徐福海這條深夜釋出的動態，不到一個小時就衝到了各大榜單的熱搜前三！
一時之間，關於“載人飛行器”、“飛行汽車”的討論話題，充斥在網路的各個角落！
有一些網友甚至跑到民航和交管部門的官方網站下面留言詢問，是否會開放低空空域！
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還有一些網友，將影片搬運到了國外的一些網站上，頓時引發了更大的熱議。
不過相比國內網友們的歡呼雀躍，國外網友的評論就顯得酸了許多。
“華夏人真是異想天開，居然想要搞個人飛行器！”
“這玩藝兒我們早就有了，只不過實用性不強，不想搞而已。”
“那些東方人總是喜歡譁眾取寵。前幾年的航展上不是還要搞什麼南天門計劃嘛，他們向來擅長講那些東方神話，只可惜神話永遠成不了現實！”
……
網上的討論，隨著影響擴散到了國外，漸漸演變成了華夏網友和西方國家網友的互懟，到了最後甚至上升到了國家榮譽的程度，一些駭客甚至開始了網絡攻擊。
眼看著事情愈演愈烈，有關部門也坐不住了。在徐福海那條動態在網上掛了三天之後，終於把他也請到了一個內部的高層會議上。
徐福海坐在會議室裡，看著那些或熟悉、或陌生的面孔，有些甚至在電視裡經常見到。
看到這一幕，他也不覺得緊張。雖然以前從來沒有出席過這樣高階別的場合，不過系統在身的徐福海，並不會怯場。
看著神態自若的徐福海，坐在他身邊的呂主任臉上露出一絲苦笑。
這個傢伙，還真是一個不讓人省心的主。自己明明和他說了，飛行汽車的計劃正在全力幫他推進，可他偏偏就是等不及，非要鬧出這麼一個大動靜來，搞得現在上面很被動！
不過，徐福海不是他的屬下，人家想幹什麼，他還真管不了。好在，據說現在上面對飛行汽車這件事情的態度很積極，已經連續開了兩次高階別的會議討論，最終的結果很有可能真的透過。如果正是那樣，那徐福海先把這顆衛星放出去，也不是什麼大不了的事情了。
“你就是徐福海？很年輕嘛！這麼年輕就做出了這樣一番事業，很了不起呀！”
會議開始，坐在徐福海對面的一位老者首先開了口。
他的聲音不高，說話的時候臉上也帶著富有親和力的笑容，不過舉手投足間卻帶給人一種巨大的壓力。
面對老者的誇獎，徐福海笑著說道：“您過獎了，都是一些微不足道的小事情。”
“而且我也不年輕了，都四十了。”徐福海看著老人，在心裡默默地補上了這麼一句。
不過想到對方已經六十多歲了，在他眼裡，自己還真算不上老。再說，自己這具身體，可是經過系統出品的基因修復液修復過的，不管是看上去還是內裡真正的狀態，都處在三十歲左右的狀態下，說“年輕”倒也不過份。
“飛行汽車可不是微不足道的小事情！年輕人不要太謙虛，要的就是這股子闖勁！如果真的被你們搞出來了，那對於咱們華夏可是一件大好事啊！不過你實話跟我說，有把握嗎？”
老者的話說到最後，雖然是一句簡簡單單的提問，卻頓時帶給了徐福海一陣巨大的壓力。
徐福海心裡暗自咋舌，之前見過王家的那位老者，從他的身上自己就感受過這樣的壓力，只不過眼前這位老者帶給他的壓力，比起那個人可要強上許多！
儘管面對著這樣的壓力，徐福海依然穩穩地說道：“有把握！事實上，我和大疆的王總，已經把初代的原型機搞出來了，而且就在昨天，已經進行了一次內部的飛行測試。”
“哦？這麼快？測試的結果怎麼樣？”聽到徐福海的話，老者頓時感興趣地問道。
與此同時，坐在他身邊的其他幾位老者，也都流露出了濃厚的興趣！
這幾個人，都是真正頂級的科學家，每個人都是國寶級的人物。他們聚集在一起開會開會的情況可不多見，比起上次那個碰頭會的規格還要高！
“結果非常好！其實飛行汽車這個東西，大疆早就在實驗室裡搞出來了。他們積累了這麼多年的無人機技術，無論是機械結構、空氣動力學和飛行控制系統，都已經相當成熟了。大疆的無人機產品，早在很多年前就被廣泛運用於航空測繪、農業種植、氣象監測等專業領域，一些快遞公司甚至在探索無人機送貨模式。而載人飛行汽車，說穿了不過就是大號的無人機，動力更強，載重更大，飛得更遠而已。在動力和載重這方面，大疆早已經攻克了一系列的技術難題，他們內部測試的版本中，有一款型號叫做空中巴士，是一款二十四座的四軸載人飛行器，已經進行了四十多次的內部測試，資料都非常好。可以說，除了續航問題，他們之前的實驗室版本各型號載人飛行器，已經完全能夠投入商用了。”
