第887章 要做就做到絕對壟斷（1）
蒼穹汽車的路口測試其實是非常簡單的。
但凡是能夠把汽車開上路的司機，只要技術不是太爛，遇到路口都會退後一兩米，讓對面的車走過之後，再透過堵塞路段。
這對人來說非常的簡單。
但對於新能源汽車的智慧駕駛系統而已，這是需要更加複雜的演算法。
如果智慧駕駛技術，每次遇到前方停車都往後退，那怎麼能夠確定對方是在排隊等待透過，還是停在該地？
這個問題放在任何一家智慧駕駛公司，都是巨難的問題，非常難以解決。
汽車並不是超級計算機。
很多新能源汽車公司以及智慧駕駛技術汽車公司，目前都沒有辦法突破上述難題。
因為按照目前市面上主流的矽晶體晶片，和常規的程式設計方法。
一個突發場景的運算邏輯，都會導致巨大無比的數據量和運算規則。
而道路交通，不確定和難以預估的因素太多了。
這種運算量和數據量讓普通的超級計算機都難以承受，更別說是搭載在汽車上的那種簡陋版本的晶片和系統了。
也正是這樣的原因，包括特斯拉在內的輔助駕駛技術，也僅僅是支援交通標識十分規則，道路十分規則的路況。
至於剛剛那種衚衕路口，對於特斯拉的L級輔助駕駛而言，就好像是小學生做高數解答題。
這種是蒙答桉都蒙不出來的，怎麼可能有解決方法？
而蒼穹汽車，這是輕而易舉的就完成了這樣一種測試。
這完全說明蒼穹汽車的自動駕駛技術，以及車載智慧技術早已經達到了頂級的水平。
全球第1代真正意義上的無人駕駛技術，不是現在特斯拉，也不是出現在谷歌或者是蘋果，而是長天科技下屬的蒼穹汽車。
在發佈會的現場，陳瀟說道：“蒼穹汽車的車載智慧系統是全方位的，所以除了無人駕駛技術以外，使用者能夠在汽車上體會到賓至如歸的感覺。”
在後面的演示影片上，司機和乘客在汽車上，可以透過語音控制也可以透過攜帶的可穿戴裝置，控制汽車的一些功能。
比如開關窗戶，關門，空調，音樂，娛樂功能等等。
演示影片之上，還出現了這樣做了無比驚訝的一幕。
當開啟自動駕駛模式的時候，整個，駕駛室的操作檯全部都收縮了起來。
駕駛室變成了空間十分舒服寬廣的乘坐位。
司機可以像乘客一樣躺在座位上，享受著旅途的樂趣。
這些還不是最重要的。
最重要的是，使用者可以遠端控制汽車行駛。
在影片的介紹之中，就播放了一個短片。
使用者在家中待上可穿戴裝置，可以置身於虛擬的汽車場景，並且駕駛蒼穹汽車行駛。
目前長天科技正在和國家相關部門商量普及5G通訊的事情。
但國內外大部分地區還是4G網路。
再加上數字與部分地區頻寬或者是基站的影響，網路並不是那麼的穩定。
所以虛擬駕駛技術，是配合智慧無人駕駛技術來使用的。
這樣的目的都是為了避免在緊急的時刻，使用者突然因為網路的原因和汽車掉線，無法控制汽車而導致一些不必要的危險。
和無人駕駛技術搭配使用，這就保證了使用者在掉線的時候，汽車也能夠平穩駕駛。
剛聽完了陳瀟的介紹，看完了現場的短片之後。
發佈會的現場，觀眾們已經懵掉了。
他們相當的懷疑，自己是不是身處2017年，是不是在看2017年的汽車發佈會？
因為長天科技的技術實在是太超前了，汽車無論是在能源動力還是在智能性上，感覺都不是這個時代的產品。
今天的發佈會，蒼穹汽車拿出任何一點技術和當今世界上任何一家汽車企業做對比，其餘技術標準都是完爆對方。
不僅是現場的觀眾會有這樣的感覺，正在看直播的網友們也覺得有一些恍忽。
在短暫的沉默之後。
整個直播間沸騰了。
“難以相信，這居然是2017年的智慧汽車技術！”
