第120章 超級電機!

“抽獎？”

一聽到這兩個字，羅離眼睛亮得放光。

沒有絲毫猶豫，羅離直接點頭：“是！”

“正在隨即抽取獎勵……”

“抽取完畢！”

“恭喜你，獲得獎品：黑科技超級電機（電摩款)LV.1！”

“獎品已到賬，請注意查收！”

羅離：“……”

電，電機？

電摩款？

羅離馬上想到了電動摩托車。

“淦……”羅離有些無奈。

他前幾天剛和比亞迪老闆談完合作，想要藉助石墨烯電池踏足新能源汽車領域。

這邊剛口頭約好，這邊就抽了個電動車……

啊這。

羅離嘆了一口氣。

得，咱也別造汽車了，就從電動車開始幹吧。

好在電動車也能享受到石墨烯電池的超級加成，不然他可就真的抽了個寂寞。

正常來說，一款電動車由五大部分組成，分別是：電池、驅動電機、調速控制裝置、車架和制動裝置。

其中，電池為電動車的驅動電動機提供電能，透過傳動裝置直接驅動車輪運動。

目前主流電動車適配的基本都是鉛酸電池。

這種電池不僅能量低、充電速度慢，壽命也很短，在效能上別說三元鋰電池，就是相比於磷酸鋰鐵電池也遠遠不如。

唯一的優點，就是便宜！

驅動電機也叫做電動機，負責將電能轉化為機械能，作為電動車最重要的兩大配件之一，直接影響著電動車的動力，重要性不言而喻。

調速控制裝置，也叫控制器，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機驅動轉矩和旋轉方向的控制，從而調節行駛的速度。

最後是車架，它是整個電動車最基礎的支撐部件，由車輪、輪胎、座椅、把手和懸架等組成。

電動車的整體效能，主要由電池和電機綜合決定。

……

以現在的國內市場，電動車絕不是那麼好造的。

就算造出來了，又有誰會買呢？

大家一看，好傢伙，你一個造手機居然跑去造電動車？

這不是鬧著玩嗎？

和手機行業一樣，現如今國產電動車已經蓬勃發展了好幾年，早早就結束了最初百花齊放的盛大場面。

現在還活著的，都是經歷過那場混戰、百裡挑一的大佬。

雅迪、愛瑪、臺鈴和小牛，便是目前國產電動車市場份額的前四名。

其中雅迪與愛瑪兩家就佔據了國產電動車的半壁江山，市場份額分別為17%和14%！

尤其是雅迪。

在去年全年累計銷售超過1000萬臺電動車，淨利潤接近200億！在眾多品牌中堪稱一騎絕塵！

緊隨其後的是臺鈴、小牛與綠源，分別佔比7%、6.1%和5.2%。

他們能從殘酷的市場競爭中脫穎而出，各自的核心技術必然經歷過千錘百煉，難以撼動。

俗話說，隔行如隔山。

釘子雖然在手機領域獨領風騷，但在電動車領域，卻是一個純粹的小白。

想從大佬們的手中搶塊蛋糕，又談何容易呢。

不過好在，羅離有系統幫忙。

羅離連忙開啟系統倉庫，檢視剛剛抽到的獎品。

“黑科技超級電機（電摩款）LV.1：電能轉化效率+30%、瞬時加速+20%、極限動力+10%、續航里程+20%！”

“被動效果：基礎功率400W，極限功率25000W；穩定性+85%、安全性+90%：高速運轉與高溫狀態下永不退磁、不燒圈、不生鏽；電池動態修復技術：可以隨時修復並最佳化電池；換相無噪音。”

嘶——

好傢伙。

羅離直接看傻了。

電能效率提升30%，意味著電動車在行駛過程中因做無用功而損耗的電量更少了，從而大大提高續航里程！

瞬時加速和極限動力的提升，意味著電動車將具備更強的爆發力和加速度！

最後的功率，則是直接把羅離嚇了一跳。

尼瑪，兩萬五千瓦的極限功率？

你咋不上天呢？

要知道目前主流的電動車，正常功率也不過300多W，好點的可以達到400W。

電機功率越大，電動車的速度就越快，相應的續航就會越短。

一般來說，300W的電機，續航就能達到70公里，當然，這是保持25km/h的前提下。

速度一旦超過30km/h，續航將不足60公里。

按照這個標準計算，1000W電機的極限速度約為50km/h、2000W電機約為80km/h、4000W約為90km/h、8000W才能超過100km/h……

而25000W，極限速度絕對在140km/h以上！

這是什麼概念？

家用汽車的正常時速一般是40km/h，高速限速也才120km/h！

有這款超級電機，你騎著小電驢可以在高速上輕輕鬆鬆超過汽車！

好傢伙。

羅離可以肯定，以這樣的速度狂飆，市面上沒有任何電池能撐得住。

除了石墨烯電池！

羅離的心跳開始加快，呼吸變得急促。

電動車最重要的兩個部件：電池和電機，

他全都有了！

……

就在這時，辦公室的門被輕輕推開。

王大龍手裡拿著一沓檔案走了進來。

“老闆，我們的瓜子二代銷量實在太驚人了，這是我們這幾個月的財報，您看看吧。”