聽著徐福海在那裡侃侃而談，對自家的產品大肆讚賞，坐在他另一邊的王滔激動得面色潮紅，同時看向徐福海的眼神也充滿了佩服之色！對面這麼多大老，換了他早就緊張地話都說不利索了。可看看人家徐董，跟沒事人似的！
看著眾人認真傾聽的表情，徐福海越說越流暢，也越說越起勁！
“前幾天，我和王總在談到合作開發載人飛行器的時候，他就給我提供了電池介面引數，我讓集團旗下的實驗室連夜為他的飛行器定製了幾套超級電池組，就在昨天剛剛完成了換裝測試。結果顯示，搭載了超級電池組的載人飛行器，續航里程有了質的提升，在滿載4人的情況下，以每小時400公里的極速模式飛行，可以支援連續飛行兩個小時左右，而在280-320公里的經濟巡航模式下，可以連續飛行最少三個半小時！這也就是說，搭載了超級電池組的載人飛行器，在滿電的情況下可以一次性飛行8000-10000公里！”
會議室裡，眾人一直都在認真地聽著徐福海的講述，如今聽到這個最關鍵的資料，眾人的臉上都露出了無比振奮之色！
“8000-10000公里！這個資料，已經快接近大型民航客機了啊！”現場一位民航方面的老專家震驚而又感慨地說道！”
“這麼一來，那些傳統的民航業豈不是要被搶飯碗了？”另一個專家擔心地說道。
聽到兩個人的對話，徐福海笑著說道：“兩位教授，你們剛剛擔心的問題不會發生的。首先，這款載人飛行器的載人能力有限，最極限的情況下也就是20-30人左右，其次，它的升限和飛行速度也比不上那些大型民用客機，那些大家夥可是以噴氣為動力，動不動就能飛到萬米高空，進行亞音速飛行的，而這種螺旋槳動力的載人飛行器，既飛不高也飛不快，最合適的應用場景其實是城市內部和相鄰城市之間的短途飛行，緩解地面交通擁堵壓力，同時作為長距離飛行器的一個有益補充。我舉一個應用場景，其實各位可以想象一下共享電動車，將來如果開放低空空域，我們可以先搞成這樣的模式，在一個城市裡設定一些固定的路線，讓這些載人飛行器按著這些路線飛行，完全由飛控系統操作……”
聽著徐福海所說的模式，眾位專家不斷點頭，徐福海所說的，其實和他們心裡想的差不多。讓汽車飛上天不是一件小事情，在最初階段，顯然以這樣的方式進行更穩妥！
“我的想法基本就是這樣。最後我想說一句，如果國家開放低空空域，並為海王集團提供牌照，我們有信心在半個月之內，打造完成第一批試點！至於試點城市的選址，也可以完全由你們定，選在哪裡都行！”
徐福海這番話，說得格外有底氣。聽完他的話，包括居中而坐的那位老者在內，所有人看著他的目光中，都帶上了一絲讚賞之色！
“老領導，您覺得怎麼樣？”老者身邊，一位同樣頭髮花白的老人，笑著問道。
“我們的民營企業很有活力啊，也很有氣魄！科技是第一生產力，對新科技的出現，我們應該給予大力支持和鼓勵。我看這樣，就按小徐說的，先選兩到三個城市作為試點，讓他們搞一搞，看看效果。如果效果好了，那就開放，全面推廣，也讓那些說風涼話的勢力看看，他們搞不出來的東西，不見得我們就搞不成！”
老者的話鏗鏘有力，一錘定音！聽完他的話，包括徐福海在內，所有人臉上都露出了激動之色！
徐福海暗自捏了一下拳頭，心裡暗道：“成了！”
散會之後，徐福海拉住了王滔，用力地拍了拍他的肩膀說道：“老王，這下你還有啥好說的？壓箱底的技術都拿出來吧！我這邊表個態，超級電池組管夠，所有生產線優先供應你們！”
“得嘞！老徐，有你這句話，我就放心了！你放心吧，半個月之內，最少五千臺飛行汽車，肯定搞出來！”王滔堅定地說道。
“五千臺太少了，我再給你投資100個億擴大產能，咱們一起搞，先整兩萬臺出來！”徐福海大手一揮，豪氣十中地說道！