“我記得在不久之前，我在滬市就看見一輛很奇怪的測試車輛，那時候我就在奇怪為什麼駕駛室沒有方向盤和儀表臺，現在知道了，原來是長天科技的蒼穹汽車在測試！”
“現在沒有人會說長天的技術是抄襲的了吧，全世界有哪一家車企或者是智慧公司，能夠有如此先進的智慧技術？”
“實在是太令人震驚了！當國內的車企在車上弄一個大平板，就當做是汽車智慧技術的時候，長天科技已經永遠都把他們甩在了身後。”
“超級智慧人車合一，這或許才是代表著未來的智慧駕駛技術！”
“也不知道蒼穹汽車的售價到底是多少，真切的希望能夠購買一輛！”
“這東西簡直是神器！反正行駛銷售是能量塊，又要不了多少錢，以後去逛街的時候開車過去，然後讓蒼穹汽車自動回家或者是找一個便宜的停車場，自己停進去，等我們逛完街了之後正在接我們，節約了好多停車的時間！”
“哇，好像真的是這樣！我覺得這輛車對咱們單位來說實在是太有用了！每次我們開車去開會，或者是參加專案談判，都沒有停車的地方，如果能夠智慧駕駛把我們送過去再自動回單位，這實在是太好了！”
“相當吸引人，希望能夠買一輛！”
“不知道價格到底是多少！期待陳瀟公佈價格！”
全球正在觀看本次發佈會直播的網友們貢獻了無數的影響力。
發佈會的現場，陳瀟站在舞臺的中央。
他能夠感受到源源不斷的影響力。
這一次召開蒼穹汽車釋出規則決定是正確的。
隨著科技樹越來越難以攀登，儘快的積累更多的影響力非常重要。
大屏幕的影片播放完畢之後，發佈會前臺所有的燈光全部開啟，所有的燈光都聚集在了蒼穹汽車的身上。
在後臺的控制之下，蒼穹汽車的4個門全部開啟，無比奢華，配色無比高雅的內飾呈現在眾人的面前。
陳瀟走到了蒼穹汽車的面前說道：“目前蒼穹汽車的無人駕駛技術，已經獲得了國家相關部門的許可。”
“無人駕駛可以上路！”
現場的觀眾們一片熱烈的掌聲。
“這車賣多少錢！”
臺下有觀眾吼著問到。
這其實是很多人目前最想知道的問題。
陳瀟笑著說道：“由你們所願，現在我要公佈蒼穹汽車的最終售價。”
陳瀟這個時候還和在網上看直播的網友進行互動。
長天科技認定的官方直播頻道，以及虛擬發佈會現場，會彈出一個價格猜測彈窗。
邀請使用者猜測蒼穹汽車頂配的價格。
如果猜對了，精確到元的也就是個位，長天科技將贈送澤夢可穿戴裝置一套，精確到10位的，長天科技將贈送瀚海3手機一部。
這個活動一出來，瞬間就吸引了大量的網友參與。
長天科技在抖聲的官方直播間，一瞬間就湧入了3，000萬網友，達到了頂峰。
如此可怕的資料也讓不少網紅或者是其他品牌汽車的官方賬號羨慕不已。
每個使用者可以猜測一次價格。
價格當然是千奇百怪。
“如此先進的技術，如此清潔乾淨而且廉價的能源，價格一定會不便宜吧！我猜測1，000萬！”
“樓上瘋了吧，什麼汽車可以賣到1，000萬？我覺得頂配的價格應該在200萬左右。”
“贊同，我猜是218萬！”
“130萬！132.12萬，希望我能夠獲得一臺澤夢裝置。”
而在發佈會的現場，不少其他品牌汽車的代表，已在默默的猜測蒼穹汽車的銷售價格。
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理想汽車，4個輪子加個底盤加個大屏幕，悶頭就能夠賣五六十萬。
理想的代表認為，蒼穹新能源汽車有如此可怕的高新技術和如此高效的清潔能源，如果理想有這種技術，那必定會賣300萬以上。
有同樣想法的，還有未來小鵬的新勢力造車公司。
未來其實的代表甚至在想，長天科技的新能源技術，或者是蒼穹汽車的智能性，從中任意拿一個科技給未來，未來汽車都能夠成為全球排名靠前的汽車。
