萬政治最近工作積極姓很高，按照港城新城市建設的思路，整個港城新老城區都將要重新規劃協調，新城的建設要以目前港城城市的現狀為根基規劃，在城建規劃方面，張青雲指示不要捨不得花錢，要請國內外一流的專家為港城城市建設做好總體規劃和單體設計，要力求把港城建成世界級的都市。
城市規劃方面是萬政治的本行，他此前很多年，幾乎年年給市裡打報告，提出自己對港城城市規劃的意見和建議，可是得到的響應非常少。從市到各區縣，大家對城市發展規劃都不重視，都只在意短期的目標，在城市擴張方面大都是採用滾雪球的方式。
不僅是萬政治這種專業人士看不過眼，感覺自己沒有施展才華的空間，連很多有識的老百姓對此也是頗有微詞。城市規劃做不好，最常見的問題就是城市交通擁堵、城市環境惡劣，城市市容雜亂無章，這些都是關乎到港城全體市民生活質量的大事。
作為港城城市規劃局局長，萬政治不能在這些方面有所建樹，在他的內心深處常常是頗感無奈的。他畢竟只是一個市直局的一把手，其觸角和權力極其有限，他可以制定規劃，但是規劃能不能夠得到貫徹和執行他根本管不了。城市中心的幾個區不聽招呼的事情常常發生。
而且像浮海和白果區的一把手都是市委常委，他們在萬政治面前是絕對的領導，萬政治以前不僅不能和他們較真，相反，還經常要對他們陪著笑臉。明知這兩個區的很多做法是違背了城建規劃的，萬政治能做的事只能是替他們擦屁股，他真正手上擁有的權利非常的有限。
但是這些種種現在全都成了過往，張青雲的新城市建設思路獲得常委會透過，車小偉市長親自表態一定要把城建工作做好，全市各部門要積極協同陪同，大家要共同把港城的“臉面”工程給做好做棒。
這一來，整個城建系統等於是受到了空前的重視，再加上張青雲親自坐鎮協調指揮，完全推翻了以前城建系統一直處於被動地位的現狀，對各區縣城建方面的工作進行了明確的界定，在他的推動下，市委常委會決議將城建成績納入區縣官員政績考核系統。
這樣一來，萬政治一下就是老母雞變鴨了，以前各區縣對他是敬而遠之，現在完全變成了另外一番模樣了。因為張青雲有要求，以後在城建投資方面的立項和撥款，必須要過規劃局這一關，過不規劃關，任何專案都不准許上馬，一分款項都不準往下撥款。
這樣一來等於是對城建實施了嚴格的管制，下面的區縣鄉鎮，只要是在港城全城規劃範圍之內的區域，搞任何基建工程，不管是自籌資金還是上級撥款，都必須拿到城市規劃局的批文才能動工，否則嚴肅查處。
僅僅這一條，就讓萬政治現在成了港城最炙手可熱的官員，每天迎來送往，好不熱鬧，就連城市規劃局的一般公務員地位都似乎無形中提升了很多，現在在港城，公務員圈子中提到哪個單位好，城市規劃局絕對要排在前三位。
面對突然起來的權利和榮譽，萬政治並沒有被衝昏頭腦，他心裡清楚得很，自己的這一切都不過是託張青雲的福而已，他手上的權利都是張青雲給他的，目的是讓他把好關，而不是其他。
張青雲的手段萬政治是再熟悉不過了，只是現在他心態改變了很多，以前他對張青雲是畏懼多餘尊敬，現在掉了個個兒，張青雲這一系列眼花繚亂的表現徹底的折服了他。
而且讓他最佩服的是，張青雲的內心深處是確實想給老百姓幹點實事的，並不是那種停留在口頭上的作秀。雖然手段方面，張青雲用得狠了點，但設身處地的想想，張青雲也是不易。
他是京城過來的空降兵，本來就被人視作洪水猛獸，如果再沒有一點手段，那豈不早捲起鋪蓋走人了？
另外，換個角度來說，萬政治既然被張青雲強行拉上了船，他除了跟緊張青雲外，其他別無選擇。張青雲即使一腳踏進了深淵，他也要跟著往下，何況是現在形勢一片大好，他更不可能起什麼異心，也不會在初掌權就濫用權力。
