9月25日黎明，德國海軍的12艘飛艇，還有4艘陸軍飛艇，正以40節的速度，在北海空氣稀薄的高空，如同鬼魅一般地飛行。
齊柏林飛艇裝備了大馬力航空發動機，具有優美的線條，巨大的尺寸，它們是德國的戰爭寵兒，德國人狂熱地崇拜這些巨大的機器。
相比飛艇，此時的飛機就是一個醜陋的新生兒，只能搭載一到兩個人。而高傲地雄踞天空的飛艇，則可輕而易舉地搭載數噸的物品。
自從戰爭爆發，德國飛艇已經出擊數次，執行轟炸英國的任務，以圖從空中摧毀英國的工業基地，打擊英國的士氣。
英國對這些打不到、夠不著的東西，恨之入骨，飛機根本飛不到那麼高。
德國每艘飛艇由四臺邁巴赫汽油發動機推動著，龐大的身軀駛出雲層，向西北挺進，這16艘飛艇，由德國飛艇部隊長官彼得·施特拉塞上校率領，一共攜帶了32噸炸彈，清晨從庫克斯港出發。
這次，它們不是去轟炸倫敦，而是配合海軍發動一次大規模戰鬥。
因為不知道戰爭何時爆發，所以德國一直在準備戰爭，雖然大力發展海軍，但德國知道，英國海軍更加強大。
所以，威廉二世對德國海軍有一個保守計劃，就是不願意讓實力較弱、缺少勝算的海軍承擔風險，在他看來，在德國陸軍打垮法國之後，一支實力完整的公海艦隊，將成為對英談判的重大籌碼。
但是，1910年的中日戰爭中，中國僅僅憑藉從德國購買的十艘潛艇，就擊敗了日本海軍，徹徹底底讓德國皇帝看到了擊敗大英帝國海軍的希望。
以弱勝強，潛艇正是不對稱戰爭的利器和法寶！於是，德國大力建造潛艇。但各國都看到了潛艇的威力，於是，紛紛建造。
在曾經的歷史上，第一次世界大戰開始時，各國擁有潛艇共263艘，其中，英國77艘，法國64艘，美國48艘，俄國26艘，德國24艘，奧匈6艘。
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
但這一世，一戰開始時候，英國有123艘潛艇，德國有117艘潛艇，法國有99艘潛艇，各國潛艇數量均大幅增加，唯一的不同是，德國潛艇有呼吸管，潛航時間更長。
戰爭爆發後，8月28日，德國海軍和英國海軍哈里奇分艦隊，在北海黑爾戈蘭灣，爆發第一次海戰。
和歷史不同的是，這次德國沒有出動驅逐艦縱隊和輕巡洋艦，而是派出了十艘潛艇，對戰英軍。
戰鬥中，德國上邊用飛艇轟炸，吸引英軍注意力，水下用潛艇偷襲，擊沉了英國皇家海軍“探險者”號輕巡洋艦，和“阿布基爾”號重巡洋艦，然後德國潛艇迅速撤離戰場，自己沒有任何損失。
這次戰鬥讓德國海軍信心大漲。
中國軍事觀摩團到達德國後，給德方提出一個擊敗英國的戰略：實行無限制潛艇戰封鎖英國，德國高層經過激烈討論後，多數認為實施對英封鎖，是擊敗英國的極好辦法，同意施行。
這次德國海軍出擊，一方面是五十艘潛艇出北海，到大西洋破交，另一方面是放出誘餌，設圈套伏擊，如果條件具備，就對英國海軍實施空中、水面和水下的立體攻擊。
18、19世紀，處於巔峰時期的英國皇家海軍慣於先下手為強，常常一開戰便對敵對國港口展開近程封鎖，阻絕其航運，禁閉其艦隊。
然而燒煤、燒油的蒸汽軍艦在續航力上遠遠不如風帆戰艦，這就要求花錢建造更多的軍艦，進行輪換才能確保封鎖線上始終保有足夠數量的艦艇。
而不斷改良的水雷、魚雷和潛艇，也使得敵人軍港周圍的水域變得危機四伏。於是在1913年——也就是第一次世界大戰爆發的前一年，英國在經濟和軍事的雙重壓力下放棄了傳統的近程封鎖政策。
