絲桂橋，與其他在塔爾洛斯平原上眾多橫跨江河的石橋一樣屹立了許久時間，沒有人知道這些在風雨中度過數千年的石橋由誰建造，地震、洪水都未能撼動它們一分一毫。
絲桂橋是唯一一條連通南潔與落桂的橋。其名十分簡單易懂，絲指代盛產絲織品的南潔，桂指代落桂與華桂。
落桂和華桂，每年都會產出大量的桂花、桂果、桂葉，對桂樹的品種培育、改良都十分出色，相關的加工產業發達。有不少商人為求平穩，都會選擇把桂樹的相關製品倒賣至周邊領地，盈利雖不如安託爾這種行腳商多，但至少不會離家太久。
在歲月的侵蝕下絲桂橋顯得有些衰老，即便如此也仍然像個身子骨硬朗精神抖擻的老爺子。
遊雲放眼循著橋頭的關口向另一邊看去，卻因江面霧氣太大未能看到對岸，他覺得就算沒有霧氣他也看不到對岸。絲桂橋的長度在塔爾洛斯平原眾多跨江橋中屬於中規中矩，但其長度大約60公里，橋面寬約150米，他自覺就算將狼血活化到最高程度也沒法擁有這樣的視力。
即便是見過數次這種長且寬的巨型跨江橋，遊雲也不得不感嘆古人的工程水平，數千年前根本沒有大型工程機械，就算是依靠法術來代替也難以現象造橋的場面該有多浩蕩。
如果有人告訴遊雲這是在近代造出的橋他或許能很快接受，但有人卻告訴他這些橋最早記載於在寒秋歷中期，他估算這橋至少也得有三千年的歷史，那還是東土盎然著一片生機的時代，是守衛仍然活躍的時代，也有人說那是諸神隕落的時代。
這一座橋就已經足以令人歎為觀止，而塔爾洛斯平原上這類橋的數量十分多，甚至有的橋在更早的文獻中出現過。
橋是誰造出來的？無人知曉，眾多民間傳說都將建橋的功勞推給神明。
商隊行進數日後，在中午時分便抵達了絲桂橋關口附近的群落，這裡較為熱鬧些。
安託爾走過這座橋不少次，過關時檢查貨物並不會花上太多時間，橋面相對安全，鮮有魔獸、魔物干擾，倒是裝成商隊的強盜有不少，不過此時他的隊伍足有八十四人，其中二十一位傭兵，二十位護衛，這陣勢足夠讓強盜們打消念頭了，所以過橋所花費的時間並不會太長，前提是不會好巧不巧遇上喜歡襲擊橋上旅人的飛行魔獸和飛行魔物。
就此在群落中休整一晚上是大多數商隊的選擇，但安託爾覺得趕一段夜路並沒什麼問題，橋面足夠寬，很多趕夜路的商隊都會臨時在橋邊紮營。
安託爾也確實需要趕一趕時間，倒不是因為準時抵達能夠獲得額外的報酬，只是他覺得護衛給他一種捂著燙手山芋還拿不開手的感覺，他就感覺越來越不對頭。
在趕路時傭兵們會閒聊幾句吹吹牛，安託爾對此並不介意，反而喜歡這種情形，若都是繃著一張嚴肅臉，除了簡短的話語交流外，一直保持沉默會讓車伕與雜役的情緒也變得緊張起來，過於緊張的情緒會消耗更多的精力，第二天清晨車伕和雜役們總是沒法按時醒來，有時車伕和雜役會在趕路途中偷偷打瞌睡。
在保證足夠的警惕下讓氣氛不那麼僵硬也算是傭兵的必修課之一，在這方面不熟練只能說明是新入行的二愣子。
至於一直走神緘默的遊雲，安託爾不想去提醒他把注意力集中起來，最先察覺有危險的總是他，安託爾實在沒法厚著臉去指責遊雲那看似懶散隨意的工作態度，人走神了都能最先察覺到危險，那這臉皮得有多厚才能跟他提意見？
安託爾自認自己的臉皮還擋不住飛龍的一巴掌。
但是護衛那一邊，他安託爾也沒法去提醒，那就不是他僱來的人，他沒法說。
護衛們明顯沒幹過幾次這種長途護送的活兒，一個個都繃著臉，那硬度和顏色連崖壁都能自愧不如，由於護衛把主要的人手都放安排在了四輛金屬貨車邊上，負責金屬貨車的車伕和雜役這幾天在趕路時愣是連一句話都沒說過，到了晚上便私下抱怨起來，說是連放個屁都得醞釀著怎麼才能不弄出聲響，這八人紛紛請求每一組車伕和雜役換著負責金屬貨車，別的車伕和雜役立馬就不樂意了。
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倒是傭兵們已經緩了過來，又變回了隨意樣子，時而加快或放慢馬步撩撥其他傭兵閒聊，在整體隊形上也能保證各個崗位的比重變化不大。
遊雲是個例外，塔洛維明白遊雲的個人能力十分出色，但團隊能力偏差，而支援方面卻是唯一的例外，讓遊雲配合他們反而會限制遊雲的發揮，索性就沒給遊雲安排工作，塔洛維想，反正遊雲也幹了四年了，自己該做什麼自己會明白，遊雲沒有向塔洛維詢問崗位安排，也算是雙方都明白了。
塔洛維和其他傭兵配合安排崗哨工作，而遊雲自己當個機動的警戒崗哨，這樣塔洛維也能改變各個崗位的比重，沒必要往警戒崗上分配更多人。
傭兵與護衛形成了鮮明的對比，安託爾心想一開始那批原石質量很差，故意沒做好訊息的保護，中途換了批原石，護衛跟著隊伍後安託爾就覺得太不對勁了，這四車原石有必要這麼小心翼翼嗎？這麼警惕反而會讓強盜探子覺得這商隊運得都是貴重物，回頭招呼其他兄弟就浩浩蕩蕩地來堵路了。
安託爾也不想管那麼多了，趕緊把貨送到風原了事，反正最後一趟了，走完就不幹了，除了風原和南潔外都能作為養老的地方，回頭想找他麻煩可沒那麼容易。
商隊在群落中休整了一個下午，臨出發前採購了必要的物資後再度出發。
此刻太陽已經半沉，天色發昏。
安託爾特地瞅準了時機，如同強盜會利用曉暮時分眼睛需要適應光暗交替一樣，安託爾同樣利用了這一點，他手中的貨物運輸許可上羅列了他所運輸的所有貨物，原石已被更替，重量發生了很大的變化，在這個時間段矇混關口衛兵再合適不過了。
安託爾並不想耽誤時間，更不想惹出什麼亂子，若關口衛兵發現原石與貨物運輸許可上描述的不一致那可就要被扣下一陣子了。
在貨物出關的檢查上，很大程度由關口衛兵的主觀意識來判斷是否可通行，貴重物很容易被重視，被扣下的機率可能會更高，在對貨物的觀察上老兵比商人更有眼力勁，在大白天可能蒙不過去，可這時間段的光線影響與老兵衰退的視力成了矇混過關的有利條件，依靠提燈和新兵蛋子的經驗看不出什麼貓膩來。