羅斯為了改進新款發動機，已經忙了三天三夜，又累又困的羅斯，吩咐工程師和飛行員們將新的發動機安裝上去後，他自己跑去先睡一會兒。
工程師和機械師們按羅斯的要求，正在將新發動機替換殲11的俄製al31發動機。
俄國那款發動機，是上世界九十年代製造。這種發動機在國際市場上還佔有一定的位置，但它的效能與美國74年製造的f100相比，效能還遜了些。
f100裝備在f15和f16戰鬥機上，美國不可能將這種先進的發動機出口華夏。
華夏在無奈之下，只能選擇俄國發動機。
自從美國的f22問世之後，依靠f119發動機的大推比和超強的隱性材料技術，這款戰機被誇得神乎其神。
但事實上，f22存在許多缺陷，這款戰機一味追求高性能，造成了維護成本超高，價格非常昂貴，而且事故率也不少。逼得美國不得不砍掉187架的生產量。
羅斯足足睡了三個多小時，工程師們終於將新的發動機換了上去，給羅斯打來了彙報電話。
已經睡了三個小時的羅斯精神大好，為了檢測一下發動機效能，羅斯迫不及待的跳上了那架殲11戰鬥機。
羅少將，你怎麼能駕駛戰機呢這發動機剛剛製造出來，萬一出了事故，機毀人亡怎麼辦快給我下來。
許上將不知什麼時候醒了，聽說羅斯要親自測試戰機，他急著趕了過來，現在的羅斯是國之重寶，一旦有所損失。對華夏的打擊非常嚴重。
羅斯坐在駕駛室中，一邊戴頭盔，一邊嘿嘿笑了起來：我對自己的發動機有信心，許上將，你就別擔心我了。我玩一會兒就回來，我還沒試試開戰鬥機的滋味呢。
許上將急得跳了起來：唉呀亂來啊你又沒當過飛行員。這飛機哪能亂開，快下來。再說，天都黑了，夜晚飛行更困難。讓別的飛行員去試飛，你不能上天。你萬一出了問題，我就成為了國家的罪人了。
不要擔心我，這飛機對我來說，跟玩具沒啥區別。
羅斯說完，已經啟動了飛機的引擎。發動機轉動之後，產生的強大氣流，直接讓人群快速的跑開。
由於這臺發動機只有一個燃燒室，羅斯沒辦法給飛機開啟加力系統，暫時無法完成垂直起降。
羅斯只能按正常的飛行模式，來操作戰機，戰機緩緩加速，推力正在變大。飛機跑出百米多遠，羅斯輕輕提速。飛機頭部上昂，輕鬆鑽入上了天空。
黑夜中，戰機迅速消失在夜空中，除了尾部噴出來的烈焰在天空留下一小紅點外，根本看不到戰機的影子。
羅斯盯著戰機上的螢幕，小心翼翼注意著各項指標資料。發動機效能完美，沒有任何故障報警。
看看能爬多高。
羅斯興奮了，他直接將引擎加大之後，殲11的機動性還不夠，直接在天空中玩了個幾個翻滾之後。頭部上翹，如一把利劍般直鑽蒼穹。
在大推力發動機支援下，戰機的加速能力非常可怕，轉眼之間，飛機就升到了萬米高空。
羅斯的頭盔中傳來中航領導的著急叫聲，他們提醒羅斯不要玩得太嗨，因為高空大氣稀少，氣候寒冷，發動機出事故的機率非常高。
羅斯懶得理他們，繼續加速，才一會兒，戰機已經提升到了2萬米的高空。
戰機內的電子系統開始發出警報聲，提醒羅斯，戰機已經越超了極限，再升上去，飛機外殼將會結冰，發動機受到影響可能會宕機。出現空中停車的現象，對飛機造成重大影響。
羅斯的耳中，傳出中航領導的哭聲，他們請求羅斯不要再爬高，再爬上去將是作死行為。殲11的升限就是1萬8500米，羅斯已經超了不少，再爬上去，絕對是找死的行為。
各位，我心中有數，不要再煩我了。羅斯乾脆摘下了通迅器，暫時不跟中航聯絡。
換了新的發動機後，戰機的爬升能力從每秒300米，提高到了每秒700米左右。
羅斯盯著螢幕，集中精神注意戰機的各項指數變化，羅斯倒不擔心發動機問題，而是擔心飛機的材料承受不了。其實人類已經有人駛航飛行器飛到了10萬米高的空中。不過美國那位駕駛員穿是宇航員的衣服，保護能力很強。自己現在只穿著一件夾克，飛得太高，太快，氣壓就讓自己受不了。
