柯南收到微信，內容顯示道：“回小城，速寄專案照片到江城，港島辦在催，不得有誤。”
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這命令不容置疑，不能遲延，可能等著用這些照片，透過微信發不就行了，非要洗出照片不可嗎？
柯南十分悲催，這車眼看就要到夢寐以求的楚西了，對柯南來說，在小城兩年，實際十分渴望去一次傳說中的楚西，聽說那裡很美，這兩年一直在小城忙，偶爾去江城開會，然後回家休息，至於楚西，倒沒去過。到底怎麼樣？想象美好，大概大同小異。一句話，牆內開花牆外香，久在蘭室，不知其香。
可能很多山裡人都笑話來旅遊的，好好呆在家裡不香嗎？何必花錢買罪受？所謂詩和遠方，就在身旁。不是幻想。每天柴米油鹽醬醋茶，一一打理清楚即可。不需要那麼浪漫。
楚西在望，卻不得不原路返回，叫人鬱悶。柯南正在看微信，尹賢仁扭頭說道：“負責人讓你回去呢。”
柯南說：“知道了。”尹賢仁不說話，頭轉到車外，看風景，這事和他無關，柯南看到他後腦勺，前面的麵皮在起變化，肯定表情豐富，多了幾層褶子。
柯南對司機說：“師傅，請你停車。”
司機巴不得收了錢，人越少越好，這是乘客自己的原因，不會退票，錢賺了，車的重量減了，油錢就省下來，風險也不承擔，真是一箭數雕。
他趕緊停了車，柯南向尹賢仁和多哥揮揮手，交代一句：“平安！”
他倆也假惺惺地說：“順利！”
季柯南很清楚，這倆人就是負責人的眼線，又相互監督，這樣才方便負責人的管理，季柯南看的越來越清楚。雖然眼睛近視，可是心眼卻不，心裡明鏡一般，非常清晰。
他們就此別過，分道揚鑣了。
柯南在等車，這車是從楚西到小城的。負責人的指揮，讓他半途返回，不管是誰在指揮，都是一個錯誤，但是，負責人的決策錯了，因著身份的關係，也要按錯的來。錯了，後果還是要柯南來承擔，負責人的霸氣就在這裡得到彰顯。誰讓你不是負責人呢？現在是普通員工，就要聽上司的安排，要不然，就要扣工資，一旦扣工資，就將永遠別再起來，這是非常殘酷的現實，不得不忍耐，只有忍耐才不會出亂子，才有希望保住不降級，不扣工資。處於底層的人，就是這樣的想法，不求立功，只要無過，就算贏了。
公路上下都是農戶，在一個大的彎道上，顯出這裡有著得天獨厚條件，完全可以讓所有車輛都要謙卑地前進，躑躅爬行。只有到了山頂，才能得到勢利，直接往下衝。
住在彎道上的人家顯然是當地村民，可能屬於楚西市管轄，勞動人民的勤勞善良，讓他們可以住上了水泥磚做的房子，一般是三層，外牆用瓷磚。但還保留著土牆屋，那裡可以用來燻蒸臘肉。無論何時，臘肉的香味都可以讓所有的美味讓至一旁，不能取代它在人們味覺中的地位。
附近的菜園，讓他們有著自己出產的時令蔬菜，只要勤快，就不用跑幾十裡去買任何蔬菜，除了海帶等乾貨。
海帶是他們喜歡吃的海洋植物，這個不知道是始於什麼時候。
據說二戰的時候，楚西是荊楚省的省會所在地。當時江城陷落，省**搬至楚西縣，就是現在的楚西市，如同從金陵搬到山城一樣，路上常有死人，是一些逃難的，從各地往楚西縣或者山城方向趕，能活著到達的不多，能夠活著的就很幸福。但是，海帶的特殊作用，讓一些人抵禦住了瘟疫和疾病的攻擊，倖存下來，當地人就將海帶當成靈丹妙藥，加以妥善利用。
海帶從海洋到高山，非常不易，和平年代交通是最大的障礙，二戰或者內戰的時候，政治地盤的劃分，不同的管轄是最大的障礙，但是，無論如何，海帶總能在楚西的山地人的家裡，可以看到。這個現象，讓柯南很難理解。
