吉蘭丹州的哥打巴魯市，隨著部分運送物資的船隻直接抵達瓜拉丁加奴市和關丹市解除安裝，哥打巴魯港的壓力大為減輕。
哥打巴魯港本來就不是大港，不僅容納不了大噸位的運輸船，港口區域也較小，無法同時滿足較多的船隻同時駐泊。為了確保戰爭物資能夠快速解除安裝，中國軍隊在吉蘭丹河沿岸開闢了多處解除安裝點，使得中國海軍的登陸艦可以直接開進吉蘭丹河內解除安裝，減輕港口的壓力。
哥打巴魯機場的擴建工作從中國軍隊進駐後就一直在進行著，如今400米長的飛行跑道已經延伸到了500米，寬度也從44米擴至了60米。1500米長的輔助備用跑道也被延伸到了000米，寬度擴至了0米，以滿足重型戰鬥機和中型運輸機的起降需求。
機場東側，馬來西亞空軍飛行訓練學院的校區，中國工程部隊經過了十餘天的改造之後，終於在其地下停車場內建造起一座綜合指揮中心，朱明俊中將率領著剛剛由馬來半島戰區易名為馬六甲戰區的指揮部進駐了進來，指揮馬來半島上的中國軍隊。
巴淡島和賓坦島上的戰鬥都很順利，第1陸戰旅、第60機步旅和第14兩棲機步師都已經將主力部隊投送到了兩座島嶼上，利用機械化部隊和機降部隊的優勢成功控制了兩座島嶼上的主要節點。不過兩座島嶼的面積較大，人口也較多，印尼軍隊正面戰鬥失利後就分散著轉入了島上的山林中，負隅頑抗等待增援。
現在印尼和美國是身處在同一戰壕中的，巴淡島和賓坦島上的守軍對於印尼軍隊沒有信心，但對於美軍還是充滿信心的，他們堅信美軍能夠擊敗中國軍隊，到時候幫助印尼奪回巴淡島和賓坦島。
“命令第9空中突擊旅前往巴淡島和賓坦島，參與執行清剿島上殘敵的任務，重點照顧一下巴淡島，將巴淡島上的第1陸戰旅撤下來，調到關丹地區休整待命。”朱明俊中將看著電子地圖上巴淡島上的敵我態勢圖，對著代理參謀長陳保華少將說道。
中國海軍的“上海”號和“山東”號兩艘航母戰鬥群再次合兵一處，組成了中國海軍最強大的機動編隊，本來是由“上海”號航母艦長謝文濱大校代理雙航母艦隊指揮官的。但謝文濱大校資歷和經驗都尚淺，面對著美日聯軍在南沙海域的強勢攻擊，應對吃力，更不用說馳援美濟礁了。
坐鎮在金蘭灣海軍基地統一指揮著南沙海域中國海軍的南海艦隊副司令田俊輝少將又是一個海軍航空兵出身的將領，先後在陸戰隊、岸防部隊、基地任職過，稱得上是南海艦隊中對海軍各兵種相當熟悉的指揮官，但他沒有在水面艦艇部隊和潛艇部隊任職過，中國海軍在南沙海域明顯缺乏一名經驗豐富的艦隊指揮官。
南部戰區司令部將許錚少將調回了航母艦隊，將第4集團軍司令陳保華少將調到了馬六甲戰區擔任參謀長，如今的馬六甲戰區指揮部也的確需要一名陸軍將領來充實一下，畢竟馬六甲戰區今後戰場將是蘇門答臘島，會是以陸戰為主。
陳保華少將記錄下命令，迅速釋出了出去。
第9空中突擊旅來自於西部戰區的第1集團軍，是馬六甲戰區所屬戰鬥師旅中唯一沒有實戰經驗的部隊。現在投入到並不激烈的巴淡島和賓坦島，熟悉一下真實的戰場，讓年輕的官兵們經歷經歷血火的考驗。
“司令員，第58機步旅準備完畢，登陸艦編隊也已經抵達了馬六甲港。”陳保華少將回到了朱明俊中將身邊，開口彙報道。
朱明俊中將點點頭，開口道：“投送到杜邁地區去，務必確保這處立足點的安全。”
中國海軍登陸艦隊在完成了巴淡島和賓坦島登陸作戰的兵力投送任務後，就有三十艘074小型登陸艦在第1驅護支隊的護衛下穿過新加坡海峽，進入馬六甲海峽，抵達了馬六甲港。完成休整後的第58機步旅參與了兩天的清剿行動後也再次集結起來，抵達了馬六甲市待命。
“我感覺還是第1機步旅更加適合部署到杜邁地區，第58機步旅還未完全適應熱帶雨林島嶼環境。”過驊中將低聲說道。
“現在聯軍沒有大規模反擊杜邁地區的能力，我軍也沒有進攻北幹巴魯地區的能力。所以58旅現在過去只是守成，順便適應環境；1旅這樣的攻擊型部隊現在派駐過去，浪費了一些。”朱明俊開口解釋道。
