《大學》有言,“知止而後有定,定而後能靜,靜而後能安,安而後能慮,慮而後能得。”

忙亂停止後,阿鳥他們方才靜下心來,思慮整件事情。

“幸好今晚我還收著點,秀才沒怎麼喝,叉子你酒量好,否則今晚我們動靜就大了,廢人當時要是沒人照顧,有個三長兩短,我們的罪過就大了,屆時再會後悔不迭也沒用了!”阿鳥有些後怕的說道。

“沒人照顧倒是不至於,有魯釧在,他不會眼看著廢人出事,他也擔著干係呢,他會找人幫忙。但是呢,肯定沒我們快,屆時動靜恐怕就不會小了,廢人遭罪是肯定的了,捅到童姥那裡,我們估計一個處分也是少不了的,就這,在校門口,你沒見嗎,保衛處還攔著問呢,我估計老師肯定知道了!就是不知捅到誰那裡了!”秀才道。

“童姥應該還不知道,否則這會兒,肯定有電話過來了!”叉子分析道。

“以後,我們喝酒還真得注意一點,要控制一下,不能放開了喝,放飛自我,容易出事,”阿鳥想到自己,想到與絮絮現在關係還沒緩和,要不是上次教訓,他今晚肯定也跟著喝趴下了,那事情還有著樂呢!

“這個倒是,我們都喝大了,大家還真都脫不了干係,尤其我這個組織者,更是如此,秀才你今晚處理的很得當、果斷,謝謝你了!”叉子朝秀才感謝道。

“自己兄弟,甭客氣!我們無論誰出事,其他人都會挺身而出的!”秀才道。

“會是會,但是不一定會有你處理的那麼冷靜乾脆了,幸好你這邊制止住了賀赫,要不然魯釧與賀赫真的急了眼,後果簡直不可想象,”叉子想想都有些後怕。

“是的,我們以後都要學會剋制自己,意氣用事和衝動都是魔鬼,”阿鳥附和道。

“我記得有個叫海恩法則的說得好,”秀才道。

“嗯?”阿鳥疑問。

“每一起嚴重事故的背後,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患,”秀才解釋道。

“嗯,很有道理,我們之所以出現現在局面,也是之前很不注意的結果,”叉子很認同。

秀才繼續說道,“這個法則其實是德國飛機渦輪機的發明者帕布斯·海恩提出的一個在航空界關於飛行安全的法則,用於安全管理,但是我認為,這個法則不僅對於工作管理、人生規劃和個人管理都同樣適用。”

“這個法則強調兩點:一是事故的發生是量的積累的結果;二是再好的技術,再完美的規章,在實際操作層面,也無法取代人自身的素質和責任心。這說明,人始終是關鍵,人的性情如何,也關係到事情的發展與走向,今晚我們出這事,也與賀赫性情、與我們自己有關”秀才繼續講述道。

“當然,我沒有怪罪賀赫、也沒有說教的意思啊,你們兩個別誤會,”秀才解釋道。

“沒沒沒,這個法則我還是第一次聽說呢,你多分析一下,正好這次我們也可以警醒一下,記住這個深刻教訓,免得以後再犯同樣的錯誤!”阿鳥說道。

“是的,這次我們僥倖過關了,如果不汲取教訓,正像你說的那樣,再有29次輕微的,以後我們肯定會犯更大的錯誤,等廢人沒事了,大家酒醒了,我們要好好的總結以下這次的教訓,接下來我們還要腳踏車秋遊呢,如果不注意,再出現事故了怎麼辦?”叉子道。

“你們不嫌我囉嗦,那我就再說一點體會,其實各種修身、克己的道理很多,海恩法則只不過更具體化一些,”秀才道。

“你說好了,”阿鳥說道,“我反正沒你讀書多,你就解釋給我聽好了!”

於是秀才繼續談到,“海恩法則中講到任何事件都是有起因的,有徵兆的,那麼如何建立發現這個起因的機制,就很關鍵,作為個人如何自我發覺和發現徵兆,自己要給自己建立一套預警體系、處事規則,並且要學會嚴格執行,核心點就是自律為王!”

