“哦？你說的是我們JJZ—110B真空噴丸除鏽機嘛？”溫大偉有些不確定的問。
“對，就是真空噴丸除鏽機……”馬哈蒂爾船長連忙點頭：“真沒想到你們連這東西都有，要知道這可是大船廠的標配……”
說這話時，馬哈蒂爾船長意味深長的看了一眼並不寬敞但卻很有序的廠房，那意思彷彿在說，實在沒想到你們這樣的小廠也有這麼高的配置。
實施上馬哈蒂爾船長這話也沒算說錯，除鏽在船舶修造領域是個避不開的一項重要工序, 無論是老船的維修，還是新船的建造，因為材料和環境的問題，不少船舶上的艙室和板材都會氧化生鏽。
而這種鏽蝕對於焊接等加工處理都存在極大的弊端，因此如何除去便成為船廠必備的技能。
傳統的方法是用人工一點點打磨掉表面的氧化層，如此操作勞動強度大不說，由於人工的局限性，細節方面的處理並不盡如人意, 如果是一般的粗放式加工倒也無所謂，若是精度要求高的話，這樣的辦法就難以實施了。
於是便有了用化學試劑調配的除鏽機，將這東西在板材表面上一抹，待稀釋後，用毛刷等工具一蹭，不管是鏽還是漆統統都能抹去，且可以滲透到任何細微之處，不存在任何死角。
不過這樣的辦法由於化學試劑中的有害物質眾多，不但對人員人體危害性大，同樣會造成極大的環境汙染。
但這兩個辦法雖然弊端多多，但總體的成本低，因此多的眾多中小船廠的青睞。
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特別是些發展中國家的船廠, 本來人工成本就低, 也沒有那麼多勞動保障的講究，因此在這些國家的船廠裡這兩種除鏽的工藝可謂比比皆是。
不說別的，高歌猛進的南韓造船業就是這兩種除鏽工藝應用的大戶。
反正只要掙錢，南韓船工的死活根本就不在當下南韓財閥的考慮範圍之內。
可在發展中國家普遍存在的工藝，在歐美就是另一番景象了，由於人工成本高企，價值環保意識深入人心。
歐美發達國家的造船業在70年代末就已經完全淘汰了這兩項需要人力和環境代價堆積起來的除鏽工藝。
換成了純物理性質，完全環保的真空噴丸除鏽工藝。
即用直徑只有幾毫米，甚至是幾微米的鋼珠或者特殊沙粒，在高壓氣體的推動下撞擊板材表面，從而將板材表面的鏽蝕或漆面完全剝落的工藝。
因為高效、環保這項工藝已經被歐美發達國家普遍應用在軍艦和潛艇的製造當中，甚至部分高階的豪華遊艇，大噸位集裝箱貨輪等民用船舶也都採用這種工藝。
不僅如此，由於這項工藝展現出的優異效能，甚至被一些車輛維修廠所採用。
就比如位於美國亞利桑那州的美軍特種車輛修理廠，就採購一臺這樣的真空噴丸除鏽機，用於美軍的M60主戰坦克以及M113裝甲車的翻新與維修。
不過這種裝置好是好，但價格上卻很感人，沒辦法相關生產企業全部集中在歐美國家，這幫傢伙向來要價就沒個譜。
往往一個獅子大張口就能撕下一塊肉。
不買？
可以呀，不過類似豪華遊艇，海上石油鑽井平臺，高階工程船，LNG石油液化氣船等一眾高階船舶就跟你無緣了。
為什麼？
因為你不環保呀！因為你沒有給船工應有的勞動保障呀！
啥？這會導致自己的成本上升？
那發達國家可不管，因為他們的標準是充滿愛的，是為了世界和平，人類發展的！
所以，你不用，那對不起，一系列利潤率最高的高階船舶製造的單子你永遠也拿不到，哪怕頭鐵也沒用，因為世界那些權威的船級社都在歐美發達國家手裡。
即便是技術強如日本，那也按照歐美的標準來，不然也是一樣挨捶，更遑論是其他發展中國家。
正因為如此，這種真空噴丸除鏽機在亞洲這一畝三分地兒基本就是船舶修造大廠的標誌，因為只有大廠才有實力配備這樣價格貴到離譜的高階裝置。
而如今這家剛成立不久，甚至連一艘船都沒下水的株江廠居然也有這樣大廠標誌性的東西，這讓馬哈蒂爾船長對株江廠技術實力又高看一眼的同時，又不禁感慨株江廠的野心。
估計用不了多久，這個名不見經傳的株江船舶製造廠就能崛起成亞洲知名的船舶修造廠。
念及此處，馬哈蒂爾船長便問了一句：“你們這款真空噴丸除鏽裝置是從歐洲哪裡買的？英國還是德國？”
聽了這話，溫大偉不由得愣了一下。
馬哈蒂爾船廠見狀還以為是自己猜錯了，連忙又補充道：“難道是法國？當然瑞典的也很不錯，我又一次在挪威的船舶修造廠看過瑞典的產品，效能不比德國的差……額……都不是，那是……”
就在馬哈蒂爾侃侃而談之際，溫大偉卻輕笑著搖了搖頭，馬哈蒂爾船長不由得皺起了眉頭，剛準備掉過頭來問是不是美國的產品時，溫大偉卻笑容滿面的指了指自己：“是我們自己的研製的產品，分為兩種，一種是這種可移動的JJZ—110B真空噴丸除鏽機，還有一種……”
說著溫大偉指了指廠房盡頭，一個有著四米高，好似兩個電梯升降塔拼起來的一個金屬框架：“那是我們的JJZ—110C真空噴丸除鏽機，主要用於大型船板的除鏽和表面處理，當然兩者的價格上差別也很大，JJZ—110C真空噴丸除鏽機最便宜也要400萬美元；而JJZ—110B真空噴丸除鏽機只要15萬美元。
功能方面都差不多，只是JJZ—110B真空噴丸除鏽機更適合艉軸密封套這類的小型部件，且需要人工來操作，但相對的也靈活一些；JJZ—110C真空噴丸除鏽機則更適合10噸以上的大型板材或複雜結構件，靈活性一般，但卻是計算機操控的全自動裝置。
總而言之各有千秋吧，怎麼樣？馬哈蒂爾船長有沒有興趣考慮採購一批回去試試？”
馬哈蒂爾船長聞言愣了愣，過了好一會兒才問道：“你們還做裝置？”
“瞧您說的……”溫大偉哈哈一笑：“您剛下船時我不就跟您說了，我們株江廠是船舶製造方面的一站式服務商，所以船舶製造當中的專業裝置，我們當然是有生產的了！”