“我靠!牛逼牛逼!!”

“紅旗H9,3.0T排量,四缸發動機,動力489匹?!”

“我的天!”

“這就是釘子的誠意嗎?愛了愛了!”

“臥槽,H5的動力也有276?比我家這臺C級車還強?”

“嘶,區區2.0L排量,竟然能搗鼓出276匹的動力,釘子也太強了吧!”

“我這臺雪鐵龍也是2升排量,動力才146匹,我媳婦的寶馬3系也同樣是2升排量,動力也才不過156匹,這跟釘子完全沒法比啊!”

看到大熒幕上公佈的引數後,全網徹底沸騰了!

只要是對汽車稍微有點概念的人,都知道這個數字意味著什麼!

在現今汽車市場被德系、美系和日系佔領的今天,他們彷彿看到了一顆國產紅旗在冉冉升起!

三大派系中,德系車的效能是最卓越的,其中便是以BBA三巨頭為標杆。

同為B級車。

奧迪A4排量為2升,動力150匹;

寶馬3系排量為2升,動力156匹;

奔弛C級,因為採用了獨特的電機傳輸裝置,最新推出的C200款,在只搭載1.5升發動機的前提下,動力便已經來到了170匹!

當然,它的價格自然也是比前兩者更貴一些。

以上三款車型,基本已經代表了同級車型的巔峰水平、花式吊打一群國產B級車!

而紅旗H5。

同為B級車,其動力卻飆升到了驚人276匹!

這已經不是強不強的問題了,這簡直就是壕無人性啊!

要知道,哪怕是C級車中最亮眼的奧迪A6L,配備霍尼韋爾渦輪增壓系統、最大扭矩高達350Nm,其動力也才不過254匹!

看到這裡。

一群二三線車企老闆,臉色變得蒼白。

比起紅旗H7和紅旗H9 ,H5帶給他們的震撼才是最為劇烈!

他們原以為紅旗品牌的崛起,只是針對BBA等一線或者超一線巨頭們,跟他們沒有什麼關係。

現在一看,臥槽,小丑竟是我自己?!

這特麼還玩什麼?

別說三線,就是二線的凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹等車企,心中也是慌得一批。

這太可怕了!

除了重量,H5全身上下沒有一處符合“B級車”這三個字!

接近兩百八十匹的馬力、10AT變速……你敢信這是B級車?!

和車企廠商的擔憂不同,全國的觀眾們則是一片瘋狂的歡呼吶喊!

C級車和D級車跟他們沒啥關係,但B級車不同,這是他們努努力就能夠得著的!

全網所有直播平臺,此刻已然是被清一色的“紅旗牛逼”、“釘子牛逼”、“紅旗H5永遠的神”……給直接刷爆了屏!

在大家歡呼雀躍的同時,也有人提出了自己的困擾。

“呃……動力比德系車還強,那油耗恐怕也不小,回頭買得起養不起可就尷尬了……”

一語驚醒夢中人。

對購買C級車和D級車的大佬們來說,油錢完全不用考慮,但這不代表普通人也不用考慮。

目前絕大多數家用車的百公裡油耗都在8升左右,按照一年跑2萬公裡計算,每年的油錢差不多就是11000元上下。

如果再算上交通擁堵的城市道路,油耗還要更多。

每年一萬,這對於絕大多數家庭來說,已經是個不小的數字了,這也是日系車在大眾家庭中倍受歡迎的根本原因。

“誒,希望紅旗的油耗不要太離譜。”

“就是,不然買回來就只能放倉庫吃灰了。”

“好傢伙,我家這臺賓士C級,百公裡油耗足足9L,要不是實在賣不出去,我都想乾脆換掉了!”

“都差不多,我家是奧迪A4L,百公裡油耗也有9.1L,跑市區可能還要超過12L!都快養不起了。”

“呵呵,我去年花了18萬買了輛豐田凱瑞美,百公裡油耗只有5.3升!嘿嘿嘿,還是日系車實惠!”