車終於來了，柯南招了招手，車停下了，司機笑著說：“你好，讓你久等了。”
柯南很奇怪，問道：“你怎麼知道我在等你。是到歸州小城的嗎？”
司機說：“我的朋友打電話給我了，說你要迴歸州，我就提前離開楚西，一路留意，終於找到了你。上車吧。”
柯南對司機說：“謝謝！”
柯南心想，司機對乘客的關心，在這裡，這個時候，超過任何人。楚西人的敬業精神讓人敬仰，真的不知道還有什麼可以阻止楚西人對乘客的關心。車從小城站出來，直接上路，要停車等人，就等人，但是，絕不會在城裡繞圈子，滿街找人。大山深處，人們樸實，坐車，說坐就坐，不用強迫，不用下車去拉客，不坐就不坐，把人往車裡塞也不上。沒有那麼恬不知恥。
為了區區一點點車費，跟綁架差不多，那就很不爽了，在當下，官府不尊重人，連人也不尊重人，把人當商品，越是發達的地方，越是明顯。倒是這大山深處，還保持著人性的善良。沿著公路走，哪怕是車，也有喘粗氣的時候，何況是人？車子四個輪子，人兩條腿，真的不能逞英雄，那是要讓腿吃苦的節奏。在任何時候，都不能偽裝，讓腿休息，是對得起身體的表現。如果人有毛病，就要趕緊治，遲了就完了。
司機說道：“是到小城的，上車吧！”
柯南上了車，車就向小城方向疾駛而去，剛下過雨，這一段公路非常乾淨，雨水沖刷過後，垃圾或者樹葉早已不見，估計被雨水沖刷到了坡下樹林裡去了。
但是，到了修鐵路的地方，路況就特別差了。工程車的威力巨大，但工程車付出的代價也巨大。舊輪胎堆成一座小山似的，車廂凹凸不平，一些廢棄的機器鏽跡斑斑，堆放在工地上，可以想見，那些工程車在山洞裡遭受到怎樣的折磨。
洞外的路面坑坑窪窪，司機最怕走這樣的路，費輪胎，輪胎的更換，比以往任何時候都要勤，但是，鐵路建設方和施工方，損壞了公路，從不道歉，也不對來往車輛的損失負責，一般來說，這一條國道，你願意走，就走，不願意走，也要走，沒有第二條國道了。要想避開這條道，必須要走很遠。自古山裡一條道，無法迴避，無法選擇。只有一條路走到目的地，除非車會飛，即使飛，也要有平坦的地方停才行。種種條件限制，只有硬著頭皮，耗費輪胎，增加運營成本，全部攤在出行的乘客身上。
車很快就上了緑蔥坡，這個地方常年低溫，海拔較高，一年四季不用電風扇，不用冰箱，不用空調，走過緑蔥坡的街道，沒有一家商店賣這些東西，賣衣服、手機、繳話費、電視機、摩托車、農用物資等的較多，對於製冷的家電，誰進這些貨，誰的腦袋準進了水。
車朝山下跑，基本全是下坡了。偶爾也爬一段小的山坡，但大的趨勢是下，在車上，柯南愛睡覺，隨著車的搖晃，人就開始犯迷糊。再搖晃，就睡著了。
等睜開了眼睛，發現小城縣城就在腳下了。柯南等車到了大轉盤，司機問：“在這裡下車還是到車站？”
柯南說：“到這裡下。”
司機停了車，柯南付了車費，問有沒有車票，司機在方向盤上的玻璃下面的夾縫裡找了半天，找出一張從楚西到小城的舊票，不知道能不能用，柯南說：“可以，謝謝！”
柯南拿了票，然後給圓臉打電話，問：“在哪兒呢？”
圓臉說：“在家。”
柯南說：“那算了，我在大轉盤，準備回家呢。”
圓臉說：“哦，你不是去了楚西麼？”
柯南說：“有事又回來了。”
圓臉壓了電話，自從上次和她男友撞衫之後，誰叫他們穿的衣服一樣呢？流行的衣服，大家都跟著穿，就叫時髦，許多人心裡空虛，就想透過衣服來彌補這個窟窿。
