聽了陳大河的話，梁老眼裡流露出幾分思索。
其實陳大河所說的這些問題，他並不是沒有考慮過，可是從成本角度出發，建一座支線機場和建一座幹線機場，所花費的代價可就差了不少，對於現在的深陣來說，每一分錢都必須花在刀刃上，如果支線機場能夠解決大部分的問題，而幹線機場建成後卻不能立即飽和，那他寧願選擇支線機場，原因無非就是代價更小罷了，大不了以後再想辦法擴建。
說白了，就是一個錢字鬧的，如果有錢，誰不願意要更好的呢。
一般來說，支線機場是指設計目標年旅客吞吐量小於50萬人次，主要起降短程飛機，規劃的直達航班一般在800—1500公里範圍內的小型機場，而幹線機場是指國際、國內航線密集的機場，是中樞航線網路的節點，也是航空客貨運的集散中心，其最主要的特徵就是高比例的中轉業務和高效的航班銜接能力，旅客在此可以很方便地中轉到其他機場。
體現在成本上，就是跑道長度，航站樓的間距、數量等一系列基建的差別，別的不說，一條跑道多出幾百米，說不定得多建一條，那得多出多少錢吶，更別說相配套的航站樓和物流運轉中心。
就在他想著怎麼去說的時候，陳大河又說話了，
“梁老，如果是因為資金的原因，那我可以給您打個包票，”陳大河笑道，“無論花多少錢，這個專案，第三國際銀行都投了。”
“哦？”梁老頓時眼睛一亮，詫異地看著他，“無論多少錢？”
陳大河肯定地點點頭，“無論多少！”
“這可不是一個小數目，”梁老又再次確認，“據我們初步估算，哪怕只是修建一座支線機場，分兩期來完成，每期的投資額度依然高達近十億元，總額就是二十個億！要建幹線，這錢說不得至少要增加一半，甚至一倍，你能敲定這麼大的投資？”
“嘿嘿，”陳大河咧開嘴，笑著說道，“過去一年，第三國際銀行單單在基建方面發放的信貸額度就高達十億美元，而且傑羅姆行長曾當著首長的面做出投資承諾，五年內投資五十億美元，並對國內的發展給予一百億美元的信貸額度，這些都是在投資意向書上白紙黑字寫清楚的，如今雖然他們已經分別投資了一汽和二汽的合資汽車公司，透過星空計算機投資了電子配件廠，可比起投資總額還差得遠，眼下正是他們揮著鈔票找專案的時候，您還怕他們嫌錢多？”
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“哎呦，”梁老猛地一拍腦門，“我差點忘了這事兒。”
說著忽地站了起來，握著雙手來回走動，隨即又湊到陳大河跟前，附身問道，“這麼說，如果我們要建幹線機場，資金問題完全可以找他們解決？”
忘是不可能忘的，他是幹什麼的？自打調任這個地方以來，找資金就是他工作的第一要務，幾個月前EO集團董事長瓊斯小姐和第三國際銀行行長傑羅姆先生兩人在北金簽下投資協議的事，他當天晚上就收到了訊息，從那天開始他就在打這筆錢的主意，只不過這兩位一般不在國內，就算在也是在北金跟陳大河混在一起，而找其他人未必有用，看其他地方頻頻到深陣來拜訪兩家公司負責人，卻大部分無所收穫的情況就知道，那些負責人未必是能對大專案拍板的人，於是便打上了陳大河的主意，希望能走曲線救國的道路。
正好開放大學要在9月份正式開學，陳大河作為學校的實際籌備人之一，肯定會過來參加，屆時便是他出手的好時機，這不就讓他等到了麼，甚至結果還要遠遠超出期望，原本計劃的支線機場，極有可能一步到位建成幹線機場呢，大收穫啊！
既是投資人，又是債權人，總不能還讓市府來擔保吧！一箭雙鵰啊。
陳大河可不知道面前這位老爺子的小心思，自然而然站起身來，肯定地點點頭，“完全可以，甚至不用找別人，所有的資金都可以由第三國際銀行解決，我可以去找傑羅姆先生談，這麼好的專案，他是不會放棄的。”
“哈哈，那好，”梁老頓時大喜，搞定了陳大河，等於這錢就落實了一半，別看金額巨大，那一汽和二汽的合資汽車公司，不也是這小子從中牽線定下的嗎，不過現在還不是開心的時候，得趁熱打鐵，
“小陳，一事不煩二主，請EO航空開設航線的事，還請你多多費心啊！”
比起資金問題，航線反倒是個小事，如今常駐深陣的華僑可不少，EO航空在這裡開設航線多半是不會虧的，反倒國內航線有點懸，如今的深陣還是以定向外銷企業為主，跟內地的交流反而不多，就算有一些，也不一定是有資格坐飛機的主。
但很意外，陳大河竟然皺著眉緩緩搖了搖頭，輕聲說道，“梁老，對於航線問題，我倒是另外有點想法，您看看合不合適。”
“哦？”梁老頗有些詫異，看了看陳大河，緩步走到沙發前坐下，等陳大河落座後，說道，“那說說你的想法。”
陳大河微微一笑，“梁老，您有沒有考慮過，辦一家航空公司呢？”
“辦航空公司？”梁老聞言頓時一驚，皺著眉頭思索起來。
“不錯，”陳大河繼續說道，“目前我國民用航空只有一家民航公司，飛機數量也有限，而且全部受民航總局領導節制，可以說是政企一體，等幾年後機場落成，幾乎每一條航線都需要分別去跟民航公司和民航總局去談，如果能組建一家自己的航空公司，不佔用現有的航線和飛機資源，豈不是要靈活許多。”
自己擁有一家航空公司的好處當然不止於此，此時梁老腦子裡想到的東西要比陳大河多得多，單是一個政治意義就不得了，只不過，自建航空公司這個問題他還真沒考慮過，所以一時間不好做什麼評價。
而且，國內目前就一家民航公司，下設六個地區管理局，相當於是一個集團旗下的六家分公司，除此之外，再沒有任何一家航空公司了，國有的沒有，更不用說民營。嗯，跑國際航線的外國航空公司不算。
再聽陳大河的意思，這家航空公司不可能全部由市府來出錢吧，別說市府，就是省府也沒這個實力啊，那可是飛機，貴得很！多半還是要第三銀行或瓊斯公司來投這筆錢。
但設立外資或股份制的航空公司，民航總局能同意？國院能同意？
可要是真能辦成了，那就是建國後真正意義上的第一家民航企業啊！
一時間梁老心裡左右搖擺，臉色陰晴不定。