“確實,日系車的油耗是真的低,就是廢了點……”

“只要紅旗H5油耗不超過8L,我就直接現款買了!”

“開什麼玩笑?276匹的動力,百公裡怎麼也得上9L了!”

就在大家爭論不休時。

最前方的大熒幕上,緩緩切換出新的畫面……

四周的聚光燈同步匯聚,宛如朝聖一般匯聚在熒幕的四個邊角,所有人的目光也是被瞬間吸引。

待看到上面的油耗數值時,所有人皆是心中一驚,繼而面色僵硬的愣在原地。

“我,我沒看錯吧?”

“我擦嘞?”

“5……5.4升??”

短暫的沉寂後,場面頓時就火熱起來。

直播間的螢幕上,也是齊刷刷的滾過一道道問號!

四周的記者、主持人、乃至貴賓席上的諸多老闆,全部傻了眼。

神特麼的5.4L!!

雖然紅旗H5的排量低,但特麼功率高啊!

小學生都知道動能是守恆的,沒有足夠的吃油量,根本不可能撐得起機械大功率運轉!

紅旗H5高達276匹的馬力,放在一群C級車裡也是拔尖的!

那C級車的油耗普遍是多少呢?

賓士E級——10.3L;

奧迪A6L——10.09L;

寶馬5系——9.78L;

清一色的十升上下!!

就連最省油的日系車……雷克薩斯SE,百公裡油耗也足足有7.8L!

相近的輸出動力,油耗卻僅有其他人的一半?!

一片寂靜中。

嘉賓席的老闆們皆是面面相覷,一句話也說不出來。

他們甚至懷疑這是釘子胡亂編造出來的數字!

他們從業多年,不是沒有見過省油的車,但那些車普遍動力孱弱……以紅旗H5的動力,油耗絕不可能低到這種程度!

但轉念又一想。

這是什麼地方?

大會堂!

旁邊還有央視的記者在全程錄影、各大官方媒體同步直播!

只有傻子才會在這種場合下吹牛逼!

聚光燈再度跳轉,直接照射到羅離的身上。

觀眾們發現,自始至終羅離的表情都很平靜,沒有一絲驕傲,也沒有半點惶恐。

彷彿對他來說,這就是再正常不過的事情。

與此同時。

觀眾們可是徹底炸鍋了!

“我的天吶,才特麼5升?”

“好傢伙,我直接好傢伙,這不會是假的吧?”

“怎麼可能,你也不看看這是什麼地方,大會堂啊哥們,更何況還有幾千萬人看著,釘子除非瘋了,才會在這種場合虛報資料。”

“就特麼離譜!同為B級車,老子的邁騰油耗都有7.6L,動力還垃圾的一批……跟紅旗一比,簡直沒法看了!”

“都說日系省油,這麼一看也沒省到哪去啊。”

“日系相比於德系和美系車確實省油,可惜它遇到了一個變態!”

“誰也別攔我,我今天說什麼也要訂一臺!”

“我也是!”

場面一度無法控制!

網友的激情被徹底調動了起來!

看著眾人詫異的眼神,舞臺上,羅離的嘴角微微勾起。

尤其是幾家日系車的老闆,眼珠子都快瞪出來了。

要知道省油可是日系車唯一能拿得出手的牌面了,這麼多年來,豐田、本田等巨頭,哪個不是拼了命的研發省油發動機、省油變速箱……

為了提高省油率,他們甚至放棄採用主流的渦輪增壓,一直沿用上個世紀的自然吸氣發動機……

毫不誇張的說,日系車幾乎已經將省油性做到了極致!

近期推出的凱瑞美,就是日系車的集大成者,直接將省油率抬升到了一個新的高度……

可即使如此,凱瑞美依舊是被紅旗吊打!

別看凱瑞美的百公裡油耗比紅旗H5還少0.1升,貌似是佔據了優勢……其實不然。

凱瑞美的極限省油,是拿效能和安全性換來的!

沒有超過對手3升以上,凱瑞美都不算佔便宜!

