蘇伊士地峽中段的一處丘陵地帶。炎炎烈日下郭守敬率略甲，們勞苦奔波，用水平儀象限儀望遠鏡分典板等工具測量著地形高低山川起伏河流走向。
辛苦是難免的，幸好他們有許多招募的阿拉伯民夫和努比亞黑人奴工協助，阿拉伯民夫牽著駱恥載運各種沉重的測量儀器，黑人奴工則背負著乾糧水袋。
另有十六個人還扛著頂帶涼篷的大肩輿，頂上極好的白色光面鍛子涼篷遮住日光，郭守敬坐在上面不受日曬，十六名黑奴抬得平穩沒有丁點顛簸，況且四面敞風倒也涼快。他手舞足蹈的指揮弟子和民夫們測量水平架設儀器，展開測量工作。
唐宋設國子監培養國之幹才，楚風改國子監為皇家科學院與人文學院兩部，郭守敬門下徒眾有院士者。即是過去的國子監直講學士，其餘諸位隨師長研學的弟子也相當於故宋監生的身份。
但現在這些直講學士和監生們，不是手搖摺扇吟詩作對，亦沒有一壺香茶談古論今，而是頂著中東地區火辣辣的太陽光，在烤得出人油的戈壁上跑來跑去，辛苦的測量著各處方位高程，將資料細細填入勘測圖表。
沒有一個人叫苦叫累，只是偶爾伸伸懶腰的時候會朝師尊望上一眼。然後忍不住轉過臉笑上半天。
無他，郭守敬那樣子不像華夏天朝的官員，亦不像博學多才的一代方家，坐在十六名黑奴扛著的肩輿上面，左右還有人捧著扇子提著果籃端著酸奶伺候，怎麼看都是個養尊處優的阿拉伯王公，而且還是特魚肉百姓特無能那種。
郭守敬知道弟子們笑的是什麼，無奈王命難違，只好哭笑不得的抓了抓頭皮：無論十六抬的肩輿，還是攜帶水果酸奶的侍者，全是大漢皇帝派來的，皇帝說了，王詢身體不好，已使大漢之新學損失慘重，郭守敬一定要保得健健康康，斷斷不可有丁點閃失。
可郭守敬本來就是斤淡泊名利的傢伙。否則早就憑藉觀測星相計算日食之類在蒙古人看來玄奇之極的本事，坐上大元國師的高位了一要讓八思巴和郭守敬比賽天文學，後者是絕對能勝出的，何至於受阿合馬的排撥，為了天文臺和四海測量的經費絞盡腦汁
他坐在肩輿上，左也不自在。右也不自在，終於忍不住對騎著戰馬的衛兵連長劉飛虎探詢道：劉連長，能否撤掉這肩輿坐著這玩意兒。不倫不類的，連我自己都覺著好笑。
劉飛虎陪著笑臉：郭大人莫要為難在下。軍長說皇帝當日親口對他吩咐的，您老多少斤交到咱們手上。到時候交卸任務，還愕多少斤。軍長又和我交待，您老瘦了一兩，下官的屁股都愕挨軍棍。除此之外，什麼感冒中暑瘦，只消有一樣下官這輩子就莫想再穿軍裝了
郭守敬不由摸著鼻子苦笑，心說大漢皇帝呀我的大漢皇帝，你這豈不是把郭某人當作了活寶
楚風還真是拿他當活寶看待的。郭守敬不但本領高強，而且壽數綿長，八十高齡仍能住持新建通惠河貫通京杭大運河的龐大水利工程。加土數學天文學的偉大成就。簡直就是國之瑰寶
知道郭守敬有八十多的高壽，現在不過五十開外，還能替大漢替華夏效命半甲子的悠長歲月，以郭守敬的智慧和治學精神，與阿拉伯歐州的學問互相砥礪，未來三十年能夠煥出多麼耀眼的光芒就連楚風都覺得不可限量。
他絕不願意因為自己這只蝴蝶翅膀。讓郭守敬莫名其妙的勞累過多英年早逝，那損失就太大了。
然而蘇伊士軌道馬車的修建，以及接下來貫通地中海與紅海的大運河的勘測，又非郭守敬親來不可，所以楚風就定下了嚴密的保護措施，決不讓任何意外生。
聽劉飛虎如是說，郭守敬只好苦笑一聲，目光掃過那些如牛馬般扛著肩輿的黑奴，登時想起之前與楚風關於文明戰勝野蠻的對話。
就像這些努比亞人，因為野蠻落後。早在幾千年前的古埃及時代就被當作牛馬一般服苦役，不管馬其頓羅馬還是阿拉伯人興起，中東的主人換了許許多多，到頭來他們還是經年累月做奴工的命，這不就是愚昧落後的苦處嗎
看來。作為文明的傳承者，的確要善自珍重呀郭守敬若有所思的點了點頭。