羅離接過一看，眼睛頓時瞪大。

“7，73億？”

財務方面的事一直由王大龍和新招的財務總監負責，有王大龍在，羅離從未過問這些事。

這才短短半年，釘子科技的累計盈利就達到了驚人的73億元？！

好傢伙，這也太多了。

“是啊，統計出來時我也嚇了一跳，這還是我們控制出貨量的前提下，如果我們徹底放開手腳，很有可能突破100億啊！”

王大龍滿臉興奮。

半年100億，一年至少220億！

短短幾個月時間，釘子就從虧損狀態極限反轉，一躍成為超一線的手機廠商，驚掉了無數人的下巴。

羅離點點頭。

這個數字，已經很接近華火、大米的兩季度總盈利了。

雖然釘子發展的速度很快，但體量卻遠遠不如華火、大米等，要知道他們可是擁有其他拓展業務的。

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比如華火的通訊、大米的家電等等。

單靠手機業務，半年淨賺73億，放眼全國也只有釘子一家！

這也再一次證明了釘子在手機領域絕對的統治力！

“各家老闆紛紛向我們發來賀電，恭喜我們取得好成績，哦對了，比亞迪那邊剛剛打來電話，詢問什麼合作事宜？這是怎麼回事？”王大龍疑惑道。

“哦，你告訴他們，原定計劃取消了，我們不造汽車，改造電動車了！”

王大龍：“？？？”

“什麼？！”

造，造電動車？

“我們不做手機了嗎？以後改做電，電動車？！”王大龍的聲音有些哆嗦。

羅離笑道：“當然要做，本季度已經結束了，要推出新品也到明年了，我們需要抓緊時間完成線下渠道的鋪設。”

“趁著這個空擋，順帶拓展一下其他領域。”

聽到手機業務還要做，王大龍松了一口氣。

手機業務現在是釘子科技的核心，一旦砍掉，將對釘子造成滅頂之災。

只要不耽誤正事，造電動車就造電動車唄。

“老闆，您想造什麼型別的？”

目前國產電動車主要分為三種型別：電動腳踏車、電動輕摩和電動摩托車。

其中滿大街的哈囉電動車就是屬於電動腳踏車。

這種車小巧輕便，最高只有55公斤，採用的驅動電機不超過400W，最高時速不超過25km/h。

主要用於城市交通的短途流動，價格便宜。

電動輕摩的機身重量則要超過55公斤，驅動電機的功率400-4000W，時速25-50km/h。

至於最後的電動摩托車，整機重量一般超過55公斤，電機功率4000W以上，時速可達50km/h以上。

羅離回答：“當然是電動摩托車。”

前兩者的效能天花板太低了，市場份額也遠遠小於後者。

最重要的是，前兩者的市場競爭太過激烈，從業者眾多，這種吃力不討好的事，羅離才不會幹。

“可是，我們沒有生產線啊……”

現在釘子工廠，除了最早的兩條手機產線，就只剩一整套石墨烯電池產線了，根本沒有造電動車的裝置。

連衝床、液壓剪板機、彎管機、電焊機、注塑機、噴漆臺、烤箱、空壓機……這些最基礎的東西都沒有！

王大龍忽然想到比亞迪公司剛剛的電話，恍然大悟：“您，您是想從比亞迪購買？”

羅離點點頭。

作為國內體量最大、工業基礎最全的超級工廠，沒有什麼是比亞迪生產不出來的。

而且，以目前釘子和比亞迪的關係，別說這些，就是頂級數控機床和衝壓機也能輕鬆買到。

像車架、輪胎、和制動裝置這些簡單的裝置，也都能從上游優質廠商手中購買。

調速控制器，目前主流的是閘流體斬波調速，可以均勻的控制電動機電流，實現電動車的無極調速。

缺點也很明顯，那就是效能低。

不過，這也不是問題。

比亞迪已經研製出了全新的電力電晶體斬波調速裝置，調速控制轉變為直流逆變，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，效能有大幅度提升。

至於電池……那更不是問題了。

釘子自家就是造電池的，石墨烯電池的效能甩鉛酸電池八十萬條街！

“老闆，驅動電機，我們選哪家的？”

現在車架、制動器、調速控制器、電池都有了，唯獨缺少最核心的驅動電機。

這是釘子沒有的，所以只能購買。

“目前市面上主流的電機主要有雅迪的黑鑽電機、愛瑪的博士電機、綠源的液冷電機和小牛的AMC異步電機，不過這些都是人家的獨家技術，恐怕沒有那麼容易賣給我們……”

王大龍說出了自己的擔心。

沒有電機，任你電池再好也是白搭。

羅離早有準備，笑了笑，說道：“不就是電機嘛，我們自己造！！”

“！！！”

王大龍的表情瞬間呆滯。

自，自己造電機？！