十號的第一次異型機空戰還是以十號的大勝為最終結果，以此宣告共合國的三代機時代徹底到來，而在此之前的殲八系列、殲七魔改系列都是不能夠稱之為完整的三代機，倒是蘇27這款飛機雖然還不錯，但這終究還是屬於進口的飛機，共和國採購的訂單也並沒有太多，所以共和國要想大量換裝三代機只能靠自主生產。
伴隨著空中對抗的落幕，兩架戰鬥機也是先後降落到試訓基地之後，原本在空中一直持續進行資料採集和事態監控的空警1oo當然也要降落下來，其實這次也同樣算是空警1oo的第一次“實戰”情況下的運用。
雖然沒有涉及到對作戰飛機進行空戰指揮，但是空警1oo對這次空戰中的整場事態監控已經是做的非常不錯，一整套預警系統也比較不錯地達到了預定的設計指標，後續只要能夠實現大機群的監控識別、作戰指揮等，只要完成這些方面的測試之後，空警1oo同樣也可以算完成定型。
早一步降落下來的兩款戰鬥機飛行員則各自是不同的心情，飛十號的飛行員當然是鮮衣怒馬，錦帽貂裘，下了飛機之後又是留戀地拍拍自己的搭檔之後，這才轉而隨著前來迎接的地面裁判組離開，一路上那是各種溢美之詞都不曾斷絕。
那麼這種感覺已經是這位中年試飛員多年都沒能再有過的，這時候甚至還頗有一種之後就要隨著十號一起到作戰部隊服役的想法，而且也只有在作戰部隊服役才能夠長時間駕駛十號，到時候說不定自己也能夠在作戰部隊中陪著東南沿海那邊的敵對勢力空軍好好過上兩招。
與之相對的則是飛八爺的飛行員心裡面是各種憋屈，甚至在飛機降落的時候都有一些分神，要不是反應的夠快，這飛機少不了就要衝出跑道。
這種情況下的飛行員就是到了瓶頸階段，作為一位年輕的部隊精英飛行員，這次受到的打擊確實有點兒大，心理素質若是能夠過關的話，相信是能夠很快走出陰影，並且再次駕駛八爺上天。
而且這樣也會在心境上能夠有更大的突破，後續就算還是繼續駕駛殲八，想必在面對二代機和準三代機的時候，也還是能打出相當不錯的優勢來，至少在整個東亞天空的中高空領域，還依舊是的八爺的絕對領域，就連本子裝備的f-4e戰鬥機都不一定能夠在空戰中佔到八爺的便宜。
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試訓基地所安排的異型機對抗可不僅僅是十號和八爺之間的戰鬥，作為一款標準的三代機，十號的部分指標甚至是奔著三代半去的，之前被安排同八爺這種標準的二代機進行空戰，這打出來的資料雖然好看，但在軍隊高層一些見過世面的人看來，這種結果並不是什麼值得驚訝的稀奇事。
於是乎，就在十號和八爺異型機對抗結束的第三天，緊鑼密鼓地又一次展開了十號同側板閃電之前的對抗，而且這次的地面裁判組為了給十號增加一些難度，又特意整出了“jf-17幻影2ooo-5”型戰鬥機來，倒是和後世的“59式m1a2sep”有異曲同工之妙。
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這次的裁判組倒是神通廣大的搞來了海峽對面所裝備的影幻2ooo-5戰鬥機效能資料，那麼根據幻影2ooo-5的資料來人為的給jf-17的效能資料進行了一些強化就不成問題，雖然在空戰中的jf-17沒法反映出幻影2ooo的效能，但是在地面裁判組和空中的預警機合力監控之下，再加上空戰中的jf-17戰鬥機資料能夠實時反饋到裁判組。
那麼裁判組自然就會人為地給腦補上各種資料，從而也就能夠判定雙方最後戰鬥的勝負，這也是楊輝按照上一位面朱日和模式搞出來的東東，雖然還沒有給jf-17加上天頂星buff，但是絕對夠十號喝上一壺。
其它的比如以jf-17模仿idf來同十號進行空中對抗就更不用說了，這種戰鬥是直接連提都沒有提出來，畢竟之前裝備閃電戰鬥的部隊內部自己就這麼幹過，得出的結果是國內裝備的側板閃電和idf之間的戰鬥都是半斤八兩。
所以只要這次的十號能夠挑下強化之後的“jf-17幻影2ooo-5”型，那麼對上idf肯定也是小菜一碟，現在等的就是看十號如何對抗同樣中低空作戰中機動性優良的閃電戰鬥機，也只有這樣才算是同級別之間的戰鬥。
楊輝作為中航西南的總經理，這時候還是並不太願意看到本公司旗下設計生產的兩款主力戰鬥機之間同室操戈，為了避免各種尷尬局面，還是選擇了避開，也就轉而是離開試訓基地往東北海邊的某造船廠而去。
之所以離開，那是因為在楊輝看來就十號現在和閃電之間的戰鬥沒什麼意思，真正讓人期待的還是要數等一段時間之後，十號可以完全在試訓基地測試出最終作戰能力之後，再轉而同蘇27之間的戰鬥才是最讓人期待。
現在這時候的十號就算同樣又一次三戰三捷挑翻“jf-17幻影2ooo-5”，同樣也會被一些不願意承認的人說成是三代機和準三代機戰鬥機之間的代差，會造成這種對抗結果不具有普遍性，也就同樣沒有太大的參考意義。
那麼楊輝也就直接轉而前往共和國的東北，這顯然是到了老對手中航東北的老巢，不過好在楊輝並不是去踢館的，畢竟這次是受邀前往大漣造船廠參加共和國新一代的o52b導彈驅逐艦開工儀式。
94年的十月，在東北地區其實並不能算是開工造船的好時機，這種秋冬交際的涼爽氣溫並能持續太久時間，一旦到了11月份的氣溫降下來之後，軍艦的建造進度就會降下來，而後的嚴冬時期甚至是難以展開室外的建造工作。
不過好在這時候的o52b建造已經用上了來自尼古拉耶夫造船廠的分段建造法，這在之前為巴西、泰國建造的補給艦上面已經成功實用化的技術，現在已經不存在技術上的問題，完全可以用在o52b這種7ooo噸滿載排水量的大型軍艦建造中使用。
因此楊輝這次前往大漣造船廠參加船舶開工儀式，其實是在室內舉行的，分段造船的各個總段都是可以在室內進行建造，而這也算是比較符合東北地區的天氣情況。(未完待續。)8