也許冥冥中自有一種力量讓羅布泊再現盛世。它湖水充盈是一個意外,拜李二蛋同志、王林同志和王志教授三人所賜。後來由於羅布泊湖水能夠殺死殭屍,世界各地的人蜂擁而來取水,盛況遠遠超過百十年輕米利堅的西部淘金熱,無形中造就出了一大批富豪啊!雖然羅布泊殭屍災難過後,羅布泊文明曇花一現,又沒落了,但是基礎設施還在啊,比如說機場,鐵路,公路,樓房,等等。現在的新絲綢之路經濟帶,羅布泊是個必經之路,又趕上趟了,“一路一帶基金”提供大量的經濟支援,我們華夏當局向羅布泊派出“羅布泊建設兵團”,人員多達幾十萬。這幾十萬人到了羅布泊,栽樹種草,疏通河流,蓋房修路,建造城市,……

缺淡水?

當塔里木河、孔雀河、車爾臣河、疏勒河,等等河流疏通,還會缺水嗎?

等羅布泊的綠化完成,放眼千里綠樹成蔭,水草風茂,雨水充沛,還會缺水嗎?

到那時,淡水多得你喝都喝不完。甚至,國家大筆一揮,來個“西水東調”都有可能。

依託一路一帶的陸上絲綢之路2.0計劃,羅布泊盛世,指日可待。

陸上絲綢之路還另一個大計劃,那就是“新歐亞大陸橋計劃”。

新歐亞大陸橋計劃又叫“歐亞縱貫線計劃”,計劃中要修建兩條歐亞鐵路大動脈,一條是東西方向,一條是南北方向。東西線和南北線交錯,所以又叫歐亞縱貫線。當然,歐亞縱貫線不僅僅只有兩條線,它是有兩條主線,在主線上還會有次線。

東西歐亞鐵路橋已經有了一條鐵路線,也即總長上萬公裡的西伯利亞大鐵路,但是呢,這條大鐵路是前蘇聯修的,根本沒經過我們華夏,對我們華夏來說沒有多少意義。而且吧,西伯利亞大鐵路修得太早,火車開起來慢得像蝸牛,已經適應不了現代化發展的腳步了,新歐亞大陸橋註定要取而代之。

新歐亞大陸橋西起我們華夏江東省江東市,然後一路向西向北,經過若干省會城市,經過羅布泊,然後內蒙,外蒙,俄羅斯,烏克蘭,……,德意志,法蘭西,大不列顛。在這個線路基礎上,還會修北線、中線、南線,其中“南線”計劃中要修到南非好望角呢,也即貫通歐洲非洲。北線更有意思了,計劃中,或者說叫幻想中吧,要穿過白令海峽到達阿拉斯加,然後南下貫通加拿大,米利堅,墨西哥,中美洲各國,最後貫通南美到達阿根廷的火地島。我勒個去,這條鐵路太那個啥了,太長了,比地球赤道還要長,是要把非洲、歐洲、亞洲、北美和南美連成一體的節奏。還別說,這條鐵路是非常有可行性的,因為地理方面完全沒問題的,白令海峽搭個橋就過去了,可是呢,修這麼一條鐵路太費錢了,光靠我們華夏的“一路一帶基金”遠遠不夠,必須途徑各國共同努力。

新歐亞大陸橋是歐亞縱貫線的一“貫線”,現在再講講“縱線”。縱線也是非常長的,北起我們華夏東北的哈濱市,南下經過京城,江東市,尚海市,金陵市,江城市,貴市,昆市,寮國,泰黑,麻辣西亞,森加坡,印泥,巴布亞紐幾內亞,最後一直修到澳大利亞,全長近3萬多公裡。

由此說來,歐亞縱貫線叫世界縱貫線更合適。世界縱貫線的願景是好的,要把世界透過鐵路橋給連接起來,它修成功的困難很大,但我們要相信總有一條它能修得通,因為這是歷史賦予它的使命。

數萬公里長的鐵路要是跑綠皮卡的話,跑一趟起碼得跑一個月,時間成本太大,所以我們必須用最新高科技技術,那就是高鐵了。說到高鐵,我們華夏可以挺起脊樑骨了,因為我們的高鐵技術是世界NO1。我們的鐵路機車公司必須做好賺大錢的準備,不然到時候數錢數不過來。

坐著歐亞縱貫線高速列車去世界各地旅遊,走一路玩一路,想想都夠愜意的。世界那麼大,你真的可以去看看!

以上說的是陸上絲綢之路,現在我們說說“一帶一路”的另一條線,21世紀海上絲綢之路。

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古海上絲綢之路秦漢時期就存在了,大明帝國鄭和下西洋達到鼎盛,透過海運把亞洲,非洲和歐洲的商業貿易緊密的聯絡在一起。現在我們重啟海上絲綢之路,同樣還是出於貿易的考慮,因為我們華夏產能過剩,外匯資產過剩,而油氣資源和礦產資源又對國外依存度高,繁榮的海上貿易能對我們民族的經濟發展起到良好的推動作用。

21世紀新海上絲綢之路具體如何如何這裡就不細說了,這裡只提一個部分,我南海諸島在絲路線上的地位和機遇。

不論是古海絲路,還是21世紀新海絲路,我南海都是必經之處。曾經,一度,我南海島嶼被周邊國家搶走大部分,兩年前,在英明神武李二蛋同志的幫助下,我們把所有的島嶼都重新奪回來了,九段線具有合法地位,甚至,我們還劃了南海防空識別區。

我們把南海諸島收回來了,不能幹放著,必須要開發才行。依託一路一帶,依託21世紀新海上絲綢之路計劃,南海諸島開發提上了日程,如何開發正在緊鑼密鼓的討論著,區域性島嶼已經在如火如荼的開發了。

南海諸島包括“東西南北沙”,多年前我們就成立了“四沙市”。可是,那時的四沙市名不副實,名曰四沙,其實只有三沙,因為東砂在寶島手裡呢。現在不一樣了,寶島迴歸了祖國,東砂的地位我當局經過多輪討論後最終決定劃給四沙市,由此,我共和國“第二年輕”的城市四沙市名副其實了。

額,為毛是第二年輕,而不是第一年輕?

那啥,四沙市本來確實是共和國最年輕城市,可是屁股還沒坐熱乎呢,昆玉市在大西北成立了。真是,只有更年輕,沒有最年輕啊!

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