想到這裡之後，未來代表內心又默默的感慨，長天科技這實在是太可怕。
蒼穹汽車如果價格在合理的區間，那無論是鋰電池汽車還是燃油汽車，根本就沒有任何的市場。
這一名代表搖了搖頭，他只是工作人員，並不是汽車公司的老總。
所以這種傷腦筋的事情就不用他去考慮。
大不了未來破產，自己再去找一份工作就行了。
蒼穹汽車的價格到底是多少？
陳瀟和高苗等人詳細的探討過蒼穹汽車的價格。
所有的人都把蒼穹汽車歸類於汽車產品。
而陳瀟則不然。
陳瀟把蒼穹汽車歸類於電子快消品，和手機膝上型電腦一樣。
這種產品最大的優勢就是，可以集成化規模化的生產。
一個產品只要能夠集成化規模化的，那麼它的生產成本就非常的低。
對外界來說，蒼穹汽車的生物電池以及智慧系統一定相當的值錢。
但就是長天科技而言，這兩項技術恰好是最不值錢。
智慧系統只需要將晶片相應的傳感器以及螢火汽車版作業系統注入到汽車裡面就行。
長天科技已經過了研發的階段，軟體和晶片一類的產品，只要過了研發階段，進入量產階段，成本就會低得令人髮指。
生物電池成本更低。
這是長天科技最成熟的技術。
所以透過反覆的，如果僅僅是計算生產成本，一輛頂配的蒼穹汽車，生產成本還不到15萬塊。
長天科技生產汽車的成本是經過精確化數量化的計算和使用的。
再加上長天科技強大的人工智慧為工廠設定生產單位，所以能夠把成本降到最低。
這樣的生產成本遠遠的低於特斯拉理想小鵬甚至比亞迪的新能源技術。
理想小鵬未來等汽車就不說了，他們的銷售一輛汽車，其實是虧本的。
最根本的原因就是核心技術沒有掌握在自己的手，而且採用代工廠生產模式。
核心技術和生產都沒掌握在自己的手中，僅僅依靠概念和網絡營銷。
這種汽車工廠，生產成本怎麼可能會降得下來？
長天科技蒼穹汽車15萬的生產成本
主要的成本還是人力資源成本，以及一些原材料成本。
高苗利用長天科技的超級計算機進行過模擬運算。
等待蓉城和滬市那邊的工廠建成以後，集約化生產規模擴大以後，生產成本能夠降到10萬以下，甚至更低。
成本固定下來以後，那就是銷售價格的問題。
夏國有不少車企剛剛建成，就大呼口號說要成為全球一流車企，要生產豪車，要和賓利勞斯來斯等競爭。
這其實是非常不現實的。
一個汽車企業，首先要活下去，緊接著是佔領市場，最後才是成立自己的豪華品牌。
一個從來沒有生產過汽車的企業突然成立了，然後告訴全世界我生產的是豪車，有人買單嗎？
消費者是肯定不認可的。
現在全球銷量最好的豪車集團BBA，最初的時候也是做普通的家用型汽車，一步一步的才走到今天的位置。
所以蒼穹汽車的定價，絕對不能夠離譜，也絕對不能夠太低。
既然長天科技和陳瀟決定要做汽車，那就絕對不是一個月拿幾千一兩萬臺的銷量就行。
陳瀟的目的是對汽車行業實現絕對完全的壟斷。
是要徹底的將目前市面上現存的主流新能源汽車和燃油汽車全部給擊垮！
今後整個汽車行業只會有兩個集團。
佔有絕對優勢和銷量蒼穹汽車以及其他。
而汽車價格定的太低，對品牌的傷害度是非常大的。
以五菱為例子，要想讓一直以銷售廉價汽車為主的五菱品牌打入30萬這個階段的市場，不是說不可能，但必定會花費五菱巨大的代價，和漫長的時間。
發佈會的現場陳瀟說道：“蒼穹汽車充分考慮了目前國內外的市場情況以及使用者們的實際使用體驗，推出了三個版本。”
“蒼穹a01精英版，和蒼穹a01豪華版，以及蒼穹a01高性能版。”
“這三個版本的售價分別是……”