“這是運-10？”
一開始，美國人以為，這是中國已經宣告下馬的運-10的新版本，可越看越像蘇聯人的飛機！
中國跟蘇聯人也在搞技術合作。
“不，這是蘇聯的伊爾-76，裝備JT3D發動機的運-10噪音太大，舒適性不高，這架飛機上面改裝了一些私人空間，更適合接待貴客……”鄭宇成得瑟地說到。
也沒有介紹太多。
畢竟，話說多，容易錯。
要讓美國人徹底誤會，就得讓他們自己去發揮想象能力。
伊爾-76機身高14.76米，比C-141只有11.96米的高度高了整整2.8米，尤其是伊爾-76機體更寬，這就看起來比C-141更大了。
兩款飛機翼展都超過了50米，肉眼看不出來差距。即使伊爾-76的機身長度只有46.6米，比C-141那51.29米的長度短了將近五米，龐大的體型讓長度根本看不出來。
美國人臉上的精彩還在持續，作為謝凱專用飛行員的弗託裡亞克帶著幾名蘇聯飛行員下了飛機，一票穿著美國將軍制服，校官制服的美國將軍跟校官們，一臉不爽的表情，“謝，你又買美國飛機了？他們那飛機太垃圾了……”
得虧龍耀華等人跟美國人身邊都沒有俄語翻譯，要不然，非得打起來不可。
蘇聯人向來瞧不起美國飛機，覺得他們的飛機不耐操，有本事跟他們的飛機比一比野戰機場的狂野降落？
謝凱沒想到，這貨完全就是搞事的態度。
而且想要搞出可以挑起美國跟蘇聯大戰的那種態度。
趕緊阻止弗託裡亞克，“老弗，你再唧唧歪歪，就扣這個月獎金啊！”
聽到這話，弗託裡亞克頓時就不說話了。
麻痺的，不要臉，都是達瓦里氏，非得搞資本主義的那一套，動不動就用扣獎金扣來威脅自己！
一點都不社會主義。
“不是按照你的要求，要來搞事兒嘛。這些美國佬來幹什麼？”弗託利亞克即使已經不在蘇聯服役，甚至被國內認為他是背叛了國家，對於蘇聯最大仇人美帝的將軍們，自然是不待見的。
謝凱可不敢說這是美國國防部長，要不然這貨到時候把美國國防部長給弄死，成為蘇聯人民敬仰的超級英雄，自己就得哭了，“行了，你的任務已經完成，趕緊準備起飛，飛蓉城132廠。加500美刀獎金！”
“老闆，你真好，雖然我討厭美國佬，我絕對不討厭美刀……”弗託裡亞克頓時大喜。
不就是為了獎金麼。
他的同行們，在蘇聯工資可沒有什麼增長，哪有他過得滋潤？
卡珀斯一行人見到謝凱跟蘇聯人這樣熟悉，雖然不知道他們說了什麼，也清楚，中國跟蘇聯的關係，絕對沒有表面上這樣不好。
這讓他們的心思變得更加沉重起來。
甚至連喬納森都覺得，中國人肯定得到了蘇聯的技術支持。
伊爾-76，那是蘇聯的戰略運輸機。
出現在中國，這就有些耐人尋味了，究竟是中國向蘇聯採購了這種大型戰略軍用運輸機，還是得到了蘇聯人的技術？
難怪中方連C-141都不看在眼裡。
本來想要用大飛機狠狠碾壓一番中國的航空製造業，誰能想到蘇聯人的伊爾-76運輸機出現了？
這玩意兒比C-141體型要大一些呢。
這時候，美國人已經顧不得再去考慮臉面問題，迫切想要知道中國跟蘇聯的秘密合作有哪些。
甚至，心中已經認定了超-7A是中國在蘇聯幫助下設計出來的，很有可能就是米格-29的單發版本。
買！
一定要得到這種戰機，不管是為了假想敵，還是為了徹底瞭解中國跟蘇聯戰機的技術發展方向。
哪怕只是一款教練機，也能從技術上分析出很多東西來的。
中國果然是良心大大的壞！
上了伊爾-76，美國人才發現，裡面居然是有著私人專機的區域的設計，這讓他們心中更加沒有底，中國究竟裝備了多少伊爾-76？
要是數量少，哪裡捨得這樣搞？
用於空運都不夠。
飛機很快就降落在了132廠的試飛跑道上，機場跑道上，停著幾架剛剛生產出來的殲-7跟一架超-7A戰機。
對於美國人再次來132廠，廠長熊宏遠跟總師屠基達等人表現出超乎尋常的熱情，美國客戶啊。
他們買了殲-7，以後殲-7的訂單，也就更多了。
美國人都看得上的，自然好做廣告，美國人採購就是最好的廣告，雖然一開始忽悠美國人，要數量多一些才能形成規模，產生效果，畢竟蘇聯跟中國以及其他裝備這種戰機的國家的策略都是在效能不足的時候採用以多打少等策略……