飛機飛快的提升爬高，羅斯感覺到氣壓變大，渾身變得重奇無比，頭暈腦脹，呼吸有點困難。
飛機的現在的爬升速度，已經令駕駛室中產生了高達8g的氣壓，在這種強大的氣壓下，沒經過訓練的飛行員，根本受不了。
我擦，這是要逼我變身啊
羅斯為了測試戰機的極限，當下飛快關掉了各種拍攝系統。
譁的一聲，衣服破碎，羅斯在高壓的刺激下，自動變身為綠巨人。所有的壓力對羅斯來說，不存在任何問題。
戰機瘋狂的爬升，刺耳的警報系統響個不停，變身為綠巨人的羅斯根本不在乎。
很快戰機升到了3萬米高空，飛機的外殼已經因為寒冷結了大片冰，受到氧氣稀少的影響，燃油利用率大幅下降，油耗變得很嚴重。
羅斯不敢再升上去了，擔心真的機毀人亡。
飛機快速下降，不到幾十秒就降到了萬米高空，發動機才恢復正常推力。
耐寒性不錯，爬升高度達到3萬米，超越所有的戰機。再試試飛行加速能力。
羅斯瘋狂提速，戰機開始以急速平行飛行，由於沒有加力系統，飛機在達到兩倍音速，羅斯不敢再加速了，擔心機身承受不住與空氣摩擦產生的超強高溫。再說殲11的航程只達到3700公里，即使燃油利用率提高30，燃油消耗率減少10，羅斯也不敢飛得太猛，怕回去沒有油。
真棒，f22不開加力只能達到1.5馬赫，我這發動機輕鬆達到2馬赫啊乖乖，一小時能飛2400多公裡。我飛回東華市也只需要一小時。
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如果採用雙加力的話，在機身材料燃油和其它各方問題都解決之後。一小時飛行4馬赫也不是問題啊問題是飛行員受不了，那麼快的速度，產生的超強氣壓會把飛行員的內臟都壓得吐出來的。
呵呵看來4馬赫的速度，只有我能玩了，變成綠巨人時，戰機每小時4800公里的速度飛行，我也不怕。哈哈，太誇張了吧，那樣的話，從我國飛到美國也才三四個小時，地球的直徑才1.2萬多公裡，三個小時就能飛過半個地球啊
發動機的完美效能已經被羅斯檢測了出來，羅斯不敢玩得太過火，在2倍音速下飛行了半個小時後，就不敢再飛了。
羅斯駕著戰機緩緩的在天空慢慢的飛行。綠巨人變身之後，有一個小時的虛弱期，羅斯可不想就這樣飛回去被人當成怪物。
當下讓戰機採用自動飛行模式，每小時的時速降到700公里後，羅斯坐在駛駕室中休息了一起來。
這款發動機的效能公佈之後，將會震驚全世界。如果採用這種發動機，各國的民航客機的速度可以提高一倍，消耗原油量減少40，將大大降低飛機飛行燃油成本，和時間成本。這對各國的航空工業來說，是一個非常好的訊息。
一旦擁有廉價的生物石油之後，華夏民航客機，再裝備這種發動機，整個華夏的機場數量將提高10倍。
華夏人出行將會變得非常方便，能跟美國一樣，隨時坐飛機，而且消耗的時間非常短，機票價格也不貴。
廉價的飛行成本，會讓各大航空公司賺得盆滿缽滿。即使而華夏的打工族，也能隨時乘坐飛機，在一兩個小時之內返回老家。
這個發動機投入民航市場，將刺激華夏經濟快速發展，刺激旅遊業蓬勃發展，對華夏帶來的好處妙不可言。
羅斯正想著利用發動機開發民航。它的身體已經恢復正常人狀態，由於飛行速度不快，高度不高，氣壓適合。羅斯扔掉破衣服，換了套軍裝之後，慢慢悠悠的跟隨導航系統飛向中航。
衣食住行，老百姓所關心的四個重點。在行的方面，以後將被羅斯的發動機給改變。
那將是一個巨大變化，華夏13億人口一旦開發出廉價的民航市場，那足以讓所有國家眼饞萬分。未完待續。。