劉建昆設想著研發出頂尖的航空發動機，支援五代戰機的自研自產，讓空軍跳過三代半、四代戰機，大規模的列裝第五代戰機。
這個設想說出來很振奮人心，實際上，也真就只是個想法而已，連他自己都知道很不現實，暫時只能在心裡想想，只是對崑崙二組的設計表示認可，並支援設計瞄定五代戰機。
趙奕瞄定定戰機倒是不在意，只是希望能按照最高規格製造樣機。
五代戰機肯定是最好的選擇。
設計級別越高階的戰機，就會對發動機有更高的要求，五代戰機是目前最高端的戰機，瞄定第五代戰機才能製造更高階的樣機。
這也是國內自研航空發動機被戰機設計、製造掣肘的地方。
因為原本沒有高階的渦輪風扇發動機，崑崙發動機就是第一個研發大專案，投入、研發的年限太長，發動機研發組也就沒有獨立出來，導致樣機設計製造時，必須要按照設計級別，先要去瞄定計劃製造的戰機，也就是後續研發後續再考慮，當前不再額外拿出一筆錢去做後續研發，樣機除錯成果就能大批量生產裝載戰機。
提前瞄定戰機來製造樣機，確實能夠提高研發到生產的效率，但同時也是對研發的掣肘，有些高階的設計不得不為此‘部分閹-割’。
崑崙發動機遇到的掣肘還不大，崑崙二組就可能遇到更大的掣肘。
如果瞄定的戰機對發動機的需求沒有那麼高，就不需要那麼高階的設計，為了能節約成本、加快速度，肯定會把一些可能出現問題的高階設計砍掉。
趙奕對這種情況有些擔心，好在確定瞄定戰機的會議馬上要召開，也不用等太長時間。
這次來航空集團的主要目的，也是參加這次集團內部，針對發動機研發以及戰機設計、製造的會議。
會議沒有太多的準備，很快就直接進行了，但看看參加會議的人，就知道究竟有多麼重大了，能參加會議最低級別，也是發動機研發組的副設計師，也就是比張剛川低一個級別的人物，其他航空集團內部人員，也有幾個副設計師、副總經理。
參會有一半兒不是航空集團的人，其中科學院、航空材料研究院的代表，有上級的副部長級領導，空-軍、海-軍的代表，甚至還包括一名有少將軍銜的領導。
等等。
很快會議開始了。
雖然會議直接涉及到崑崙二組的設計研發，但趙奕多數處於一個旁聽的狀態，因為好多議題、報告都和國內空-軍現狀，戰機列裝發展方向有關，還有就是各種戰機適配的任務以及國-防-空-軍相關議題，比如有的戰機批次裝配是用於壓制臺-海、東南亞方向力量之類。
總之，很複雜。
作為一個旁聽者來說，趙奕聽了好多的議題，也瞭解到國內空軍、戰鬥機相關的情況，頓時都覺得劉建昆說的不靠譜。
設計瞄定五代機？
難啊！
目前國內在役的戰鬥機，還是以二代半、三代機為主，未來的大方向是，主力戰機升級為三代半以及四代戰機，聽起來似乎距離五代機很近。
實際上並非如此。
國內有成熟技術、能自主生產的是J-10、J-11系列戰機，但大部分使用的發動機也依靠進口，效能來說也只達到三代半戰機的程度。
航空集團以及空-軍的計劃是，大規模列裝J-10、J-11系列戰機，也就是大規模更換三代半戰機，再加上幾十架進口‘蘇’字打頭的戰機，讓空-軍擁有上千架三代半戰機，也算完成一個階段的更新換代。
現在國內自主設計研發的，確定效能達到四代戰機級，甚至接近第五代戰機，能對三代半戰機形成絕對優勢的，就只有剛剛試飛的J-20戰機，不談一架剛進入試飛階段的戰機，距離大批量生產有多遠，即便是J-20戰機技術成熟，也不太可能快速大批量生產。
因為，型別和成本。
J-20類似於M國的F-22，是擁有完善裝置優勢的重型戰鬥機，重型戰鬥機的潛力有限，笨重就是最大的問題，導致不可能成為艦載機，未來的使用潛力被限制。
成本也是巨大的問題。
M國的F-22造價高達兩億到三點五億美元，J-20的造價沒有公開，但肯定不會少於一億美元，還不包括研發階段的投入。
M國為了‘擺脫’只有威懾能力的F-22，研發了低配版的F-35，也就是目前公認技術最高端的戰鬥機，F-35造價依舊非常高昂，但能裝載到航母上，使用的潛力就不在一個級別上。
現在航空集團的會議討論的，也和‘減配’J-20有關，他們早就擬定了方案，研製出一款‘減配版’的J-20，也就是J-31。
J-31，設計是中型戰鬥機，效能不會比J-20差太多，並且能裝載到航母上，聽起來倒是很不錯，但實際上，J-20才剛剛進行了試飛，技術可以說還不成熟，J-31在圖紙上還不完善。
