這次武器演示時候，林重已經離京南下了，三個月前，他與威廉二世的會面就定下了，彼此距離太遠，兩人就取中，定在伊拉克會面。
唐紹儀的話不全是虛言恫嚇，中國的航母已經下水，這次林重就將乘坐航母去伊拉克，江南製造總局槍械研究所研究的衝鋒槍，已經接近定型生產。
中國飛機製造廠研製的新式航空發動機，歷時八年，取得了重大進展，未來兩三年，比“飛行者三號”更厲害的飛機，或將在中國問世。
柏林洪堡大學，阿爾伯特愛因斯坦教授的辦公室內，中國駐德國大使館文化參贊焦元亨懇切道，“教授，這是我國總統林重先生的親筆信，他邀請您去中國訪問演講。
我國科學界，和我國總統對您極為敬仰，希望您能撥冗前往。”說完，焦元亨恭敬地將書信遞過去。
愛因斯坦接過信，仔細看了一遍，然後道，“我對貴國到處侵略比較不滿，對林重閣下沒有好感，您知道的，我反對戰爭。”
焦元亨聽他這樣說，內心苦笑，只好不斷替中國的戰爭做出辯解，但愛因斯坦說，中國對俄國、加拿大、日本以及南亞、東南亞的戰爭，都是非正義的侵略戰爭。
最後，焦元亨只好道，“教授，科學是沒有國界的，促進世界科技發展，應該是偉大科學家的責任，我國科學界都非常希望得到您的指導。再說，如果您不贊同林重總統的對外政策，可以親自去和他面談，說服他呀。”
誒？這個建議倒是挺對路的，愛因斯坦想了想，道，“我考慮考慮。”
1879年3月14日，愛因斯坦出生在德國烏爾姆市班霍夫街135號，父母都是猶太人。
1880年，愛因斯坦隨父母遷居慕尼黑。
1888年，愛因斯坦入路易波爾德高級中學學習。
1894年，愛因斯坦一家人移居義大利米蘭，此時，他已經自學完微積分，開始思考當一個人以光速運動時，會看到什麼現象，對經典理論的內在矛盾產生困惑。
1896年，愛因斯坦獲阿勞州立中學畢業證書。10月29日，愛因斯坦遷居蘇黎世，並在瑞士聯邦理工學院就讀。
1900年8月，愛因斯坦畢業於蘇黎世聯邦理工大學，並加入瑞士國籍。
1901年5到7月，他完成電勢差的熱力學理論的論文，被瑞士伯爾尼專利局僱傭。1903年，他與大學同學米列娃·瑪麗克結婚。
1905年3月，愛因斯坦發表“量子論”，提出光量子假說，解決了光電效應問題。4月向蘇黎世大學提出論文《分子大小的新測定法》，取得博士學位。
5月完成論文《論動體的電動力學》，獨立而完整地提出狹義相對性原理，開創物理學的新紀元。這一年因此被稱為“愛因斯坦奇蹟年”。
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1906年4月，愛因斯坦晉升為專利局二級技術員。11月完成固體比熱的論文，這是關於固體的量子論的第一篇論文。
1909年10月，愛因斯坦離開伯爾尼專利局，任理論物理學副教授 ，完成關於臨界乳光的論文。
1911年，愛因斯坦從瑞士遷居到捷克布拉格。1912年，愛因斯坦提出“光化當量”定律。
1913年，愛因斯坦重返德國，任柏林威廉皇帝物理研究所長和柏林洪堡大學教授，並當選為普魯士科學院院士。
1914年8月，歐戰爆發。雖身居戰爭的發源地，但愛因斯坦堅決地表明了自己的反戰態度。9月，愛因斯坦參與發起反戰團體“新祖國同盟”。
在這個組織被宣佈為非法、成員大批遭受逮捕和迫害而轉入地下的情況下，愛因斯坦仍堅決參加這個組織的秘密活動。
10月，德國的科學界和文化界在軍國主義分子的操縱和煽動下，發表了“文明世界的宣言”，為德國發動的侵略戰爭辯護，鼓吹德國高於一切，全世界都應該接受“真正德國精神”。
在“宣言”上簽名的有九十三人，都是當時德國有聲望的科學家、藝術家和牧師等。就連能斯脫、倫琴、奧斯特瓦爾德、普朗克等都在上面籤了字。當徵求愛因斯坦簽名時，他斷然拒絕了，而同時，他卻毅然在反戰的《告歐洲人書》上簽上自己的名字。
1915年11月，愛因斯坦提出廣義相對論引力方程的完整形式，並且成功地解釋了水星近日點運動。
1916年3月，愛因斯坦完成總結性論文《廣義相對論的基礎》。5月，愛因斯坦又提出宇宙空間有限無界的假說。8月，完成《關於輻射的量子理論》，總結量子論的發展，提出受激輻射理論。
此時，雖然還沒有獲得諾貝爾獎，但愛因斯坦已經是享譽世界的大科學家了。
1918年9月，在焦元亨反覆勸說下，愛因斯坦登上了去往中國的船隻，焦元亨親自陪同。
林重南下途中，看了航空發動機的研發，在上海，看了衝鋒槍的樣槍。
所謂衝鋒槍，就是短機關槍或手提輕機槍，能連發及全自動射擊。它是介於手槍和機槍之間的武器。
比步槍短小輕便，便於突然開火，射速高，火力猛，適用於近戰或衝鋒，因而得名衝鋒槍。
江南製造總局槍械研究所去年開始這項研究，今年六月製造出樣槍，林重去視察時候，工程師們正在對樣槍進行改進。
在上海呆了三天，林重看了各行業發展現狀，還詢問了孔祥熙宋靄齡以及黑龍會的間諜案，然後繼續南下。
他趕到福州時候，中國第一艘真正意義上的航母‘福建’號，正在試航試訓。
中國的航母研究生產，是從1910年開始的，也就是那年，開始了艦載機的訓練，當時是用一艘特意加長了甲板的油輪。
飛行員在陸基模擬訓練後，便上了那艘油輪。這些年，為了能在甲板上起降，中國付出了五十三名飛行員和七十多架飛機的代價。
去年參加巴拿馬運河海戰時候，雖然久經訓練，但一架中國戰鬥機在著艦時候，還扎進了海里。
世界上最危險的機場在哪裡？就是航空母艦的飛行甲板，和航母艦載機陸上訓練基地。
中國艦載機飛行陸上訓練基地，設在浙江麗水，訓練基地佔地2000畝，跑道長2700米，在那裡受訓的飛行員，有21%的時間用於白天陸上模擬著艦練習，6%的時間用於夜間陸上模擬著艦練習，另外73%的時間用在其它訓練科目中。
陸基模擬訓練相對於在艦上，除了沒有海洋環境之外，危險性和技術環境基本是一樣的。這個環節之後，是低空通場訓練，繞艦飛行訓練，模擬著艦訓練，最後才是實際著艦訓練。
中國第一艘真正意義上的航母‘福建’號，排水量3萬噸，按照後世算，是小型航母，艦長240米，艦寬30米，飛行甲板長173米，吃水8米。
一共16座蒸汽鍋爐，總功率91000馬力，四軸推進，航速27節。有2座200毫米雙聯裝艦炮，6座單聯裝200毫米艦炮，6座雙聯裝120毫米高射炮，編制1500人。能搭載60架‘飛行者三號’。
林重趕到以後，檢閱了部隊，看了艦長陳紹寬為他準備的一場艦載機起飛流程訓練，然後，他帶著隨員登上‘福建’號，在南海艦隊護衛下，向馬六甲而去。