開始計劃對多年以來的頭號假想敵、德國採取遠端封鎖。
北海的地理形勢構成了遠端封鎖的基石。南北走向的不列顛島將北海與大西洋基本隔斷，只留下南北兩個出口，地形大大降低了封鎖難度。
開戰後，皇家海軍在北海水域展開三支封鎖艦隊：1、集中了幾乎全部無畏、超無畏戰列艦和戰列巡洋艦的大艦隊負責鎮守北方出口；
2、用水雷、前無畏艦、驅逐艦和潛艇，封鎖狹窄的南方出口——英吉利海峽；
3、由輕巡和驅逐艦組成的哈里奇分艦隊巡邏於北海南部，策應南北方向兩支艦隊的封鎖活動。
新政策封閉了德國通往遠海的大門，將其壓縮在北海中。封鎖線雖然較以往有所後撤，卻並不意味著德國就能在北海閒庭信步。
英國大艦隊以平均每週兩次的頻率，在北海北部進行攻勢性掃蕩，迫使德國公海艦隊的每次遠航，都要冒著與優勢對手對抗的風險。
英國希望透過這種物理封鎖與心理威懾並舉的方式，將德國海軍牢牢壓制在北海一隅的赫爾戈蘭灣內。
德國卻對鄰居的策略變化一無所知，多年以來，德意志帝國海軍上下都堅信，好鬥的英國佬必然會在開戰後立即攻入赫爾戈蘭灣，對德國海岸展開近程封鎖。
對此，德國海軍已經在各方面做好了針對性準備，戰爭爆發後，德國在赫爾戈蘭灣內部署水雷、潛艇和輕型艦艇，利用內線優勢逐漸消耗英國封鎖艦隊，等到雙方實力大致平衡時再出動戰列艦隊一決雌雄。
1914年8月5日零時，英德兩國進入戰爭狀態。德國潛艇和魚雷艇犁過赫爾戈蘭灣，卻詫異地發現，預想中的近程封鎖艦隊根本就不存在。
根據潛艇情報，德國人隱約猜到英國艦隊正有意識地脫離接觸，以免被消耗。不願善罷甘休的德國海軍，決定堅持既定的消耗戰思路，將戰線向外延伸。
於是才有了8月28日，德國海軍潛艇在北海黑爾戈蘭灣，擊沉英軍兩艘軍艦的戰鬥。
阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨，德意志帝國海軍元帥，他是一個極有膽魄的人物，不但決意為德國建立一支真正的遠洋艦隊，而且還希望這樣一支艦隊能與英國皇家海軍相匹敵。
德皇威廉二世對提爾皮茨的膽略和雄心十分欣賞，全力支持他的擴充計劃。從1898年開始，德國開始了野心勃勃的造艦計劃。
提爾皮茨有勇氣又很務實，與英國的超級戰列艦相比，德艦在航速和主炮口徑上有一定差距，但德艦顯著的特點是側重防禦，寧肯犧牲航速和火炮口徑也在所不惜。
德國軍艦的指揮塔裝甲厚達400毫米，水線部分300毫米，明顯高於英國軍艦。除此之外，根據提爾皮茨的建議，建成的德艦全都艙室狹窄，重重設定水密門。
水線以下的一切隔板都不開聯絡門，以防區域進水後脆弱的聯絡門被壓破。德艦的貯煤艙儘量設計在艦體兩側，起防護作用。
顯然，面對英國海軍的優勢，提爾皮茨追求艦艇在戰鬥中的生存性和穩定性。他的努力收到了效果，在即將到來的戰鬥中，德國戰艦較英國戰艦而言，在生存能力上明顯佔有上風。
1911年，提爾皮茨被提升為公海艦隊總司令，並晉升為元帥軍銜，而且還受命擔任德國海軍總司令。
在曾經的歷史上，就是他提出對英施行無限制潛艇戰的，試圖採用隱蔽的消耗手法對付英軍艦隊，以達到平衡兩軍艦隊力量的目標。
所以，對於中國方面的建議，提爾皮茨非常贊同。
威廉二世也認為這是擊敗英國的最好方法，只要封鎖大不列顛島半年，沒有外來補給，英國將不戰而敗。