就在落入隱入海平面之後，臺灣島上的幾座軍用機場上頓時間忙碌得沸騰起來，一架架早已完成掛載的戰鬥機從機庫和機堡中滑行出來，進入起飛跑道，在指揮塔臺的命令下，接連起飛升空，飛去了漆黑的夜色之中。
已經抵達了蘭嶼以東海域的“天山”號兩棲登陸艦編隊突然調轉航向，轉為向南，以節的最高航速向著南面的呂宋島奔襲過去。
北伊羅戈省境內的佬沃機場、南伊羅戈省境內的美岸機場和卡加延省境內的土格加勞機場是呂宋島北端僅有的三座機場，在去年菲律賓政變之後，三座機場全部被改為了軍民兩用。其實這三座機場本來就是小型民用機場，沒有國際航班，國內航班也極少，改為軍民兩用基本上就是純軍用。
美軍不願意將部隊部署在距離臺灣島如此近的基地中，只是輪番派出無人機分隊和偵察機進駐，對中國臺灣島、海南島和廣東沿海展開情報收集工作。菲律賓軍隊長期以來的主要兵力就集中在反政府武裝活動頻繁的南部地區，平靜的呂宋島北部地區駐軍很少，加上政變後快速擴建起來的菲律賓空軍主要任務是協助地面部隊鎮壓反政府武裝和在南沙海域挑釁中國，沒有多餘的兵力派駐到呂宋島北部地區。最終三座擴建中的機場全部成了日本自衛隊的主場，常駐著一個F-A戰鬥機中隊和三個負責機場安全的防空中隊。
在南海戰爭爆發前，這幾支日軍部隊就是聯軍在呂宋島北部的主要兵力。菲律賓大部分地區的基礎設施都很差，菲律賓工人的作業效率又低得感人，美日兩國在菲律賓境內建設軍事基地的速度一直緩慢，無暇顧及到呂宋島北部地區。直到南海戰爭爆發後，聯軍指揮部才下令菲軍北部軍區抽調部隊進駐到呂宋島北部地區。
當中國軍隊對呂宋島上的聯軍機場展開攻擊的時候，呂宋島北端的三座機場幾乎沒有還手之力，三個由81式近程防空導彈和高射炮組成的防空中隊根本擋不住來襲的東風-15近程彈道導彈。F-A戰鬥機也不是殲-11B/D重型戰鬥機的對手，日軍部署在呂宋島北部地區的F-A戰鬥機中隊損失慘重後被迫南撤，整個呂宋島北部地區的天空成為了不設防空域。
中國軍隊橫掃越南、出兵馬來半島的時候將菲律賓政府嚇得夠嗆，菲軍北部軍區將第7步兵師全部調到了北部地區，同時開始在北部軍區擴建四個步兵師。中國軍隊進攻沖繩群島後，菲軍才微松了一口氣。
不過聯軍指揮部可不認為呂宋島北部地區就此安全了，將日軍第5水陸機動團調到了呂宋島西北部地區，負責南北伊羅戈省的安全。同時下令菲軍前出呂宋海峽，在海峽中的巴坦群島、巴林塘群島和巴布延群島中佈防，；聯軍空軍也加強了呂宋島北部地區的巡邏力度，防備中國軍隊的進攻。
只是在中國軍隊來勢洶湧的進攻面前，聯軍進行的防備顯得脆弱不堪，呂宋島北部地區制空權在短時間內易手，中國海空軍航空兵的攻擊機群迅速就位，開始對呂宋島北部數省的聯軍目標和交通運輸線展開了精確空襲。
呂宋島中部地區的機場、雷達站和通訊站遭到了“東風”彈道導彈和“長劍”巡航導彈的聯合攻擊，呂宋島上最大的空軍基地——克拉克機場這一次都未能幸免。
在之前中國軍隊對呂宋島上機場的空襲和導彈攻擊中，克拉克空軍基地憑藉著密集的防空火力全部躲了過去，這一次為了對付克拉克空軍基地，中國軍隊同時向克拉克基地發射了八枚東風-16近程彈道導彈和十二枚長劍-10A陸基巡航導彈。率先抵達戰場的東風-16B彈道導彈，有五枚穿過了聯軍由“薩德”和“愛國者-”聯合建成的防空火力網，攜帶的反跑道彈頭在機場上空釋放，近千顆7.5千克的高爆彈頭在機場上炸開，將恢弘的機場炸得千瘡百孔，頃刻間失去了戰機起降能力。
至於呂宋島上的其他機場，在此之前中國軍隊的導彈攻擊中就已經受創了，今夜遭到了比以往更加猛烈的攻擊，中國軍隊一次性向菲律賓境內的聯軍目標發射了兩百餘枚“東風”彈道導彈和“長劍”系列巡航導彈，打擊的重點對象就是聯軍的機場、雷達站和防空陣地。
負責爭奪制空權的戰鬥機直接深入呂宋島腹地，對呂宋島天空中的聯軍戰機展開攻擊，按照中國軍隊的計劃，中國空軍要確保將聯軍戰機阻攔在呂宋島的林加延灣-巴萊爾灣一線以南，為登陸部隊提供三百公裡的安全區域，防止美軍戰機用遠端空地導彈威脅中國軍隊的登陸場。
在接到雷達部隊發出的預警後，宇佐美四郎准將就衝出了指揮所，進入到了預設的地下指揮所內指揮部隊。
機場、兵營、雷達站和防空陣地接連傳來遭襲的報告，宇佐美四郎頓時間緊張起來，如果只是機場遭襲的話，那就是中國軍隊的又一輪導彈攻擊，但數十個軍事目標接連遭襲，其中幾處陸軍兵營更是遭到了集束彈頭的攻擊，那就只能說明中國軍隊的戰機正在對呂宋島進行空襲。
