面前的這輛白色賓士C級是2011款C180K經典型。
從外形上來看，前臉依然是賓士傳統的三橫一豎鍍鉻經典中網，沒有張揚的三叉大標，但是引擎蓋上的立標同樣引人矚目。
異形大燈組分列左右，引擎蓋上的兩條粗稜線向前延伸至中網兩側，造型緊湊線條硬朗、給人一種渾然一體的視覺效果。
車身側面的腰線從A柱一直延續到車尾燈處，沒有鍍鉻的修飾，這樣的腰線設計讓車身側面更加簡潔，略微的上揚使車尾視覺變得緊湊，整體車身有了一種俯衝的戰鬥姿態，和現款C級的流線優雅造型形成了很大的區分。
這代的賓士C級造型更加運動、幹練，充滿了強烈的動感，給方遠的感官是非常的幹淨利落，覺得賓士C級針對的使用者群體是愛玩愛鬧喜歡運動的年輕人，就是應該擁有更具個人色彩的外形。
相比之下現在的賓士C無論是車身線條輪廓還是內飾充滿了賓士S和E級的影子，在同為德系的奧迪A4和寶馬3系中它顯得更加穩重和豪華，但是失去了活力和個性。
看完了外觀，旁邊的宋國源也檢查過了這輛賓士C的全部手續，直接遞給了方遠，自己開始按照從外往內的檢查順序，開始繞著整個車身檢視全身車漆和鈑金的情況。
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方遠也很想知道這輛賓士C的實際車況和4S店維修保養記錄嚴重不符的原因，所以接過來後認真的檢視起來。
翻看了手續，方遠發現只過戶了一次買家就是林成龍，原車主買的還是全險……
賓士的維修保養很貴的，即使是輛賓士C級買全險也很正常。
二手車過戶時必須要有交強險，並且交強險隨車不隨人。
商業保險卻可以按照投保的日期按天退掉，或者賣給買家、送給買家都行。
“賣家竟然沒有退掉全險，讓林老闆撿了個大便宜……”方遠剛剛笑著嘀咕了一聲，可是等他看到商業險的日期，終於明白了賣家不是什麼都不懂的小白，讓林成龍撿了個便宜，而是快要到期了，所以林成龍也沒有去退商業險，因為沒有再去保險公司折騰的必要。
盯著保險單，方遠凝視了一會兒後，再次發現了異常，按照車齡來算，最近這次的保險繳費記錄明顯有點偏高啊。
抬頭看了看宋國源正在仔細檢測的這輛賓士C級，他忽然想起來了，如果出險次數偏多的話，下一次的保費百分百會上漲，就是因為這個原因，現在很多車主遇到了小的問題幾乎不會報警，而是選擇私了。
“保費上漲……4S店的維修保養記錄……”方遠嘴裡喃喃自語般重複著發現的異常，同時回憶起二手車初級鑑定技能給出的結果，心中的疑惑竟然能解釋通了，忽然找到了解決問題的方向。
把全部的手續還給了林成龍，還要接著裝模作樣的鑑定車況。
方遠沒有去看車漆，而是選擇從前往後的順序揮手示意王虎把機蓋開啟，他自己則走向了車頭正前方。
王虎一溜小跑的過來，拉開車門後開啟了引擎蓋，慌忙又繞到方遠的旁邊和他一起把機蓋抬了起來。
即使是兩個人一起，缺乏鍛鍊的王虎對著方遠感嘆著說：“這個機蓋夠份量。”
“那當然了。”方遠笑著對王虎說，在德系BBA中，賓士要動力沒動力，要操控沒操控，況且由於目前賓士的一些技術過於封閉，存在缺陷的機率相對較高，還爆發了幾次問題，但是賓士就是賓士，除了造型顏值和品牌魅力之外，僅僅是在用料和做工方面還是非常令人稱道的。
這輛賓士C的車漆厚，鋼板強度很高，對於低檔日系車幾乎是致命性的日常輕微剮蹭，對它根本造不成鈑金程度的創傷，連噴漆都不用，只需要拋光就可以輕鬆修復。
它的前後防撞梁用料良心防護面積較大，低速碰撞時能橫掃很多車型，在安全性方面絕對值得信賴。
底盤等處沒有偷工作假，用料和國際同軌，在很多地方都非常到位，尤其是隔熱保護方面堪稱典範。
……
所以說選擇賓士的人，不一定都是為了牌子，它本身內在的品質和用料，還是對得起這個價位和豪車身份的。
“您說的對。”王虎仰著臉非常贊同方遠的說法，“賓士C的保值率還行，銷量也可以，很多年輕人喜歡。”
低頭看向了賓士C的發動機艙，它的E16ML型1.6L直列四缸機械增壓發動機展現在了眼前。
方遠知道這款發動機最大馬力156、最大功率115，除了抖動，漏油，燒機油，凸輪軸傳感器故障等等通病，還算不錯，但是即使是機械增壓，它的整體動力輸出並沒有多麼強勁。
機械增壓的特點就是前段有一些提速感，過了六十以後的中段和後段會顯得乏力。
所以整體的感覺很像日系的自吸車，油門相對靈敏起步甚至有點竄，動力只能說是在日常駕駛中夠用。
這輛賓士C的變速箱為5速手自一體，加上這個1.6T的發動機，工信部油耗8.3個，但是能開出這個油耗的人都是老司機，大多數的油耗在十個左右。
這輛車已經九年車齡，它的發動機已經能夠看到油水開始滲漏，但是幸運的是發動機沒有大修過，否則林成龍會哭暈在廁所裡了。
目光掃過其它位置的螺母，梁頭，水框等等位置，按照二手車初級鑑定技能提示的結果，很多地方都動過，然而詭異的是，全部是原裝正廠件。
方遠很貼心的沒有合上機蓋，省的宋國源等會兒再往上抬了，直接和王虎一起走向了敞開的主駕駛車門。
方遠坐到了主駕駛位置上，王虎則開啟了後門。
由於主駕駛座椅有凹陷設計，坐墊長度對於方遠這個身高的乘客來說適中，對於腿部支撐相對較好。
方遠感覺座椅軟硬適中包裹性不錯，沒有那種大沙發般的鬆軟，也不像競技座椅般硬的要命，一個長途下來老腰都斷了。