“自律很難做到的,有時候會很痛苦,誘惑與抵制,獸性、人性和神性的平衡,甚至有時候需要時刻自我與自我戰鬥,我們批評、責罵、戰勝別人很容易,但是與自己較勁,與自己的慾望戰鬥的時候,就會很容易妥協了,難怪經常會有人說,‘想改變別人的人是神經病,能改變自己的人是神!’”叉子說道。

“是的,很難,但是也並不是一下子就讓我們做到,首先我們得有這個意識,然後建立規則體系後,慢慢的按照這個法則訓練自己的思維、邏輯、待人接物等,慢慢養成習慣了,就會好了!”秀才道。

“牛犇!秀才!你平時不會就是這麼訓練的吧?!”阿鳥問道。

“沒有真正意義上的訓練,只不過經常提醒自己罷了,”秀才道。

“難怪叉子說你處事冷靜果斷,思慮周全,原來是有竅門的呀,那你要好好的說道說道,”阿鳥朝秀才豎起了拇指,真心佩服的稱讚。

“其實也可以很好的訓練,可以從兩方面進行,一是意識上堅持“六要六不要”,”秀才說道,“你們確定要聽?有點枯燥、囉嗦啊!”

“要的,要的,你說好了,”阿鳥說道,叉子也點點頭。

“一要高度重視,不要倉促上陣。高度重視就是首先在思想上、意識上、態度上引起注意,比如接下來我們騎行,首先要明白我們的目的和要達成的效果,要熟悉任務過程遇到的每個細節,更要覺察到任務可能發生的意外,充分研究透了,我們再去著手去做,這叫‘磨刀不誤砍柴工’。”

“是的,透過今晚這件事,我算明白了,我們自由騎行,還是要好好合計一下,不能倉促上陣,”叉子說道。

秀才繼續說道,“這就涉及我要說的第二點了,那就是要有邏輯章法,不要進退失據。光思想上要高度重視還不行,還要有系統思維、底線思維,對可能出現的問題,要有整體預判,儘量思慮周全,從現有的計劃中儘量找出8-10個漏洞,有沒有補救措施與辦法,凡事往壞處想一下。”

“以我們計劃的騎行來說呢,比如最壞的,下大雨了怎麼辦,有人車子半路壞了怎麼辦,有人騎到半路騎不動了怎麼辦,還有萬一到了地方,有人又感冒發熱了怎麼辦,我們都要做好預案,”秀才舉例道。

“喲!搞得那麼複雜和麻煩,要不我們還是不要去了!”阿鳥道。

“阿鳥,你不能一遇到困難就退縮,青春是幹嘛的,就是用來不斷挑戰和折騰的,否則將來回想這段時間,腦子一片空白,還有什麼意義啊!”叉子對阿鳥說道。

“海恩法則的目的就是要給自己設立一個困難模式,要故意與自己擰巴,查詢漏洞,否則都喜樂太平,那也沒有必要自己構建了,”秀才也說到。

“好好好,是我不對,你繼續,你繼續,”阿鳥見叉子和秀才都批評他了,意識到自己考慮的是簡單了。

“阿鳥你有這樣的想法,一點也不奇怪,更沒必要責怪自己,這是人之常情,同樣這也涉及到,我要說的第三點了,即要有自我把關意識,不要產生依賴心理。我們一遇到困難,就想退縮,其實是依賴心理的一種表現,並不是說這種意識不好,而是我們今後如果想更進一步發展的話,對於自己要做的事情要有把關意識,有到我為止的思維,儘量在自己這個環節把事情解決掉,不要心存依賴心理,要知道‘靠人人跑,靠牆牆倒’。”

阿鳥對秀才說的這一點,記得很清楚,若干年後,當他成為一個主管的時候,越發明白了這句話的意義和背後的分量。

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“秀才大大說得太好了!”阿鳥故作誇張的鼓掌道,“繼續,繼續!”

秀才說道,“不好意思,我就繼續囉嗦了,第四個就是要換位思考,不要意氣用事。不要我們覺得這件事很好,比如我們的騎行,只顧我們自己爽,那不行,做事情還是要超前一步,思考一下如果自己是對方,比如我們的輔導員,會提什麼要求,會有什麼想法;對於別人提出的意見建議,要虛心接受,不要一意孤行、意氣用事。”

“後面的呢?”叉子問道。

秀才道,“第五要舉一反三,不要固步自封。要多學習,不論是正面的還是反面的事例,只要具有典型性,就可以舉一反三,推此及彼,進行深刻分析和自我反思,絕不可以安於現狀,不求上進,比如今天這件事,我們要好好的思考。”

“最後,要不斷學習,不要一錯再錯。學習是進步之源,是避免本領恐慌、本領不足、本領缺乏的重要手段之一,要正視自己的缺點與不足,勇於改正,避免‘盲人騎瞎馬、夜半臨深池’,做事總是莽莽撞撞!”

“哎呀,你這一說,讓我想起了賀赫,他不就是這樣的嘛!”阿鳥笑道。

“那另一方面呢,”叉子問道。

“執行力,關鍵在於執行力,嘴上一打綱領,不及行動一件,所有的事情,都是贏在執行!”

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