J-31，也就是崑崙二組的設計，瞄定的戰機型號。
整個會議的後半段就是圍繞著J-31展開，J-31的設計負責人李建明兩次作報告，還提出了自己的設計意見，但實際上，誰都能聽的出來，李建明對J-31的設計，最多也就是做了一半兒，好多設計都不完善，很容易就能找出問題。
比如，機翼問題。
J-31設計是復材一體成型機翼，當場就有人提出，“F-2上裝載過復材一體成型機翼，存在很多問題，比如，抗剪切應力等衝擊載荷的效能差，對破損造成的應力集中和結構強度急劇惡化的問題容忍度極差。”
“作為艦載機，飛行遠低於陸上機場，使用環境更加惡劣。如果很難做出劇烈的機動動作，難道要像F-2一樣，只能規規矩矩的起飛嗎？”
李建明對此只能回答說，“目前，我們還在研究、改進……”
毫無疑問。
最少到目前位置，J-31的設計還是有問題的，好在會議的中心是發動機問題，透過一系列的討論，劉建昆最後還是宣佈了結果。
崑崙二組的設計被分成了兩份，一份交給崑崙發動機組，結合原本的崑崙組的設計，砍掉那些可能出現問題的新設計、改進，合併出一份全新的發動機設計，並且開始製造樣機，瞄定的依舊是殲-10。
這個發動機被命名為WZ-A2型。
同時，崑崙發動機組還繼續原本的工作，也就是繼續除錯崑崙發動機，爭取能讓崑崙發動機完成對三代以及三代半戰機的適配，也就是保證研發三十年的崑崙發動機有成果。
崑崙二組則改名‘戰鷹’機組，以研發最高端發動機為目標，製造樣機瞄定的是J-31戰機，發動機代號則命名為WZ-A1。
WZ-A1、WZ-A2，代號就說明了設計的來源。
……
會議結束。
崑崙二組改名為‘戰鷹’組，等於是徹底和崑崙組劃清界限，甚至崑崙組最新的研發工作，藉助的還是‘戰鷹’組的設計。
當然了，最初崑崙二組做研發設計，依靠的也是崑崙組研發打下的基礎。
雙方可以說互有助益了。
趙奕從會議室裡走出來，就被工作人員引領著到了另一間小會議室，見到了航空材料研究院的高明甫以及J-31的設計師李建明，他主要是過來和李建明溝通。
高明甫則是過來和趙奕熟悉一下，他是航空材料研究院的代表，負責WZ-A1發動機的製造過程，發動機樣機的製造，和航空材料的關聯非常大。
這方面，航空材料研究院才是專業的，張洪濤、李榮茂相比都是門外漢。
趙奕和高明甫原本就見過一次，見面只是熟絡的說了兩句，隨後就才等到姍姍遲來的李建明。
李建明確實很忙。
在J-31的設計問題上，他需要和好幾個部門，甚至是軍方部門進行溝通，一款戰機設計的目的，肯定是為了服役完成任務，J-31設計上就需要考慮到，未來服役後的任務問題。
比如，有些戰機設計、製造，是為了威懾南面的鄰居，因為南面的鄰居軍事力量相對薄弱，就不需要設計的太高階，多消耗成本根本沒有意義。
有些戰機則是為了對抗東部國家的力量，東部國家有M國背後支援，就需要技術效能起到威懾作用，設計、製造上就要高階了。
J-31就是這樣。
J-31碰到的問題不是使用限制，而是被要求的用途太廣泛、技術太過於高階，適配一大堆效能的前提下，還需要……減重？
李建明只感覺太難了。
他覺得其他部門大概都沒有仔細思考過，就不斷對J-31提出設計要求，可全部都做到怎麼可能呢？國內的戰機設計、製造經驗和技術，肯定已經找到了一些特色，但必須要承認的是，與國際還是存在一定差距的，好多技術不支援的情況下，根本不可能單靠設計提升效能。
李建明帶著鬱悶走進了小會議室，見到趙奕還是露出了笑容，他握住趙奕的手說道，“趙院士，真沒想到，你會來設計發動機，有了你的參與，以後都不用發愁發動機效能問題了。”
“客氣了！”
兩人說了幾句相互恭維的話。
實際上，就是李建明一直在說，趙奕確實不知道李建明，大概是因為戰鬥機的設計師，對外也不會做太多的宣傳，他們不能說低調做貢獻，但確實不會被太多媒體報道出來。
很快話題轉到了WZ-A1發動機上。
戰鷹組需要知道J-31對發動機的引數需求，才能知道怎麼對設計進行一定幅度的修正，來製造WZ-A1的樣機。
面對這個問題時，李建明則連連抱怨，“想定型設計，難啊。趙院士，你也看到了，J-31的設計還有很多問題沒解決，甚至設計需求上都沒有確定。”