過驊中將看著電子地圖上幾乎孤懸於馬六甲海峽邊緣的杜邁地區，思考著朱明俊的話語，片刻之後點點頭，認可了朱明俊的觀點。杜邁地區向西通往北蘇門答臘省的公路，需要經過羅幹河流域，雨季充沛的雨水會讓這條河流氾濫，在河流兩岸形成數十裡的沼澤地帶，加上廖內省西北地區本來就是沼澤地形。少量的車輛行進尚可，大規模軍隊沿著這條公路向西展開進攻作戰是無法實現的。
向西進攻不行，向南進攻同樣不行，杜邁市與北幹巴魯市之間最大的城鎮——杜裡市，也已經被中國空降兵控制了，連帶著杜裡市東南方向的巴萊蓬古鎮和杜裡油田都已經被中國軍隊控制。現在杜裡油田已經恢復了開採，開採出來的石油透過管道輸送到杜邁市的煉油廠，中國軍隊已然開始在蘇門答臘島享受到戰爭帶來的紅利。
與蘇門答臘島上的其他油田一樣，杜裡油田也處在沼澤地中，杜裡能夠成為一座城市，完全就是油田的功勞。杜裡被中國軍隊控制，意味著北幹巴魯市與杜邁市之間的公路和鐵路完全被切斷了，印尼軍隊反擊只能先攻擊沼澤包圍中的杜裡地區。如此一來基本上意味著印尼軍隊從現在直到雨季結束，都只能沿著公路展開進攻，狹小的攻擊正面使得平原地帶的杜裡地區居然享受到了易守難攻的地理優勢。
當然，中國軍隊採取進攻的話，進攻部隊和後勤車隊也只能沿著這一條公路行進，進攻難度和後勤保障的難度都將翻倍，得不償失。
“我軍控制了杜邁和杜裡，印尼廖內省的石油無法出口，嚴重影響到印尼的經濟發展，印尼政府肯定無法接受，我軍可以以逸待勞，在杜裡地區消耗印尼軍隊的機動兵力。”陳保華少將雖然抵達馬來半島的時間不長，但他很清楚杜邁和杜裡對於印尼政府的重要性。
朱明俊中將點點頭，開口道：“第58機步旅全部就位後，命令第10空降步兵團派出小股作戰部隊，襲擾米納斯油田，再給雅加達增加點壓力。”
米納斯油田是印尼最大的油田，總儲量將近10億噸，戰爭爆發前米納斯原油價格一直被用作亞洲每天近150萬桶的中質和重質低硫原油基準價。儘管現在米納斯油田的產量已經縮減到了戰前的五分之一，但對於現在急需資金擴軍備戰的印尼政府來說，米納斯油田的產出依舊是不小的收入，印尼政府自然不會放棄。
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電子地圖上，裝載著第58機步旅首批登陸部隊的登陸艦編隊已經出航，橫渡馬六甲海峽前往杜邁地區展開部署。一旦第58機步旅到位，中國軍隊在馬六甲海峽南岸的兵力就更強，可以確保這處立足點的安全。
隨著新加坡戰事的結束，馬來半島上的中國軍隊已經迅速展開了兵力調整，對於佔領的新加坡，中國軍隊看中的只有樟宜地區，其他地區全部交給了馬來西亞軍方。
原先繁忙的樟宜國際機場自從新加坡本土遭到攻擊後，就迅速冷清了下來，現在經歷過戰火之後更是一片狼藉，兩條能夠起降超大型運輸機的機場跑道上滿是戰火留下的深刻印跡。加上臨近的樟宜軍用機場，樟宜地區擁有三條可以滿足大型運輸機降落的機場跑道；至於樟宜港口，則是能夠滿足美國“尼米茲”級核動力航空母艦的駐泊，對於中國海軍自然充滿了吸引力。中國陸軍第1裝甲旅和第0防空旅現在就被部署在樟宜地區，保護海軍工程部隊對機場和港口進行修復。
第1空降機步團在新加坡戰事結束後就被調往了西馬西北部地區，亞羅士打、北海和檳城這三座機場，與哥打巴魯機場一起構成了中國空軍在馬來半島上的前線出擊基地群，馬來半島逼近處於前線，機場的安全係數與國內無法相比，三座機場都只有一個連級規模的警戒部隊，這讓朱明俊中將很不放心。
同樣從新加坡戰場上撤出來的第1機步旅也被調往了馬來半島西海岸地區，暫時部署在馬六甲州境內。
馬六甲州已然成為了中國軍隊在馬來半島南部地區駐軍最多的地區，與第14兩棲機步師一起從中南半島調來的第11步兵旅也被部署在馬六甲州，另外還有第4炮兵旅和第4防空旅一部，兵力超過了一萬三千人。
“南洋華人解放軍第1旅就部署到馬六甲州境內，由各部抽調軍官進行訓練，現在只要他們的步兵營能夠形成戰鬥力就可以了，旅級規模的獨立戰鬥可以暫緩。”朱明俊點著電子地圖上馬六甲地區的位置再次開口說道。（未完待續）