甚至沒有等到備用機動雷達車傳回訊息，宇佐美四郎就已經能夠確定自己的判斷，拉瓦格市上空出現了陌生的噴氣式發動機的轟鳴聲，隱約甚至能夠看到導彈發射出去時的微弱亮光。
“命令第5水陸機動團各部和菲軍第7步兵師各部，立即進入野戰工事，做好戰鬥準備。”宇佐美四郎准將確認了中國戰機正在對呂宋島北部地區進行空襲後，立即衝著參謀下令道。
剛剛下達完命令，宇佐美四郎准將又繼續說道：“立即聯絡菲軍第19步兵旅，詢問一下巴坦群島的情況如何？”
片刻之後，參謀便疾步走到宇佐美四郎身邊，開口彙報道：“巴坦群島中的伊特巴亞特島、巴坦島、薩布唐島全部遭到中國戰機轟炸，另外巴布延群島中的甘米銀島、加拉鄢島、富加島和達盧皮裡島也全部遭到攻擊。”
“中國海軍的那支登陸艦隊果然是個陰謀，命令第19步兵旅抓緊時間加固防禦工事，做好固守準備。立即將這裡的情況上報宿務總部，請求海空軍支援。”
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宇佐美四郎准將一直擔心從南部戰場調回來的中國海軍第1陸戰旅會被投入到呂宋島，現在擔憂居然成真。宇佐美四郎准將之前雖然擔心，但他手中的許可權只能下令呂宋島北端地區的日軍和菲軍加強戒備，他的提議影響不到宿務總部的決策。
宿務聯軍總部的將領們都堅信中國軍隊會繼續進攻沖繩島，畢竟中國軍隊拿下沖繩島的益處極大，可以逼迫日本從東南亞地區全面收縮加強本土的防禦。尤其是美軍將領們最希望的就是中國軍隊進攻沖繩島，與巨大收益並存的是巨大的風險，沖繩島不是短時間內能夠拿下的，可以牽制住中國軍隊相當多的兵力，這樣一來美軍就可以在東南亞地區發起大規模攻勢，扳回之前丟失的局面。
當然聯軍指揮部的將領們相信中國軍隊會進攻沖繩島並不是出於這種僥幸心理，一是中國軍隊在先島諸島上的部署，完全是在為進攻沖繩島而準備，聯軍總部的將領們不得不防。
更重要的是，中國軍隊進攻呂宋島北部地區的風險不亞於進攻沖繩島，漫長的距離會讓中國海軍登陸艦隊長時間暴露在沒有巴士海峽和呂宋海峽中，聯軍戰機可以順著呂宋島東海岸藉助馬德雷山脈的掩護，直接出現在呂宋海峽中展開突襲。
中國軍隊要改變這個不利局面就只能下拿下呂宋海峽中的巴坦群島和巴布延群島，這兩處群島中有十餘個大型島嶼，其中菲軍進駐的就有八個，雖然菲軍進駐時間不長還未來得及構築起堅固的永備工事，但這些島嶼長期以來發展緩慢，基礎設施落後，根本沒有能夠滿足大噸位船隻停泊的港口碼頭。中國軍隊佔領這些島嶼後也需要很長的時間來將其建成跳板基地，聯軍有足夠的時間進行調兵和佈防，到時候在呂宋島北部地區等待著中國軍隊的就是嚴陣以待的聯軍主力。
另外在聯軍眼中，呂宋島北部的卡加延省沿海地區就不是合適的登陸場，卡加延省北部海岸線有適合登陸艦搶灘的平緩灘頭，但沒有深水港，這樣一來能夠執行兵力和物資投送的就只剩下了軍用登陸艦，大噸位的運輸船無法停泊解除安裝，中國登陸部隊的規模會受到限制。而卡加延河谷平原與中部的中央平原之間有群山阻隔，中國軍隊即便在卡加延省境內投入重兵，也難以快速將戰線推進到呂宋島上至關重要的中央平原。
至於中科迪勒拉山脈西側的西海岸地區，這一線上的確分佈著大量的城鎮村落，貫穿的號公路也是菲律賓的國家級公路，但這一線的平原地形非常狹窄，易守難攻，聯軍以較少的兵力就能遲滯住中國軍隊的進攻步伐。
登陸呂宋島的最佳路線，第二次世界大戰中日軍就已經上演過了，那就是從呂宋島中部的林加延灣登陸，登陸後直指呂宋島中央平原，可以直接南下撲向馬尼拉。如果能夠從呂宋島中部東海岸的拉蒙灣登陸，就可以對馬尼拉形成夾擊之勢，加速戰爭程序。當然二戰中日軍可以在拉蒙灣登陸，如今的中國軍隊卻不具備這樣的能力，但是從林加延灣登陸還是完全有可能的。
聯軍對於中國軍隊進攻呂宋島並非沒有防備，只是防備的重點是林加延灣。菲軍工程部隊更是從政變之後就已經開始在林加延灣構築抗登陸工事和岸防工事，如今已經完工。菲軍第步兵師就部署在這些防禦工事中，另外部署在呂宋島蘇比克陸軍兵營的日本陸自部隊也可以快速馳援。
“難道中國軍隊想完全模仿當年我們進攻呂宋島的戰術，先拿下幾處機場，將戰機靠前部署以確保更加有效地支援主力部隊在林加延灣登陸？”宇佐美四郎准將突然冒出一個想法，想到這裡，自己都忍不住驚出一身冷汗。（未完待續）