帝都，某機要會議室。
一張有些陳舊的澹黃色木質橢圓會議桌，圍坐著十幾個人，放眼望去，不少都是白髮蒼蒼。這些人有男有女，身上俱都散發著一股大知識分子的氣質。
如果有瞭解學術界的人在這裡，一定會驚訝這個會議的陣容，因為這些看上去年紀都不小的老人，幾乎都是“兩院”院士和國內頂尖高校的專家學者，每個人的身上都有無數榮譽頭銜，單獨哪個走出去都是學術界矚目的焦點！
這些人來自不同的研究領域，其中以新能源領域和交通領域居多，也有一些是材料、環保、安全領域等的專家大牛！
此刻，這些人的手裡，都拿著一份厚厚的資料，在認真的研讀著。
居中而坐的一位頭髮花白的老人，長著一張國字臉，透著一股威嚴之色。他環視了一圈，眼看著眾位專家教授都看得差不多了，這才咳嗽了一聲，開了腔。
“各位，手裡拿到的東西都看得差不多了吧，現在由呂主任來和我們簡單說說。”
聽到老人的話，呂主任點了點頭，幹練地說道：“好的沉局，接下來我給大家簡要介紹一下飛行汽車計劃。”
聽到“飛行汽車”這個詞，饒是剛剛眾位專家教授都已經看過了手中的材料，依然忍不住露出了熾熱之色！
這些人都是華夏科技界的元老棟樑，而且都屬於相關領域的權威，當然瞭解這四個字的份量！
看著這麼多雙權威的目光盯著自己，呂主任也不免有些緊張，他定了定神，理了理思路，這才說道：“各位專家，其實這件事情的起因是一個意外。大家都知道，海王集團的董事長徐福海先生，在年前率領著他集團旗下的科研團隊，研製出了NH-1型高密度儲能材料電池。這個電池技術剛剛問世，就受到了全球各方的關注，因為電池的效能實在是太出色了。從電池技術研發出來到現在，已經過去了快兩個月的時間，在這段時間，包括海王超級電動車在內，我國的十餘家電動車生產企業，都已經釋出了自己旗下採用NH-1型高密度儲能材料電池的電動車產品。得益於電池的高性能，這些電動車產品的續航平均都在3000-5000公里左右，海王集團旗下的拳頭產品甚至實現了超過7000公里的續航。”
聽到他的這些話，饒是眾人已經知道了這一事實，依然忍不住有些心潮澎湃！
一位滿頭銀髮的老教授聽到這裡，感慨地說道：“想不到啊，真是想不到，我們集中了那麼多的科研人員，投入了那麼多的資源都沒有取得突破的高密度電池技術，居然被一家民營企業研製出來了，真是了不起啊！”
他對面一位老者同樣點頭感慨地說道：“是啊，錢老，這段時間我一直在實驗室裡研究那個NH-1型高密度儲能材料，越是研究越是覺得深不可測！直到現在，我還是沒能弄明白那些材料之間的相互作用關係。有幾份材料明明是極不穩定的，怎麼會那麼協調地融合在一起呢？這簡直不可思議！我按照解析出來的材料配比，試著彷制了一下，根本就行不通嘛！”
“呵呵，李老啊，你要想搞明白這個問題，恐怕就要去親自問徐福海嘍。”剛剛說話的那個老教授說道。
“我是有這個想法，也讓水木大學給他發了邀請函，可這傢伙居然推說要回家過年，把我給推了，你說這個年輕人氣不氣人！這算什麼理由？有什麼能比這個更要緊的事？”錢老氣呼呼地說道。
“好了，各位專家，大家先不要爭論這個問題了，我們今天討論的焦點是飛行汽車的問題，NH-1型高密度儲能材料電池的事情上面已經和徐福海達成了初步的合作協議，相信大家以後想要找他探討技術問題，一定會有機會的。”眼看著話題有點跑偏，居中而坐的沉局長連忙說道。
聽到他的話，包括剛才爭論的兩個老專家在內，大家頓時都安靜下來了。沉局也是他們中間走出去的，空氣動力學的真正權威，他說的話，眾人還是聽的。
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呂主任擦了擦汗，心道在這些真正的老專家面前說個話，實在是太不容易了。
想到徐福海以後不免經常要和他們打交道，呂主任在心裡不由得暗自同情他起來。