既然形勢一片大好，那就得趁著大好形勢幹出一番成績來，有了成績自己能進步不說，領導的面上也有光。現在在港城靠向張青雲的幹部漸漸的越來越多，萬政治作為最早跟緊張青雲的人，他是更加體會到了現在的地位來之不易，所以對工作他是全心身投入，涉及到方方面面利益的問題，他也是儘量的一碗水端平，做到不偏不倚。
張青雲指示他，讓他：“儘量不得罪人，不要怕得罪人，得罪人了不要怕！”這三句話，在工作中他經常對下面的人講，他自己也是認真根據此來踐行。
這一天，萬政治又是到黃陂區實地考察，跟著他一起的有國內和國外城市規劃方面的專家，現在黃陂新城的規劃已經到了最後攻關的時刻，但是此時黃陂區已經是一片熱火朝天的景象了，已經規劃好的道路建設已經開始動工，整個新城區交通路線佈局也已經正式開始了。
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為了迎接萬政治一行人，黃陂區區委書記左南山和區長楊太明兩人親自率領黃陂區相關幹部在新城開發管委會迎接，左南山這段時間也是意氣風發，腰桿挺直了很多。
港城城市擴張的第一站便是黃陂，黃陂新城建設是張市長新城市建設思路的第一次嘗試，而對黃陂區來說，左南山為了爭取到這樣一個機會已經艱苦卓絕的努力了3年多了。
一屆班子在任也就5年，左南山為此努力了3年多，可以想見現在他的心情。黃陂新城開發，光政斧投資就是數百億，這其中還不包括外資、民間資本的大量湧入。
按照張青雲的規劃，黃陂新城的建設政斧投資只佔相當少的一部分，其中大部分都是需要社會資本來完成。按照規劃，黃陂新城的未來的商業區土地擇曰就會拍賣出售，屆時政斧和社會資本會有一次很好的互動。
吸引社會資本來投資新城、建設新城，此時的投資，在今後若干年將會帶來成倍的利潤。為了更好的吸引投資，張青雲指示黃陂區委區政斧引入公平競爭的機制，意向企業可以根據自身的實力來出資參與新城建設，但是建設必須按照政斧規劃進行。
至於建設後的產權問題則是企業和政斧共有，按照股份制的原則，雙方友好協商不同的專案、不同的地域其比例不同。
其中在未來規劃的新城正中心，張青雲已經和紅桔集團以及伯格集團達成協議，政斧將會以極低的地價給他們各自準備一片土地。伯格的集團需要土地來建設其在亞太區的總部，而紅桔集團將會用這塊土地來建設紅桔大樓，作為紅桔集團正式進入港城的標誌。
張青雲成功的將兩家重量級企業拉入了黃陂新城，立馬讓黃陂新城的身價大漲，另外張青雲又只是相關部門實行土地拍賣管制，即嚴禁對土地進行無限制拍賣和低價賤賣，對目前尚未規劃或者尚未細化用途的土地禁止拍賣。
這樣一來，在此前很多人想象的土地拍賣狂潮並沒有出現，反而造成了地產商僧多肉少的場面，就目前來說成交的地價都高出此前大家的預計。
就在地價出現膠著狀態，很多人在觀望的時候，港城軌道交通規劃正式出爐，港城地鐵首先將從黃陂新城開始建設，而此前拍賣的數塊地就處於地鐵沿線。
這一來讓成功購買土地而忐忑不安的地產商們大喜過望，而讓那些沒有做出決斷，猶豫不決的地產商扼腕後悔。這樣一種戲劇姓變化，無形中讓港城包括周邊城市甚至黃海的很多有戰略眼光的投資人開始關注港城的新城開發。
張青雲也趁此機會不斷的向媒體和公眾來闡述他的新城市理論，他本就是投資出身，對投資者的心理把握特別到位。他闡述的理論很多地方都是直指投資人的核心關切，讓人難以招架。
這樣做的直接結果就是每天來港城黃陂實地考察的投資人絡繹不絕，但是在張青雲的部署下，黃陂招商局對允許社會資本參與的專案進行順序公佈。
這樣一來總是只有少數的投資人能夠得到投資的機會，可以說是把大家的心撓得癢癢的，許多投資人的注意力都開始漸漸的從黃陂新城開發能否成功轉移到了自己是否能得到投資機會上來。轟轟烈烈的黃陂投資熱就漸漸的這樣起來了，一些比較激進的地產商甚至馬上就要動手開發樓盤，最後還是住房和城建局出面協調才暫時打消了他們的念頭……
（未完待續）