來自西南科工這邊的訊息似乎早就有人預料到了一般，也不知道是不是有人事先透露了什麼，亦或是這幾的天頻繁往西南科工展位洽談室去的巴西、馬來西亞被有心人發現了。
現在的情況則是楊輝代表西南科工首先走上主席臺，隨後是共和**隊、然後是巴西參展隊、馬來西亞參展隊伍，以及......
當各方人馬落座之後，又有工作人員將fc-17模型搬出來放在主席臺正前方。毫無疑問，這次的多國發佈會將以這架被命名為fc-17的為紐帶，那麼這次多國之間又和這款飛機有什麼糾葛呢？
作為飛機的研製單位，西南科工現在需要在這個時候站出來對整個專案做介紹。
“正如大家所見，該款飛機是我們西南科工自主研製的新一低成本第三代多用途戰鬥機，它........，該專案具有極高的價效比，我們已經聯合到了共和**隊、巴西、馬來西亞、孟加拉國，四方將共同對該專案進行投資，研發資金分攤比例為4：4：1：1。”
沒錯，這次的合作項目在最後又有了新的投資方，孟加拉國是新加入的一方，孟加拉國作為共和國在改開之後開發出的又一家裝備採購商，在八十年代採購了共和國多型裝備，和巴基斯坦兩個一起一東一西，夾擊著印度。
現在的孟加拉國的現役裝備也的確需要更新，鑑於該國本來就不怎麼好的經濟水平，新一代戰鬥機也只能把價效比放在最主要的方面。
於是在共和國這一屆防務展中果斷的選擇了fc-17多用途戰鬥機，原本孟加拉國是一直在洽談西南科工的殲七四戰鬥機，不過有了這fc-17，還要什麼殲七四。
要說孟加拉國的國防需求，這也是絕對不可小視的，畢竟孟加拉國還是需要對印度有所防範，上一位面的歷史中孟加拉國在88年到92年期間，就一共採購了40架強五、37架殲七、40架殲六。總共加起來已經足足有117架。
這麼多的防務需求固然是分為戰鬥機、攻擊機兩種，但很不幸的是有了fc-17這樣的多用途戰鬥機之後，採購強五實在就顯得有些沒有太大的必要，在現在參與到了fc-17專案之後自然就多多採購fc-17咯。
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這就有了孟加拉國截胡馬來西亞原本的百分之十的研製份額。原本按照孟加拉國的想法是要直接把那百分之二十都拿到手，如此一來孟加拉國在以後的採購中能擁有更低的採購價。
而馬來西亞自己也知道自己採購不了多少戰機，沒法和人家孟加拉國近百架的採購量相比，但自己海空軍加起來好歹也有五十架次，絕對不能沒有會員價。於是據理力爭各種撒潑打滾賣萌，最後還算是保留了象徵性質的百分之十研發份額。
情況又回到這邊的發佈會來，當楊輝當著所有人的面宣佈整個合作項目之後，整個現場不再是安靜，而是全體沸騰起來。
各種交頭接耳，各種目瞪口呆，還有安靜的沉思者，他們無一都被西南科工宣佈的這個訊息驚到了，這年頭又一項國家合作戰鬥機專案開始了嗎？
有狂風戰鬥機、殲教七a、amx攻擊機的成功試水，現有歐洲颱風戰鬥機的如火如荼開展。又是一款國際合作型第三代戰鬥機開始，這真是國際合作研發戰鬥機的時代到了嗎？
“請問這款飛機現在的研發進度是什麼情況？各參與研發國之間將有什麼各自分工？各國的採購數量又將是多少？”
就在短暫的沸騰之後，現場工作人員好不容易才將現場安撫下來，但隨即到來的各種問題也向合作方轟來，大有不達到目的誓不罷休的意味。
楊輝很無奈的看著這些投資研發的各國大佬們，現在這些問題有些還真不能對外宣佈，這畢竟已經算是正式的軍事裝備研發，保密還是需要注意的。
巴西、馬來西亞這些國家倒是對保密看的不重，孟加拉有些顧慮將採購數量透露出去後的印度的反映，要求不公佈具體的採購數量。最後只能看著共和**方，好歹是在共和國的地盤幹活，有什麼問題還是要看主人家的意思。
而共和**方則是有自己的考慮，之所有投資fc-17固然有給十號工程做備份的原因。其實也有給更加先進的十號工程打掩護的想法。
外人知道了共和國現在大張旗鼓的公開第三代戰鬥機開發，誰又會知道還有一個更加優秀的十號工程。
點點頭又同孟加拉方面耳語幾句，見孟加拉方面沒有什麼意見之後，這邊的共和**方才大致地將專案介紹一番。
“整個專案已經製造了一架技術驗證機，各個關鍵子系統專案都有了預先研製，我們的fc-17專案將使用完全成熟的各項技術以降低風險、研製成本、週期。至於各國的採購數量這個不方便透露。唯一可以說的是該項目的採購數量將至少有六百架。”
話說的是風輕雲淡，讓下面的各方已經得到了最重要的訊息，還有人想要提出各種問題，不過都不是多關鍵、敏感的小事，自然也就讓其他的幾個專案參與國也過過研發戰鬥機的癮，這種被記者追著各種詢問的感覺真尼瑪夠勁兒！
但這種爽感總是那麼短暫，在半小時的提問環節過去之後，整個記者發佈會就算是順利完成，整個專案算是完全公諸於眾，可以想到的未來一段時間中，世界軍用航空界的新聞版面都將被fc-17專案霸佔。
事實也正是如此，當楊輝陪同四方投資者各種詳細商量合作的時候，整個國際防務裝備界都被首屆共和國防務裝備展的所霸佔，有的刊物甚還特意刊發了一期特刊以此詳細介紹。
而遠在美國的諾斯羅普高層看到fc-17專案之後氣的是鬍子都翹起來了，辦公室的玻璃碎了一地，對於西南科工沒有任何通知諾斯羅普就將上次的yc1驗證機拉出來，並且還得到了共和**隊、巴西、馬來西亞、孟加拉國的投資，那六百架的訂單晃得諾斯羅普眼睛都綠了。
咱們上次說好的yz1專案已死，靜靜等待以後共和**方的後續招標呢？說好的好機油一被子啊！你這樣是變心了嗎？不行，必須要討個說法。
就這樣，諾斯羅普的一紙公文就到了西南科工，措辭異常嚴厲，歷數了西南科工這次fc-17的各種不是，並威脅要停止雙方的合作並撤走所有專家。
當這封信件輾轉到達楊輝手上的時候，已經是諾斯羅普發來訊息的第二天，看眼諾斯羅普這邊的各種責難，楊輝算是頭疼了，要說一開始還真就忘了還有諾斯羅普這茬兒。
fc-17作為西南科工和諾斯羅普合作的一個專案yz1技術驗證機的後續發展，現在還真就有些繞不開諾斯羅普。
而最頭疼的原因在於這還是一個國際合作項目，若是被諾斯羅普捅到國際上，這個專案鐵定要完，加上現在的西南科工還需要諾斯羅普合作研製dsi進氣道，不管從哪個方面來說，都要求楊輝處理好諾斯羅普這邊。(未完待續。)