“我們短時間很難確定設計，也就很難提供具體到發動機的引數需求。”
趙奕皺眉問道，“我們可以先製造樣機，等除錯好了以後，如果效能上有差異，可以對J-31的設計進行微調，或者對發動機效能進行修正。”
李建民思考著點頭道，“這個也是可以的，但是大致的引數，我回去還是要和其他人討論一下，和其他部門也要溝通……”
他連續說了一大堆。
趙奕聽了好半天，很乾脆的問道，“李教授，大概需要多長時間。”
“……幾個月吧！”
趙奕再次皺起了眉頭，“不能短一些。”幾個月時間有些太長了，樣機可不是一下子就能生產出來的，只是定型引數就等幾個月，時間都被等待浪費掉了。
李建明歉意的搖了搖頭。
兩人沒談攏。
或許也不能說沒談攏，氣氛還是很客氣的，主要J-31確實無法定型設計，連大致的引數也無法提供。
等李建明離開以後，高明甫安慰的說道，“趙院士，其實，相對於戰機設計來說，幾個月時間已經很快了，J-31的建造，肯定是個長久的工作。”
“別說是設計都沒定型的J-31了，就算是已經試飛的J-20，具體的設計還要經過很多次修改，也許連發動機都要更換，崑崙組瞄定的不就是J-20？”
趙奕鬱悶的搖頭，“但是，幾個月也太長了吧，我只是要個引數啊，而且……這種事情，說幾個月，也許就能拖夠一年，甚至更長。”
高明甫沒有反駁，他預設了趙奕的說法。
趙奕帶著鬱悶回了酒店，想想還是很不甘心，乾脆再快步走回來，直接找到了劉建昆。
劉建昆處理完會議後續的工作，才剛回到辦公室打算休息片刻，之後還要應付幾個設計師、經理和軍方代表，他的工作確實非常忙。
這時，助理就報告說，“趙院士來了。”
“馬上來。”
劉建昆站起來往外走，到旁邊的會客廳見到了趙奕，“趙院士，不是回酒店了嗎？”
“J-31設計那邊有問題。”
趙奕鬱悶的說了一句，問道，“我過來是想問一下，發動機製造樣機，必須要根據瞄定戰機給定的引數，調整設計嗎？”
“是這樣。”
劉建昆點頭解釋道，“樣機製造出來、除錯好，就能直接裝載到戰機上試飛。如果沒有瞄定的戰機，發動機製造出來也暫時用不上，不上天的發動機，只是實驗，誰也不清楚效能是否穩定。”
“但是J-31的設計問題，拖延了我們的進度。”趙奕皺眉道，“如果他們不確定引數範圍，我們豈不是要一直等？”
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“理論上說是這樣。”劉建昆沉默了許久，解釋道，“是這樣的。因為集團內部，發動機研發組和戰機設計組是一體的，直接關聯，並沒有獨立出去。如果在國外，發動機組是單獨的部門，可以隨意做研發，但是相應的，也要消耗大量的經費，因為我們自主研發的渦扇發動機，還沒有成功的先例，就一直是這樣。”
“那有什麼其他辦法嗎？”趙奕很乾脆的問道。
劉建昆想了想，試著說了一個方法，“瞄定其他戰機？”
“這個可以啊！”
“但是……”
劉建昆道，“現在五代機設計只有J-31，J-20是重型戰機，而且設計已經定型，發動機不一定會更換，適配崑崙組只是給一臺讓他們去實驗。”
“因為J-20未來大機率會生產幾十、上百架，如果真能使用自主研發的發動機，肯定會大大的降低成本，也能提升我們自己的技術。”
“針對五代機來說，我們最需要的是高階的艦載機，機身必須要輕便靈活、支援超音速飛行最好是超音速巡航，最大飛行距離超過1800公里、能攜帶至少三枚導-彈……”
劉建昆連續說了一大堆要求。
趙奕聽著都有點頭大了，他有些理解李建明為什麼無法定型設計了。
然後，他說道，“要不這樣，不是要等J-31定型設計嗎？我們戰鷹組閒著也是閒著，也申請設計一款適配WZ-A1的戰鬥機？”
“只要設計透過，是不是就能開始生產WZ-A1的樣機了？”
劉建昆都聽愣了，他好半天才點了頭，“……啊，是。但是，趙院士，你沒有設計戰機的經驗吧？”
“怎麼了？”
趙奕道，“只是試試，反正光是設計也花不了多少經費吧？萬一能行呢？”
“……也對？”
“那就這樣說定了，我打申請，你要給透過啊？”
“啊，行，沒問題！”劉建昆肯定的點頭。他呆愣了好半天，看著趙奕離開的背影，大腦都好像陷入了停滯。
因為戰機定型設計拖延了樣機製造，就乾脆自己設計個戰機？
這……
邏輯上好像沒問題?