臺下。

豐田集團的席位上,豐田老闆臉色發白,嘴唇微微顫抖。

來之前,他只是個看戲的啊。

特麼還沒等到釘子和賓士互撕,第一家被紅旗打破防的……竟然是我自己!

他比任何人都清楚,凱瑞美和紅旗H5之間……隔著一道天蟄!

論動力,凱瑞美甚至還不到紅旗H5的一半!

論換擋平順性和駕駛的流暢性,紅旗有釘子祖傳的10AT變速箱,而他們的CVT……則是出了名的廢!

就連豐田最引以為傲的省油性,在紅旗面前也是根本構不成絲毫威脅!

只有0.1升的差距……

此刻,他的心中只有一個念頭……完了!

在以往,豐田日系就是省油的代名詞,雖然大家都知道豐田車的效能拉胯,但總有熱衷於低油耗的消費者。

只要抓住這部分目標群體,豐田依舊能在夏國市場吃的腦滿腸肥……

任你賓士寶馬再牛逼,跟我壓根不在一個賽道。

在夏國,車主想要省油,只能買我們日系的車!

這就叫護城河!

可現在,這一切都變了。

消費者們,從今天起有了新的選擇……

臺上。

看著豐田老總慘白的臉色,羅離也是微微搖頭。

紅旗之所以能這麼省油,完全是黑科技系統的功勞。

在黑科技系統的產品描述中,V6發動機自帶35%的油耗減免、10AT變速箱又是25%的油耗減免,再加上超級電機的10%……

足足70%的油耗減免!

當然,這並不是憑空產生的玄學BUFF,而是透過內部的構造和設計提供而來。

系統會自動在數以百萬計的構造方案中,自動篩選出最佳的省油設計,然後透過‘獎品’的方式下發到羅離手中。

只要豐田的工程師親眼見到這些裝置,必然能發現它們省油的原理。

但很可惜,它們都是透過專利認證的,哪怕你原原本本的抄過去,也不可能用於商業貿易。

更何況,它們很多都需要專門的產線和裝置來生產。

和釘子比護城河,呵呵……

你們那叫護城河,我們隔的是太平洋……

……

看著效果不錯。

羅離按了一下遙控筆。

既而又放出了紅旗H7和H9的油耗量……

它們的出現,再度引起了網友們一片譁然!

“好傢伙,紅旗這波是把‘省油’進行到底了啊!”

“紅旗H7百公裡耗油……7.12L、紅旗H9百公裡耗油……9.76L!”

“這耗油量,可太香了啊!”

“我家開賓士G63,百公裡耗油15升!紅旗H9怎麼也算準D級了吧,特麼居然才9.76升?”

“寶馬7系也有14.2升,嘖嘖……”

“哈哈哈,我上週剛買的奧迪A8L,百公裡油耗只有12.5升哦……”

“得了吧,你咋不說奧迪A8用了釘子的超級電機傳輸?沒有釘子的技術,你奧迪能這麼省油?做夢去吧!”

“嗚嗚嗚,我果然沒有白等,紅旗太香了……”

“確實非常香,如果能便宜一些就更好了。”

“誒,真好奇,釘子會給紅旗定一個怎樣的售價,千萬不要太貴啊!”

不光是觀眾們好奇。

此時此刻,被紅旗新車驚豔到的所有人,心中都是充滿了好奇!

曝光了車輛霸氣的外形、以及精湛的設計。

聊完了車輛的效能和配置。

也聊完了備受關注的車輛油耗。

接下來。

就輪到所有人最最期待的環節……公佈售價!!

論顏值。

紅旗三款新車哪個不是霸氣側漏,裡裡外外都散發著精緻和逼格。

你見過市面上哪個B級車採用的是豪車才有的正版雙拼色嗎?

毫無疑問。

紅旗的設計,已經達到、甚至超過了BBA的水準,得到了全國觀眾、媒體和諸多同行的認可。

論配置。

紅旗憑藉遠超當前科技水平的發動機和變速箱,還有獨一無二的電機傳輸技術,早已無需再向任何證明……賓士被猛獸打的那麼慘,便足以說明問題!

