於是，張煥將這些清閒的人全部趕到這款從前蘇聯運來的大功率發動機上，並針對他們的特點進行了分工：前蘇聯的專家負責殼體、曲軸，義大利專家負責汽缸、活塞等關鍵部件，華夏專家負責電子控制系統……
三個國家的專家們相互配合又如比賽似的，加上前蘇聯專家在國內的時候已經在圖紙上進行了改進，演算了相關資料，而且飛訊集團這裡又給張煥他們採購不少數控機床，加工零件什麼的比前蘇聯可是速度快多了，零件精度也不低。
這些因素加起來，終於出現了眼前讓姜新圩目瞪口呆的事情。
當然，姜新圩更多的是驚喜。
他在電話裡高興地對張煥說道：“張總，如果這次試車成功，我這邊拿出一千萬元對你們進行獎勵！不要你們廠掏錢。”
張煥也很高興地說道：“那太好了。姜董，你就準備掏錢吧。等下我就告訴他們，讓他們也高興高興。”
姜新圩見張煥的興趣不是很高，說道：“張總，你是不是嫌獎勵太少？我說的可是美元！”
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“啊——”張煥大驚，脫口問道，“你拿一千萬美元獎勵我們？”
姜新圩笑著說道：“可不是嗎？一千萬人民幣獎給你們，你們技術專家每人大約能有二十萬元，肯定就會如你剛才的情緒一樣，不以為然。”
張煥不好意思地笑了笑，說道：“實在是我們的工資太高了，所以增加十萬元二十萬元人民幣確實一時掀不起多大的波瀾。但如果是美元，大家肯定會高興得跳起來。”
姜新圩有點鬱悶，心道：要不要把工資降低一點？別按國際上的薪水水準來？
不過，他很快就否定了自己的想法，如果不按目前薪酬標準來，不說那些義大利專家會逃之夭夭，就是前蘇聯的專家估計也會逃離，前往發動國家打工。
事實上，飛訊集團給的工資也只是國際薪水的平均水平，之所以對義大利專家有吸引力，一方面是梅奧妮的East-JM投資公司對這些專家進行了補貼，更主要的是華夏國內消費水平低，而飛訊集團對所用員工包括國外專家都是免費提供用餐，住房雖然不說是完全免費，但都給了一定的住房補貼，就目的的房價和租金，也相當於白住。
也就是說，無論是義大利專家還是前蘇聯的專家，他們的生活基本不用花錢，除非自己想出去娛樂，想買什麼大件。他們的工資極大部分能存下來，遠比他們在國內工作好得多。
別看發達國家的薪水高，可他們的消費水平更高，工資發下來沒有多久就所剩無幾。很多外國人都是月光族，工作一輩子，家裡也沒有什麼存款。極大部分家庭都沒有超過五萬美元以上的存款。
比華夏大多數家庭都不如。只不過他們沒有什麼後顧之憂，錢花掉就花掉了，不在乎。
姜新圩拿出一千萬美元來獎勵可不是窮大方，實在是他太高興，意料之外的高興，要知道投資研發一款1200馬力以上坦克發動機，沒有兩億元資金，根本不夠開始運作的，真正要研發出來，還得加上幾個億。
1800馬力的坦克發動機，就是上輩子我們華夏也沒有研發出來，投入大量的人力物力，也不過是仿製出了1500馬力左右的發動機，而且效能並不怎麼穩定。
現在別說拿一千萬美元，只要成功了，就是讓他拿一個億美元的資金進行獎勵他也願意。不說這款發動機對國內坦克發展的巨大推動左右，僅僅就商業價值而言，也超過百億美元的市場。一臺主戰坦克質量稍微不錯，都是五百萬美元以上。
像德國的豹2其單價甚至超過兩千萬美元，日本10式主戰坦克的單價約九百五十萬美元，法國勒克萊爾主戰坦克約一千萬美元。美國的M1“艾布拉姆斯”坦克九百萬美元。
作為坦克的心臟，一臺發動機約佔整臺坦克價格的三分之一強，也就是說一臺發動機價格至少在一百五十萬美元以上，更何況是1800馬力的發動機，拿不出兩百萬美元，採購者好意思說買？
他拿出一千萬美元做獎勵也不過是拿出五臺發動機而已。
發一筆千萬美元的獎勵，姜新圩還有一個用意就是千金買骨；既然張煥手下的前蘇聯專家能從垃圾堆扒拉扒拉就弄出這麼一個寶貝，說不定其他人去扒拉扒拉也能弄出什麼好東西了。那豈不是美事一件？
想到明天下午要去京城坐大老闆的專機前往京城，而且大老闆專機出發前有一段時間必須淨空，不會容許任何飛行器飛越該機場附近，姜新圩的私人飛機必須提前幾個小時降落，他問張煥道：“張總，能不能將試驗提前到今天晚上？我明天有很重要的事情。”
張煥連忙說道：“可以！今晚八點開始試驗，你能趕過來不？”
姜新圩說道：“能趕過去。……，不過，我建議低調一點，沒有必要搞什麼典禮或儀式，就按你們平時試驗來。”
張煥笑著道：“沒有什麼儀式。我們都知道你是實在人。其實，我們也只是想讓你驚喜一下，顯擺顯擺，都沒有想到你會發這麼大一筆獎金。姜董，你是過來吃晚飯還是直接看試車？”
姜新圩說道：“我得先去新蘭超市看看他們的經營情況，催一下冷蘭的交接，會在她們那裡吃晚飯，你就不用管我了。”
……
下午，忙完了手頭的事情，姜新圩就和保鏢餘元貝等人一起乘私人飛機前往省城雙州市。
當姜新圩還在飛機上的時候，雙州機械廠就在爭分奪秒地進行試車前的準備工作。
所謂的試車，並不是說在試車之前沒有啟動過發動機，只是沒有過於正規，也沒有執行多長時間而已。
這不是什麼弄虛作假，也不是做表面功夫，而是必須這麼做：如果不事先啟動幾次發動機，試想誰敢保證正式試車的時候一定能順利啟動執行？