“我覺得咱們公司擁有這樣一架飛機，對公司以後在歐洲的發展，會有很大幫助。
歐洲那邊的人還是比較勢利的，不太看得起咱們亞洲人。公司如果擁有自己的商務飛機，這就證明了公司的實力，歐洲人就不敢小看咱們公司了。”
朱麗花是公司的高層，自然知道公司未來的發展計劃。入住斯科爾銀行之後，公司將會逐步開展歐洲方面的業務。因此她的建議是有的放矢的。
孫大海仔細想了想，發覺有相關需要的公司還真是不少。
斯科爾銀行就不必說了，即便明年在香江成立分行，歐洲也是斯科爾銀行開展業務的重點區域，短時間內不會有變化的。
友聯的倫尼，他負責公司的足球經紀業務。世界足球的中心就在歐洲，他絕大多數時間，都是在歐洲各國轉悠。
方穎負責商務開發，歐洲肯定是她不容忽視的重要地區。更別說現在公司還入股了範思哲。
即使以海倫娜為首的蘭思麗服裝公司那幫設計師們不用孫大海去管，今後陳曦以及友聯旗下的簽約明星們，往返歐洲拍廣告或是出席各種商務活動，也會成為常態。
另外一個與歐洲聯絡密切的公司，就是寰宇貿易公司了。
雖然在公司副總邁克爾·本森的帶領下，公司新開發出了北美商路。經過這幾年的快速發展，這條商路的合同數量、交易品種和成交金額增長得很快。
但歐洲作為公司的傳統業務區域，不僅渠道通暢、訂單穩定，而且業務利潤相當地高。其業務量在公司所佔比重，超過半數以上，而利潤則是佔公司全部利潤的三分之二。
這其中做出最大貢獻的專案，就是蘇扁。
在歐洲市場，尤其是東歐和北歐，蘇扁經過連續多年的市場培育，憑藉其香綿醇厚的口感，合理的定價，徹底樹立起了自己的品牌形象。
尤其是在依舊執行禁酒令的俄國，黑市中一瓶蘇扁已經賣到了30盧布，摺合為五十美元，還供不應求。
這個價格要比寰宇貿易公司在歐洲的建議零售價每瓶19.9美元，高出了太多。
其實，現在蘇扁作為單一酒類品種，它的產能已經相當大了。
國內農業連年豐收，國內對於釀酒所需各種穀物的銷售管理日漸寬鬆，使之逐步市場化，因此原料供應不成問題。
在島城政府的大力支持下，源爵酒業擴充產能的工作一直沒有停止。現在源爵酒業廠房面積，已經比去年孫大海參觀時幾乎增加了一倍。
政府甚至對廠區周邊的交通、水、電等市政設施重新做出了規劃，以確保源爵酒業這個創匯大戶的生產不受到任何影響。
但由於歐洲市場對蘇扁的需求增長更為迅猛，所以每當運載蘇扁的貨輪到達歐洲港口時，仍然會出現分銷商搶購的現象。
亞歷山大家族這樣的關係戶，他們的配額當然不受影響，蘇扁的生意火爆地很。
反過來，寰宇貿易公司的紅酒生意也開展起來了。他們每年都會用足自己的配額，將配額內屬於自己的酒全部買下。
其中正牌酒基本不做銷售，全部寄放在酒莊內儲存。副牌酒則是大部分繼續留在酒莊等待升值，小部分透過自己的渠道進行銷售。
此外，寰宇貿易公司手中還有多個專案的合同，其中歐洲客戶需求多為紡織、輕工和機械電子定向配套產品。
亞洲客戶包括大陸和香江在內，主要需求機械設備、電子產品、奢飾品以及高階糖果等，種類非常多。
寰宇貿易公司有自己的經營原則，能源、五金礦產、化工、大型機械設備和大宗農產品等領域的生意是不做的。
孫大海知道，無論在哪個國家，這些領域基本都是由官商和官方背景的公司把持著。看似掙錢輕鬆簡單，其實私底下的麻煩事卻是非常多的。
寰宇貿易公司手裡的專案很多，忙都忙不過來，沒必要自己給自己找麻煩，所以對這些專案是敬而遠之。
俄國的建築鋼材是個特例。嚴格地說，孫大海根本沒有想要把這個專案長期地做下去。
當時只是因為自家企業在國內開展的基建專案很多，國內建築鋼材質次價高不說，由於實行雙軌制，所以想買貨還要轉著圈子去求人。
於是，一怒之下，孫大海才要寰宇貿易公司在歐洲詢價，準備進口一批建築鋼材，來解決這個問題。
沒想到這個想法卻是得到了不少分銷商的積極回應，尤其是幾個負責東歐方向的分銷商，更是對此表示熱烈歡迎，其中就包括亞歷山大家族。
戈樵夫上臺之後，立刻就釋出了禁酒令。這樣一來，原本公開的酒類業務，馬上就轉入了地下，並且利潤大漲。
亞歷山大家族是寰宇貿易公司在俄國的三個分銷商之一，其在俄國的政界、軍界，甚至地下社會中的實力都很強，但經濟實力卻是很一般。
八十年代的俄國還是社會主義國家，有實力的個人和家族可以免費享受到非常多的特權，但要他們真金白銀拿出錢來，他們還真沒有多少。
亞歷山大家族已經認識到了自己的缺陷，因此才成為寰宇貿易公司的分銷商。甚至在禁酒令出臺後，他們不惜透過走私，也要彌補這個短板。
寰宇貿易公司需要建築鋼材，這對亞歷山大家族來說，是件輕而易舉的事情。即使軍用級別的特種鋼材，亞歷山大家族多花一些精力和成本，都可以搞的到，更不要提寰宇只要民用級別的產品了。
亞歷山大家族早就準備將自己手中的權利，換成實打實的鈔票，遇到這樣的好機會自然不會放過。
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於是他們動用關係，將自家幾個嫡系，不露聲色地安排到了俄國一家生產規模很大，但又不是前三名的國營鋼鐵廠做領導。
同時他們還在相關的鐵路、碼頭、海關等關鍵位置安插了不少自己人，並透過對東歐幾家企業長期援建的名義，將鋼材順利運出俄國，抵達寰宇貿易公司指定的碼頭裝船。