋上來往美洲亞洲的商船咱也敢派人去搶他一下。