和斯貝0航空機已經停止國產化完全相反，斯貝航改燃專案依舊是如火如荼地展開，不僅40廠在抓緊時間和機會做設計方案，甚至其它單位也準備虎口奪食。
畢竟是對斯貝專案有過感情，縱然0航空機已經下馬，吳總工依舊對航改燃專案時刻關注。
“沒錯，現在的40廠大概是拿不出足夠人手來做航空機，你可能還不知道，現在這廠子都已經張羅著準備改名為“長安燃氣輪機廠”，之前的“長安航空發動機廠”是不打算要了，你還覺得他們會從航改燃專案抽人出來。”
40作為老牌航空發動機廠，沒想到就因為斯貝航改燃專案，這便要換成燃氣輪機廠，難道真的走有奶便是娘路線？
不過也好，既然人家對燃氣輪機更有興趣，汪正國也樂得高興：“那好，反正我們這馬上就要準備投資一家新的航空發動機公司，蜀都周邊的航空發動機配套一直都很不錯，僅僅只是缺個好的專案和資金引導而已。”
蜀都周邊的航空發動機配套能力確實還算可以，就連吳大觀總工也是很認可的一點，至於說投資新建航空發動機公司，在他想來，這個應該是外方的要求。
“我就這樣說吧，這次部裡已經確定要購買TF-41相關資料，下午你可以去找莫部長談這事，只要咬定是做航空機，不去觸碰航改燃專案，目前來說，透過稽核的機會非常大。”
這說的就很直白了，算是全面交底，不過說到這不能觸碰航改燃專案，汪正國感覺有些奇怪，很顯然，這次斯貝航改燃計劃並不是表面看起來那麼簡單。
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
“現在斯貝航改燃專案已經欽定，難道還有什麼變數？”
已經很久沒有人來一起暢談，吳總工倒也覺得沒什麼不能說：“情況稍微有些複雜，現在不僅是40廠在做航改燃專案；同樣，中船總公司那邊也在做相關研發，專案由70所負責，雙方競爭非常激烈，目前部裡肯定不希望再來一個攪局的。”
又是一條內幕消息，這和之前汪正國對斯貝航改燃專案所知的訊息很不一樣，一直都以為這航改燃就是40廠在做，可萬萬沒想到，中船70也摻和進來。
“70所？他們有斯貝的資料嗎，而且國家指定斯貝的國產化是由40廠負責，很多裝置、資料都是在40獨一份，這應該不存在太大的競爭吧。”
有關航改燃專案，說到底還是得要使用斯貝0的核心機，也就是所謂燃氣發生器，這東西的生產技術與裝置絕對不可能在70所，那對方還怎麼來競爭？
反正汪正國不相信70所還能把這臺燃氣輪機做出來，除非......
“誰說70所就不能參與競爭，現在兩個航改燃設計方案分別是40廠屬設計所和70所競爭，類似之前你們蜀都所和1廠設計所競爭殲七三專案，現在的競爭只是在設計層面，不管哪個方案勝出，生產都還是交由40廠。”
聽了這解釋，感覺確實很有意思了，如果真按照現目前這種情況來發展，突然有些能理解上一位面40廠“盜版”QC-80燃氣輪機的原因，實在是因為這幾家單位之間一直都扯不清啊！
如此說來，目前有關斯貝航改燃計劃還真是一趟不能輕易入場的渾水，自己還是老老實實地先把TF-41航空機做好，反正這斯貝航改燃一時半會兒也理不清楚。
還是先透過航空機把斯貝系列完全搞清楚，也只有把基礎做牢靠，到時候才能有機會在關鍵時刻殺出去，徹底把斯貝航改燃搞定。
想想單就以現在40廠和70所這樣搞，連航空機都沒吃透，這航改燃恐怕就更不好說。
“吳總，我們到時候拿下TF-41國產專案，恐怕還是需要您親自出馬來主持國產化，還望不要推辭才好，目前整個國內，也就是您對這方面最有經驗，我找不出第二個可以負責該項目的人。”
既然打定主要把這TF-41後燃加力專案做出來，40廠設計所是沒什麼好指望，到時候最多能夠把一些零部件生產外協過去，也算是能偶有效減輕壓力，最佳化資源利用。
“這個當然可以，正好我在帝都也重新反思了很多，一些想法需要實踐來驗證，只要你們把專案定下來，資金、設計團隊、總裝工廠到位，我可以來負責這個專案。”
答應的很爽快，主要也是覺得TF-41的用處顯然要比斯貝0更大，再看這同樣是調到帝都養老的汪楠壽都已經重新出山，他為什麼就不能？
.......
圍繞著斯貝專案，這時候才發現還真是一個萬金油，既然多汪正國一個不多，那就勇敢地投身於航空發動機事業。
下午見到航空工業部的莫部長，一位執掌共和國航空工業大旗已經好幾十年的大佬，往後也還有十多年的職業生涯，在他履歷而言，汪正國倒覺得尚算可以。
對於這次TF-41專案，聽過彙報之後，顯然他也有獨特地想法：“我看沒問題，你們能夠利用國外的投資來做航空發動機，這終歸是一件好事，部裡肯定支援。至於你們說研發單位和人才問題，倒也並非不能解決。”
剛說著，又在桌子上的檔案簍裡面翻找著：“有了，你們可以看一下，同樣位於蜀都的40廠設計所資料，最近這兩年設計所已經沒專案了，如果覺得可以，可以選擇同這家單位合作。”
40廠最艱難的時候在那個時間段，毫無疑問，必須是8年這個特殊的過渡時間點，工廠訂單僅僅只有不斷縮減的渦噴6發動機，這是生產，好歹還算有點工作，可以挺一挺。
但對於廠屬設計所而言，那就真心是沒的說，徹底沒專案做，整個團隊處於無所事事狀態，而一家沒有專案的設計所，他顯然是無法持久。
40廠真的是良配？事實顯然並非如此，這種大單位的毛病實在太多，數不勝數，不過這家單位的設計部門還是很誘人。
“關於40廠，我們當然知道，也聽說過他們的設計部門沒有專案很久，若是部裡認為可行，我希望可以把這些設計人員抽調出來，單獨安排到我們新建立的航空的發動機公司。藉此機會，部裡就可以持有新公司的股份。”
計劃中，這家新的航空發動機公司不可能完全由基金所控股，不管是出於面子工程需要，還是單純地想要安撫航空工業部，多方持股都是必然。
航空工業部只是開始，後續還有空軍也要拉攏，如果有可能，最好把羅羅公司也整進來參合一腿，這叫挾洋以自重！（未完待續）