“好的，各位，我繼續說。大家都知道，因為一些眾所周知的原因，海王集團這款新電池和國外企業合作受到了一些限制，當然，海王集團表示他們其實是不介意這個問題的，因為單靠國內市場的需求，也已經夠他們忙活一陣子了，根本不著急開拓海外市場。可是他不著急，不代表別人不著急。大家都知道，其實這個電池技術，用在電動車上倒還在其次，甚至可以說是大材小用，它真正發揮作用的地方應該是電動汽車。咱們國內的比亞迪、吉利、長城等品牌方在得知這個電池訊息的第一時間，就派出專門的代表團和海王集團談合作去了，而且目前已經簽署了戰略合作協議，據我所知他們的第一批樣品已經差不多都要研製出來了。不過那些國外的企業現在非常著急，如果他們沒辦法第一時間獲得這個技術，那就意味著在新能源領域的全面落後。全球最大的電動汽車生產廠商特斯拉是第一個坐不住的，合作受到限制後，他們的CEO馬斯克前兩天親自飛了一趟華夏，和海王集團的徐董進行了面談，本來一開始還是談新能源汽車的事的，結果徐福海突然丟擲了飛行汽車的概念，兩個人一拍即合，當時就簽訂了初步合作意向。第二天，徐福海就召集了大疆、比亞迪、吉利等十餘家國內飛行器生產企業和車企，開了一個碰頭會，研究出了一份可行性意見報告，也就是大家手上看到的這一份。”
呂主任一口氣說了半天，直到這一刻才把事情交待明白，隨即連忙喝了口水，潤了潤嗓子。
“行，事情基本上就是這麼個事情，大家都議議吧。趙華你是飛行器製造領域的專家，你先說。”聽完呂主任的介紹，沉局主動點將道。
“呵呵，沉老，您還是我的老師呢，在您面前我哪敢班門弄斧啊。”見自己被點了將，一個穿著中山裝的中年人笑著說道。
“你這個小趙啊，我都不在所裡多少年了？這麼多年搞管理，好多前沿的技術都跟不上嘍，就說前段時間你們搞出的那個高超音速飛行器，就很厲害嘛。不用謙虛，讓你說你就大膽地說！”沉局笑著說道。
聽到沉局長這番話，趙華點了點頭，笑著說道：“既然老師讓我說，那我就在這裡說說。其實飛行汽車聽上去挺高大上的，但這個產品的技術儲備其實早就成熟了，不說別的，就光我們所裡，早在十年前就造出了第一批的樣機，測試的資料一直都很穩定。之所以一直沒有推動商用，其實也是卡在了動力這一塊。飛行汽車和在地上跑的汽車不一樣，對動力的要求更高，傳統的電池根本無法滿足要求。不過NH-1型高密度儲能材料電池搞出來，倒還真補齊了這塊的短板。我這麼說吧，只要國家同意開放低空空域，再加上一套成熟的飛控系統，這個東西完全可以搞。”
趙華的一番話，頓時讓在場的人再次激動不已，紛紛想象著飛行汽車時代到來的美妙場景！
“嗯，技術這塊兒其實我也瞭解一些，加上NH-1型高密度儲能材料電池，的確是補齊了最後一塊短板，不過讓汽車上天不是一件小事，涉及到各個方面的東西，不是光把產品造出來就行的，大家都好好議一議吧。江斌，你是搞交通管理這塊的研究的，說說你的看法！”
被點到名的中年男人點了點頭，拿出面前的一份材料，邊看邊說道：“剛剛我一直在閱讀這份可行性方案，一邊讀一邊在想，裡面提出的幾個構想的可行性。不考慮飛行器本身的因素，單純從空中交通這一塊兒來說，其實各國在低空空域管理方面都有了一套相對成熟可行的方案，包括我們。現在我們有北斗導航，在電子地圖這塊兒也有很成熟的解決方案，包括大疆他們自研的飛控系統，這些結合在一起，其實搞飛行汽車是完全可行的。不過從交通管理角度出發，我建議一開始的時候不要面向個人銷售飛行汽車，可以先搞一些點對點的模式，類似公共交通那種型別的，試運行一段時間沒什麼問題後，再漸漸面向個人開放。”
聽到這個提議，眾人紛紛點頭，顯然這個方案更加穩妥，也更加具有可行性。
接下來，其他領域的專家也紛紛結合自己的研究領域，發表了各自的看法，眾多意見匯聚到一起，最後得出的結論是——可以搞！
會議的最後，沉局一錘定音，決定將會議紀要正式向高層進行彙報，只待尚方寶劍一到，就立刻啟動飛行汽車計劃！