柯南上了一輛去西坡的麵包車，在疾控中心停下，付了車費，步行回家。見了老婆，老婆喜出望外，問：“你總是這樣嗎？常常溜回家？”
柯南說：“沒有啊。今天是負責人的安排。要寄照片到江城辦公室。”
他妻子說：“你走到哪裡返回的？晚一天再寄不好嗎？”
柯南說：“這是負責人的安排。可能，多哥總是抱怨我，第一個到的小城，沒有派他和沈靜，兩人合夥，說負責人對我額外對待，偏袒我，這次就讓他先去楚西和宣恩，彌補一下，堵他的嘴，還有尹賢仁也是一個滿肚子意見的人呢，要讓他倆先入為主，看看專案以後會不會順利。再說了，負責人的權威就體現在這裡。她們不弄權術，還叫什麼負責人？”
柯南說完，他妻子有些不理解，畢竟職場上的事，機構裡人事複雜，沒有經過這些，就會茫然，但是，簡單來說，如果去買東西，也會遇到貪便宜吃虧的事，小販懂得心理學，也研究如何把人家兜裡的錢弄到自己兜裡來，這也是人心複雜。複雜的心，是由貪婪的細胞和慾望的肌肉組成的。貪婪的人的心喜歡佔便宜，佔到便宜就歡喜，沒佔到便宜，就鬱悶，不高興好幾天。
柯南妻子理解的人心善惡，從小販那裡學到的功課最多，柯南知道的人心善惡，是從所謂披著崇拜主的和什麼都不信的那裡得到，有些人披著合法合乎道德和信念的外衣，內心裡卻是腐敗不堪，充滿罪惡，要想瞭解，需要仔細琢磨，不是一天的功夫，也不是一般人所能達到。
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照相機裡還有膠捲沒用完呢，柯南拿著相機，想給兒子拍幾張，總是要洗照片的，一卷洗是洗，幾張洗也是洗，如果不照完剩下的十幾張，就是浪費。
憑著這個理由，柯南開始讓他妻子抱著孩子，擺出各種姿勢，啪啪啪啪照了，然後，又讓他妻子給他和兒子照相。反正這些照片都要沖洗的。
這也是佔便宜，機構的相機，機構的膠捲，照私人的照片，不是佔便宜是什麼？
柯南拍完照片，步行到照相館，要求其洗照片，第二天去拿。
柯南心想，負責人的安排絕對是濫權，故意為之。目的就是要讓柯南懂得，負責人就是負責人，不服不行。試想，如果她們想讓柯南去楚西和宣統，洗照片也需要經過一夜，到第二天才取，然後可以寄到江城。都快到楚西了，又讓返回，這不是故意是什麼？到了楚西，立馬去洗，第二天去取，取了就寄，也不耽誤時間。
實際回小城的時間比去楚西所花的時間還要長，柯南到了小城，慌里慌張地，加拍的照片效果並不好，似乎這是心理不平衡，感到內心有一股力量在譴責他，佔了公家的便宜，自然就拍不出好照片來。在楚西洗照片，哪怕廢掉沒有拍完的膠捲，也無所謂，起碼內心是坦蕩的。
負責人的安排，目的就是要讓多哥和尹賢仁佔一回先，讓他們也體會體會打頭陣的艱辛，同時也讓季柯南明白，少了季柯南，地球照樣轉，太陽照樣升起來落下去，看起來讓柯南明白在誰的領導下，就要絕對服從誰，這不是開玩笑的，是當真要執行的，如果不執行，就沒有權威可言。
再讓他體會一下，哪怕柯南學歷再高，文化水平再高，人長得再帥，再青春四射，也要服從權力，知道女權的厲害，懂得負責人的權威，三個男人聽從於兩個女人，或者說是一個女人的安排和指揮，會讓那位女負責人感到無以倫比的痛快。當某些女性坐在權力的寶座上的時候，她所治理的不再是一個國家或者社會，而是一種征服的快感和無上的虛榮。這樣的心態，不是理性的，而是感性的，這樣的感性政治，只會導致她所治下的團隊走向衰落。