再加上足以媲美日系車的超低油耗,使得紅旗的價效比達到了一個極為恐怖的程度!

完美的設計,在加上超強的效能,紅旗無疑已經打動了所有人、勾起了大家心中的渴望……現在唯一的問題,只有售價!

在之前,大家並沒有擔心過價格。

因為釘子一直以來都是視物定價的!

講良心、經濟實惠,釘子的產品,無一不是一分錢一分貨!

但就是因為釘子視物定價,大家此刻才會這麼慌。

話說,大家還是第一次因為產品太好而緊張……

緊張歸緊張,大家還是期待紅旗的售價不要太貴,能讓更多的普通人買得起……雖然他們也知道這個可能微乎其微。

過了不久。

看大家徹底安靜下來,羅離這才在聚光燈的照耀下緩緩走到舞臺正中央。

“各位最關注的,可能就是我們紅旗的售價問題。”

“在公佈售價之前,我想先和大家聊聊……”

鏡頭中的羅離面色嚴肅,言談之間帶有一股說不出的淡然。

“在我們大家的認知中,豪華品牌就意味著價格昂貴,高性能直接和高價格劃等號……可是大家有沒有想過,這個規則,究竟是誰來制定的?”

聞言,所有人都愣住了。

主持人和眾多老闆面色詫異。

他們想過羅離可能會感謝國家、感謝消費者,但卻沒想到,羅離居然會選在這種時候問出這樣的問題。

他究竟想幹什麼?

觀眾們倒是安靜了下來,認真思考這個問題。

這有什麼不對嗎?

賓士寶馬不就是應該賣的貴嗎?

不貴那還叫豪華品牌?

羅離循循善誘:“或者,我們換個角度,同樣是豪華品牌,為什麼國產車和進口車,售價會相差那麼大?”

眾人:“???”

主持人適時接過話茬,疑問道:“是因為關稅吧?”

羅離卻是搖搖頭:“國內的關稅是貴,但還沒有貴到那種程度,更何況,某些品牌已經經過了國產化,卻依然賣的很貴。”

眾人齊齊轉頭,看向北汽的席位。

姜義:“……”

“以一臺標配的C級車為例,就目前現有的工業水平,廠家在合理控制成本的前提下,一臺車的成本可以控制到20萬以內,即使加上各種稅,也不會超過28萬。”

“這,已經是所有生產材料都採用最高配置的情況下,若是像某些車企偷工減料、用塑膠等非工業標準的東西填充,成本還能更低一些……”

眾人齊齊轉頭,看向豐田的席位。

豐田董事長:“……”

“可結果呢?國內一臺C級車,售價普遍在40萬左右!賓士E級落地價超過53萬!寶馬5系落地價超過45萬!雷克薩斯超低配版的裸車,售價也有35萬!”

“而在國外呢?”

“各位不妨猜一猜,一臺同樣配置的賓士E級,在嘔州賣多少錢?”

“……4萬美金,約合夏國幣26萬!足足便宜了一倍!”

“這還是沒有加價的情況下,眾所周知,某些車企為了牟取暴利,一臺車加幾萬塊錢輕而易舉,甚至某些巨頭企業,可以一次性加價40萬!”

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“價格是上去了,可對應的服務呢?我們的國民花著高於其他國家數倍的價格購買產品,卻享受不到其他國家哪怕一半的服務……”

“一旦產品出了問題,其他國家都可以免費召回維修,只有夏國不會!”

“若是出現嚴重的設計問題,其他國家的消費者都可以享受到退款、道歉和補貼,而我們呢?什麼都沒有!”

“……憑什麼?!”

此話一出,全場瞬間安靜下來,落針可聞。

整個世界都彷彿在這一刻停滯。

每個人的表情全都凝固在臉上,目光呆滯的看向臺上那道筆直的身影。

媒體記者、主持人、全場所有工作人員、所有的車企老闆、以及直播間數以千萬計的觀眾……

全都懵了!

此時此刻。

臺上身著筆挺的青年。

彷彿化作了一道神聖的光……

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