郭守敬和弟子們正在勘測的並不是軌道馬車的路基，因為軌道馬車系統的建設已經完成了三分之二，他們正在做蘇伊士運河的可行性論證。而最近從測量結果中兒的結論，令郭守敬喜出望外一一楚風率領文武群臣和諸藩屬領各國使者來到了蘇伊士，最初還有幾名身嬌肉貴的阿拉伯王公私下抱怨這趟來的好沒道理，可當他們看見蜿蜒於戈壁灘上的軌道馬車系統時，又頓覺不虛此行了。
蘇伊士運河的修建必將曠日持久，即使憑藉大漢的龐夫國力也非朝夕間能夠完工的，所以軌道馬車系統就成了運河建成之前的替代品。地中海和紅海的若干海船將會分別在塞德港和蘇伊士城卸貨，透過陸上的軌道馬車運抵對方海港，然後再裝船運往最終目的地。另外，這條馬車軌道還將是規戈中的運河工程的輔助設施，將來若是運河開挖，徵調民夫將以十萬計。所需的飲水食物工具炸藥必定是天文數字，有了這條軌道。就能將這些物資方便的運到施工地點。
只有北非靠近蘇伊士地區的阿拉伯貴族前來海法城朝覲會透過這裡。其餘的人不是乘坐海船走波斯灣，就是兩河流域那邊的根本就不往這邊過，所以大部分人都是第一次見到這條軌道。
只見大地之上兩條軌道如同永不相交的平行線，一眼望不到頭一眼也望不到尾，從南面的地平線上來，又消夫在北面的地平線上，窮極目力也瞧不見終點。
在視野之外的遠方，施工正在緊鑼密鼓的進行中，大漢海船從印度運來了蔬菜，從紅海兩岸運來了牛羊。還有霍爾木茲的硝石荷馬丹的硫磺，貨運馬車上堆成小山似的，一輛接一輛從南方的蘇伊士城方向趕來，於眾人眼前呼嘯而過，而從北面工地上返回的空車，亦是流水價馳過。
便是最富裕的阿拉伯王公，見了此情此景也蹐舌不下：真主安拉呀。大漢皇帝有多少錢財經得如此消耗他有一座比所羅門王還要龐大的寶庫嗎
哈辛身邊圍了許多的伊瑪目和埃米爾，老狐狸揪著鬍子得意洋洋，楚風修建軌道委了他招募民夫，這些人聽說民夫工價不低，都想派自己部族的青壯過來工作。
好幾個面目猙獰的大奴隸販子。也附在哈辛耳邊嘀嘀咕咕，強壯的努比亞人，又馴服得像羔羊，男人，當然是強壯的男人，每名只要五十個第納爾或者等值的大漢金鈔請蘇丹和大皇帝放心，絕對不用老人和小孩湊數，我以安拉之名起誓
各邦交國的使者重新評估著大漢的實力，哈辛和部族勢力奴隸販子講價還錢，楚風就找到了郭守敬。詢問修建運河的可行性。
郭守敬的臉色略帶著潮紅，興奮的說：沒有任何問題，經測量紅海和地中海的海平面並沒有多大落差，完全可以直接溝通而不須船閘彎道。如果陛下能動員十萬民夫。微臣可保證在一年內完成運河工程
啊風以為自己聽錯了：十萬民夫，一年我沒有聽錯
絕時沒有郭守敬信誓旦旦的回答。
楚風上上下下的打量這位大科學家。甚至不顧皇帝儀態伸手去摸了摸他的額頭，嘴裡喃喃的念道：好像沒有燒啊，，
楚風有這種反應完全可以理解。因為他明明知道當年法國政府為了開鑿蘇伊士運河差點兒破產，被逼無奈才和英國共同開，就這樣還斷斷續續搞了十年之久，郭守敬卻說十萬民夫一年就能搞定，豈非天方
諄
郭守敬算了篇帳，因為地形平坦，就是直接挖掘明渠，沒有其他任何配套工程，其實技術含量還比不上利用南北幾大水系的京杭大運河。計戈中的運河河川為梯形，上底寬六十米下底三十米，深八米，則橫截面為三百六十個平方。
紅海和地中海之間最短的路線是一百二十公里，但運河可以利用沿途曼札拉湖提姆薩赫湖和苦湖的湖區燦氐工程量，這樣運河長度增加到一百七十公里，需要挖掘的河段卻減少到不足一百公裡。
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橫截面乘長度，開掘河道的總土方量是三千六百萬，因為某些地區地勢稍高，這個數字就必須上浮，預計最終會在五千萬方上下。
若楚風能徵調十萬民夫，中原地區壯勞力每日約能挖掘三個土方。雖然沙漠地區體力消耗極大。可沙土質也很鬆軟好挖呀，哪怕這些民夫每天只挖兩個土方呢，一年也挖夠七千萬方了，說一年完成運河。郭守敬還沒把話說得太滿呢。
聽了郭守敬的計算，楚風立時明白自己在哪處鑽了牛角尖。，如欲知後事如何，請登陸柑章節更多，支援作者，支援正版