最終，美國人沒有按中方希望採購40架的數量，而是只採購了一個中隊15架。
這跟美國尋常中隊編制的數量都不同，人家那是按照蘇聯編制採購的。
“首長，美國軍方改變了主意，準備擴大採購殲-7的規模嗎？”熊宏元一臉希冀地問著龍耀華。
龍耀華搖頭，“他們是來看超-7A的。”
“熊廠長，有沒有準備好？”鄭宇成在一邊一臉笑意地問著熊宏元。
熊宏元一看到鄭宇成的老臉，都覺得無奈。
好像現在哪裡都少不了404這些人的影子。
404無處不在啊。
“放心吧，都按照你們要求做的，絕對不會出任何問題，也不會讓任何人看到真實情況。”熊宏元原本還以為是美國人要再次參觀他們的工廠，加大殲-7的採購。
沒想到，居然是採購404的超-7A。
之前殲-7剛搞出來，多少年才裝備不到百架？
現在倒好，404的人胡亂弄個專案出來，都是國外的大客戶，大把地掙外匯。
卡珀斯等人並沒有過多停留，他們的時間很緊張，按照原本計劃，昨天下午就應該到日本的。
目前等著把墜毀的F-16/79戰機殘骸運回去交給通用公司的技術人員分析故障原因，另外一方面也得等更換標準F-16戰機，在日本進行空中表演，可不能用F-16/79，再出事兒，就沒法交代了。
畢竟，日本算是美國的附庸國，美國也不準備用這種垃圾戰鬥機給他們的忠實小弟使用。
所以，直接提出了到生產車間參觀超-7A，並且瞭解具體技術效能。
霍海源在之前就得到了鄭宇成的電話授意，也沒有太過扭捏，跟熊宏元一起帶著卡珀斯一行人往超-7A的生產車間而去。
“這不是殲-7的生產車間？”美國人顯然覺得中國人在忽悠他們。
“部長閣下，超-7A的訂單數量尚未開始生產，目前剛剛定型……新建一條生產線，成本太高，所以能跟殲-7共用的，我們就跟殲-7等戰機生產共同使用，以此節約生產成本……”熊宏元解釋著。
超-7A跟超-7B都是132廠生產總裝。
“為什麼上次我們來的時候沒有看到？”喬納森不滿地問道。
沒有人回答。
答案顯而易見。
美國人也沒有繼續在這事情上追問，人家都這樣說了，自然就不會讓他們瞭解太多不該他們瞭解的。
至少中國人比他們地道，沒有在工廠區域直接讓人攔住中國的參觀團隊，告訴他們，這裡涉及到美國國家安全，請勿靠近。
“超-7戰機，空重3984千克，最大起飛重量7900千克……不加副油箱，最大武器載荷情況下，航程1200公里……”霍海源見美國人圍著正在生產線上已經組裝了一部分的超-7A觀看。
美國人不由無語。
這會兒不介紹結構，非得介紹航程什麼的。
“外形氣動佈局採用鴨翼＋大三角翼的佈局，中間配以邊條翼，這樣可以讓戰機獲得更好的升力……”
霍海源按照之前鄭宇成吩咐的介紹著。
也不怕丟人什麼的。
美國人原本是想要在設計團隊搜尋蘇聯人的影子，或者找到蘇聯人幫助中國設計戰機的影子。
“實驗情況呢？”喬納森在瞭解了效能等方面後，開口問道。
對於超-7A的火控雷達可以同時跟蹤8個目標，同時攻擊4個目標，他們嗤之以鼻，畢竟美國任何一款戰機跟蹤鎖定的目標數量都遠超過這個。
反正具體的性能指標，可以有文字的東西能看到。
霍海源把實驗情況做了一番介紹，但是美國人並沒有善罷甘休，無奈下，鄭宇成加裝無奈地讓霍海源帶美國人到另外一個車間裡面去看正在進行地面測試的一架超-7A……
那是超-7A樣機的總裝車間。
一群穿著白大褂的工作人員圍著一架已經製造完成的超-7A正在進行試飛前的最後檢查。
然而，美國人的目光，卻被車間一旁一個全身都蒙在軍綠色篷布中的身影給吸引了！
果然，中國最先進的戰機，依然不是超-7A！
“那裡面是什麼？”喬納森在瞭解完了超-7A的具體情況後，才開口問道。
霍海源臉上的慌亂一閃而過，雖然很快恢復了鎮定，但是卻被美國人給捕捉到了。
“怎麼還放在這裡面？”鄭宇成頓時大怒，“不是說不要把這樣的垃圾放在這裡面嗎？”
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美國人一聽這話，更想要知道篷布下面究竟遮蓋著什麼。
僅僅看外形，就知道絕對是一架戰機！
關鍵是這是什麼樣的戰機？